едно канадско ревю:

Ревю на New York Times

наскоро беше представен вариантът за Русия
малко повечко хром има

Още актуална информация направо от "извора": http://www.subaru.com/vehicles/outback/index.html

http://www.power-in-your-control.eu/outback/ECbase/

След като вече дебютира в Япония, до края на годината се очаква и на стария континент!
Бензинка 2.5 и дизел 2.0

Явно е, че Европа не им е приоритет. Моторизациите им са просто неадекватни спрямо това, което предлагат другите производители през 2014-та година, даже една Шкода пуска 2.0TDI /bi-turbo/ с 240 коня през 2015-та, който в "Скаут" ще стои много добре заедно с DSG-то... А тук и с тоя линеатроник... Аз поне очаквах (доста) повече, като например модерен турбо H6, турбо 2.0, би-турбо дизел, ей такива...

Е нормално, това е марка с над 100 г история

Колегата bubaru пръсна заразата с Шкодите. Да бъде обявен за терорист.

Хахаха...
Относно Бека - нека дойде в Европа, да видим, пипнем, покараме и тогава ще го объсждаме. Като цяло изглежда по-американизирана отколкото Европейска кола.

аз без бой си признавам, че днес бяха на тест-драйв на шкодата

И...

абе ще ме бият тука вече

Бойчо направо си е за линч, само аз знам за 2 шкоди купени от другата му тема, трета е на път, хахаха.

Ето едно интересно ревю:

*можеха да му сложат и сликове за теста!



и малко допълнение за детайлите: https://www.youtube.com/watch?v=xNfSW7yJ4HI

На subaru.de се появи микро сайт за модела и съобщение, че продажбите започват от Март 2015

EuroNCAP тест:



резултат - 5 звезди

много як сайт за модела в Китай

най скучното е, че там ще имат 2.0 DIT мотора

почвам да се оглеждам за внос на Китайка

Ако държиш да 2.0 ДИТ, май по-добре да вземеш едно фори. В Европа са по 30000 евро. Аутбека и да го пуснат тук с ДИТ мотор няма да е евтин, а не вярвам чак да е много по-добра кола, освен че е голям като Ауди Q7 вече.
Задължително покарай обаче кола с CVT , за да знаеш както чакаш. Аз вече няколко пъти съм се прецаквал със скоростни кутии, без да съм ги тествал. Номер 1 в класацията за гадна кутия е на Тойота с един съединител и после ЦВТ-то на Легасито. 4-АТ е песен спрямо тях , но си е so 80's....

Имам достъп до Qashqai CVT който съм карал сумарно може би 4-5000км, та имам идея.
Иначе да - ако изобщо го докарат тук кой знае колко пара ще му искат
Форестъра не ми допада ... не съм CUV фен. Засега (както в една друга тема коментирахме) Скаута ми е фаворит - kарах дизела с DSG и ми е ОК.
Все пак съм си обещал да не действам докато не се кача в един такъв аутбек за тест-драйв.