Здравейте,на Форко сложих Бардал 5w40 по препоръка(колата е на 235к с газ) и дойде време за смяна.На 7к ми го лапна до минимума.Мисля си,че не го харесва и се чудя с какво да го заменя.Спрял съм се на Ред Лайна,но какъв да е?!?Допреди да изчета темата малко се шашнах,че така драстично е намаляло,но все още имам колата от година и се напасваме още .Моля помагайте.Поздрави

Аз карам целогодишно с 5w40, колата е турбо и с газ, преходите са предимно дълги, карам около 20-25к на година. Мога да изкажа мнение за red line 5w40 euro и motul 5w40 x-clean. С red line мотора беше една идея по тих и рафиниран, но въпреки, че се рекламира като long life, от 7к до 9к глътна почти две кварти. Смених го с motul, че тогава нямах достатъчно пари и карам цяло лято, като за почти 8к км в жеги и често при високи обороти съм долял по-малко от литър. Мисля да сложа пак същото. Чудех се между Motul и Bardahl, но засега изборът ми клони към първото. Поздрави!

Хм,преди да сложа Бардала чуденката беше между него и Мотула,но първия надделя понеже беше малко по-евтин.Но пък искам на колата да й стане малко по-”хубаво” и здравословно.Явно преди мен са я ”мачкали”само .А сега сериозно-ще сложа друг бранд за да видя дали наистина ще има разлика.

Ами карам го целогодишно-на година правя около 10к км и сменям горе-долу по едно и също време/месец.А иначе искам такова което се ”харесва”на субару нали е боксьор

И аз като askeless мога да споделя отзив за Red Line 5W40 Euro серията на газифициран Forester турбо от първите и Motul X-Clean 5W40. При мен нямаше липси, но двигателят беше правен. И двете масла са mid-saps, с подходящ HTHS за нашите коли, което ги прави препоръчителни поне от това, което съм чел в темата за маслата. Разликата, съществена, е в базите на двете масла. При положение, че ти е глътнало Bardahl-a и че въртиш 10тина хил.км на година, аз бих заложил на Red Line следващия път. Тук обаче е хубаво да си наясно със състоянието на двигателя. Инче дори финансово погледнато си заслужава, защото аз например не бих карал 10-12к км с Motul, така че за тази една година ще се наложат 2 смени на масло докато с Red Line може да минеш и с една, което като цена излиза едно и също.

Да кажа и аз нещо,карам Аутбек 02 н6 на газ с Кастрол магнетек 10w40 и вече 8000км.не го е пипнало а мислех че е някаква изгъзица туй масло,ваще мнения за него?

Здравейте! Импрезата ми е 1.6 1999г газифицирана на 253000кн. Миналата година октомври месец я почерпих с Xenum VX 5w30. До момента съм изминал с маслото 23000км и не съм доливал. На цвят е жълто-кафяво и бистро и мисля,че ще изкара още доста км. Няма шумове, като цяло съм много доволен.

Среден клас естер, който не е лош за дейли райд. Има един огромен проблем обаче - Кастрол е от най-често фалшифицираните масла, което е немалък риск. Ментета има навсякъде, даже и при сериозните(уж) търговци.

Здравко, недей да надскачаш препоръките - маслото не е само цвят и гъстота. Има и химичен състав, който се мени с времето и начина на употреба.

Благодаря! Впечатлен съм от това, че не доливам с Ксенума.

Ама сменяй го това масло. 23к км си е бая каране

Обадих се вече на приятел. Ще дам проба за анализ.

Като си готов, сподели данни и ако е възможно къде е правен теста, колко струва и може ли свободно да се поръча?

Довечера на по бира ще знам подробности. Заинтетесувах се защото едни белгийци с "Рено-Меган" дизел, без да се замислят си купиха промивка и същото масло. От тях разбрах, че друго масло от същата марка на дизелово BMW правят пробег 40000. Много съм учуден и това противоречи на всички писаници. Анализа ще каже най-добре. Ще дам инфо.

До един час може да си редактираш поста.

Subaru не е автомобил за експерименти с масло. Това дали го харчи или не зависи от сегментите, буталата и цилиндрите. Обаче е важно смазването на лагерите.

Преди много години един колега с голф 2 беше изкарал 45к км с минерално масло, май можеше и още. Беше решил да го предава за скрап и реши да пробва.

Зависи въпросния пробег за колко време се прави - има коли, които не се спират и са основно по магистрали, ако няма студени стартове и се кара нормално може и да направи подобен рекорд. По горе в темата Ники в САЩ си прави редовно 24 хил. км.

И аз не съм привърженик на подобни експерименти и затова сменям на 7-8 хил макс, ама да видим теста на колегата какво ще покаже

Благодаря, редактирах го. Относно маслото като ресурс, анализа ще покаже. Обещавам да го постна.

Така...анализа ще бъде в ЦЛЕХИТ към БАН и следващите дни ще ми се обадят за пробно количество + първоначалните спесификации на ново масло.

Колега,

Това е много интересна и важна опция - провери моля, има ли възможност да се прави анализ на свободни начала срещу заплащане и какво?
Ако е възможно ще направим отделна тема за анализ на нови и отработени масла, което много ще ни помогне при избора, защото в момента се движим на субективни препоръки.

Поздрави

Да, ще проверя. Както изглежда, ще бъде другата седмица. Името на професора не го съобщавам ясно защо.