Здравейте

От месец и малко бачкам във въпросния сервиз. Прочетох малко из форума но не работи търсачката и не можах да открия достатъчно инфо. Видях, че има недоволни Ако имате въпроси, оплаквания или скандали - ще се опитам да помогна

Доста негативни мнения имаше за въпросния сервиз. Още от стария форум. Трудно се изчиства име

То по-скоро май няма доволни
Добре дошъл тук

kolkoto do nedovolni vseki ima mnenie kolkoto do chasti mente kakvo sche kagete-pitase pri pretstavitelen magazin za segmenti za 2.5 motor 2000g i kazaha che sreschu 570 lv moge da dostaviat e kakvo e tova

ATUDITU,
Кирилица пич!
И нищо не разбрах от написаното...

недоволни винаги има а колкото до работата мога да ви напра галерия за всеки мотор които се прави от мен,е разбирасе всяко нещо си иска своето нали

маи сам малко горделиф от нас

всеки има право ма мнение, а по правило клиента винаги е недоволен - а пък българина е най-недоволния клиент нямаме за цел да чистим име, което не сме създали ние. всеки си има камъни за дялане. аз и колегите ми решихме да правим обратна връзка с клиента - много хора имат навика да казват неща, които иначе в сервиза не биха казали - изразяват недоволството си не на правилното място. на който не му се иска да прави скандали в сервиза, тук може да си излее душата. като не ви стиска да говорите открито с Митака, можете да го правите с нас, дето ви работим по колите и ако нещо не ви харесва да си го казвате. демек тук са майсторите да си защитават честта

това дето го обяснявате за частите менте или лошо свършената работа - ми и ние го слушаме всеки ден - клиентите се оплакват от другите сервизи и лошото обслужване - същите неща дето ги говорите за Митака му го обясняват на него по цял ден, само че се оплакват на него от другите сервизи. паркинга е пълен с коли чакащи да бъде работено по тях, по едно време бяха към 40 парчета и постоянно връщаме клиенти. има доста, които предпочитат да чакат с месеци, но колата им да бъде в този сервиз - така че медалът има две страни, няма как всички да са невоволни или(не дай си боже) доволни, щом има поток от постоянни клиенти, значи все пак има и доволни. няколко човека изказали недоволство изобщо не са критерий. пълно щастие няма, не може 100% успеваемост

Затова и с колегите решихме да даваме по малко снимков материал - как се работи в сервиза, как се правят двигатели(в момента се правят 3-4, единият е предназначен за хеликоптер), какви коли минават през сервиза. Има доста интересни попадения - работили сме по едни от най-бързите импреси в БГ, редовно има STi за разни неща, а най-бързата стрийт импреса в БГ е редовен и постоянен клиент на сервиза и са и монтирани неща, за които в много други сервизи не са и чували или виждали, камо ли да ги монтират - извършваме и пърформънс тунинг. и това на фона на мизерни бусчета или лъскави нови легаси, аутбеци и трибеци, кой за масло, кой за парктроник, кой с потрошен автоматик защото има навика да кара постоянно с 250 без да сменя маслото на кутията, или пък друг с прегрят за пореден път двигател - много хора си мислят че субару е кола с неограничени възможности и за тях 200 по магистралата с легаси '90 е нещо съвсем в реда на нещата - даже не си проверяват нивото на водата преди път!

ние ще даваме вътрешна информация и снимков материал за да си създадете мнение за работата в сервиза и като има недоволни да си го казват.

ATUDITU вече е качил първите снимки - това мисля че е двигателят на един турбо форестър дето постоянно му заваряват газта по магистралата и го бяха прегряли зловещо - издухана гарнитура, счупени бутала, превъртяла водна помпа. виждате как се подготвя за качване. другата снимка е от бигачка

само за ото4нение на този форестер(катафалка) турбото му надува 1.5
и е афтоматик доста коли би гинаправил смешни
колкото до тойота кжо е тва куреиско ли е

С тез снимки, най-много да ни откажете още повече

P.S. Забележка - освен снимките, оправете и правописа малко

мислиа 4е не това е наи важното,натеб оправилитисе 4укането в реиката а Outback-fen

Важно е. Ако ще са калпави снимките, по-добре да ги няма. И без това нищо не се вижда по тях.
За тропането съм писал много, не ми се пише още. Чети по другите теми.

koito razbira sche vidi kakvoto go interesuva za kachestvoto problema e v telefona iavno no tolkova moge dase pozvoli,a foto aparata nemise pipa s mazni race,ako iskash ela da vidish na mesto,i nese ochudvam che nikoi nese e kachil da ti pokara kolata,kato se hodi na bogura sche ti kaga ,AKO ISKASH TAM MOGE DA IA POPARZALIAME

ся пък снимките били калпави то няма угодия да речем че са само демо вариант, от утре само дигитални с голяма резолюция - да се виждат и блоуофите и напуканите блокове и изпочупените бутала трябваше да снимаме кутията на сеата - състезавахме се кой ще извади по-голямо парче от нея - част от лагерите изпадаха през едното каре... всъщност и карето го нямаше

БАТЕ преди малко правописа сега снимките следмалко на вибратора паднали батериите абе какво да гоевориа

бате пак мисе развали нещо наклона на предницата но утре............

Голяма реклама си правите момчета...колко сте некултурни и неграмотни?

добре за правописа,какво да направя свикналсъм да пиша на латиница.Но аз ли4но необращам внимание на това а яавно триабва,но пониякога се дразня на некомпетентни надъхани хора.А специялно ще направя филм4е за обезвъздушаването на субару като запо4на с турбо мотор на субару импреза мислия,4е вси4ки ще познаете колата.За сега до скоро ще 4ета 4ак в вторник

направихме малка видео презентация на сервиза и част от събитията от днес. включва:

тест на окачването на STi 2006г - има похлопване отзад, накарахме собственика да демонстрира кога Диагнозата е поставена, има елегантно решение. Още по-елегантното решение е подмяна на окачването с полусъстезателно Регулируеми амортисьори, пружини предни 10кг, задни 8кг, малко допълнителни настройки на геометрията - става чудно, лепи пътя

Проверка и ремонт на драйвтрена и горивната система на WRX с пърформънс тунинг, проверка на турбопътищата и запалителната система

Подготовка и монтаж на парктроник на Импреса 2007г - колата е чисто нова, на 1000км. Парктроника става като фабричен, кабелите се прекарват по оригиналните снопове

Вижда се и бусче - окаляно и разнебитено Бусчетата са голяма напаст, но и то е субару, какво да го правиш.

XT - едно от малкото в БГ.

Малко проблеми с ченгетата по време на тестовете

снимки с висока резолюция:




филмчето:
http://vbox7.com/play:6cd41162

очаквайте още от филмчета и снимки от нас

Ах, как ме разпали отново Другия път снимай тая XT по-подробно, голям мерак имам за такава

PS. Ченгелите какво искат