Бе, малко не успях да проследя мисълта ти, но в общи линии клиента освен че е бедняк, трябва да е и малко смарт. Да е малко Андрешко. А не аз (механика) да му отварям очите, да го подучвам как да дръпне малко напред с известен инвестмент, но да спести пари после. Аз му давам идея че е по-добре сега да му сложа съединител без никакви допълнителни начисления за работа, просто в обема на досегашната операция. На него му се вижда стръмно. Слушай сега как са числата при нас : $320 комплект съединител, включващ 2 диска и два лагера. Ако ти го монтирам сега - $0 труд. Ако дойдеш след 3 месеца - говорим за $600 труд. Кое е далавера и кое не е ? Аз, с риск да ме награбят, че не съм икономически рентабилен с тези абезянски оферти, му предлагам далавера, той ми се цупи. И мани другото ами след три часа си сменил мнението и звъни - качвай нов амбреаж. Качвам ? Ти само може да желаеш, синко. Аз бех достатъчно интелигентен и джентълмен да ти отворя очите, ти не ме послуша.

И въпреки всичко, имал съм случаи, когато идва 'властта' и казва клиента даде go ahead на еди кое си, вкарай колата обратно. Аз вкарвам, но на доста дребни неща. На амбреаж - могат само да мечтаят.

много хора немогат да проумеят ,че неискаш да ги прецакаш а да им помогнеш и да им излезе по ефтино за сажаление е така

буйна красавица...


...с обилно "бяло течение"


джигера на операционната...



пораженията са далеч по-малко отколкото се очаква от пръв поглед след потопа в картера - антифриз и масло накуп но колата е състезателна, ковани бутала, титаниеви биели и разни други играчки от Prodrive - много здрави железа. за нула време ще стане като кукла

Ама си за бой, ама...защо не я снима повечко ..btw какво става с червеното XT ? Още ли чака ред ?

ми състезателна импреса група N не си ли виждал има един куп шукарии по нея - но ще я пипнем по нашият си начин и ще полети. В общи линии тази както е в момента ландикар с неговата импресата ще я пребие с много - но неговата не страда от ограниченията на хомологацията.
XT-то си го взеха и засега нямаме инфо какво ще става по-нататък

Моя приятел
Къде е?
Що не пише?

абе да зема утре в сервиза по някоя баничка имаме доста боза ,Ландикар само се вози на черното дяволче ине се мерка

Ох, и аз да бях...

Тука в един магазин имат програма за взаимнозаменяеми части,но не казват нищо и уж всичко е Original от Subaru. Някой знае ли нещо за такава програма????

що виш колко хубаво си говорим нас си ни е добре и тук

Не се съмнявам колега, само дето ако така продължаваме няма да е форум...

Ако някой отговори на това мнение, неговото ще бъде изтрито без предупреждение, достатъчно флууд има тук! Не забранявам на никого да си казва мнението, но стига да е съобразено с ПРАВИЛАТА

БГ импреси на корем
злобната импреса е една от обслужваните в сервиза - на ландикар WRX-а с цялостен тунинг - засилен двигател, спортно окачване, драйвтрен(дифове, полуоски, ск. кутия). филмчето е от дрифтманията на Божура. Момчето със синята естиайка потроши гуми за 2000лв него ден всъщност почти всички коли този ден бяха с ключалките напред, но това е филмче само с импресите
http://www.vbox7.com/play:0e5ef152

Нямам думи
Всъщност имам
Хвала
Това вече ее брутално красиво, ако може тъй да се каже
Браво! Много повече ми хареса от предишното

бе вие наживо да ги видите тези коли ще виете от кеф така на филмчето много от нещата не могат да се усетят

100%
И нищо да не правят, пак ще им се радвам

новите бутала и сегменти TODA RACING на бИгачката, биелите ще са старите - ARROW титаниеви 600гр. всички лагери се сменят с оригинални STi. има едни главоблъсканици относно ск. кутия - но за тях като ги измислят ще кажа няколко думи. трябва да се напаснат предавките че колата е с много къс диф

двигателят е събран, но се наложи да поразхвърляме бИгачката и да пооправим някои неща - пълна профилактика на окачването и спирачките. окачването е състезателно - с регулиране на компресия и декомпресия - трябва редовно почистване и смазване. сложихме малко по-твърди пружини, нови спирачни дискове и направихме пълен ребилд на спирачните апарати. и гъзарски свещи. има какво още да се желае, но сложихме каквото имаше в момента и каквото предостави техническият директор на отбора - окачването все още не е подходящо за асвалтови трасета, не можем да работим и по геометрията, мотека още не е настроен както трябва. доста неща ще бъдат сменени по-нататък. дето се вика, колата има светло бъдеще



и светлото бъдеще

Свещите по-специални ли са ?

дооста. видиш ли нещо с надпис TRD изобщо не се съмнявай в качеството.

запали нямаше абсолютно никакво време за тестове и настройки - каквото сабя покаже, всичко зависи от техническият ръководител на отбора - дано изпълни нашите предписания за състезателно разработване на двигателя(за половин час) и при мапването на електрониката - пожела сам да го прави, пожелаваме му успех

п.п. това XP докато го накарам да види wideband сондата свят му се зави - доста време киснах из регистрите на windows-a и изтрих доста софтуер от лаптопа на техничекият докато успея да отблокирам нужният ком-порт наложи се даже лек тунинг на лаптопчето да правя да работи чисто и безпроблемно - иначе без тази сонда няма мапване на мотека, на око и пак сварени бутала