Здравейте!
Пред мен изникна следния проблем:
Сега при смяната на зимни с летни гуми ми казаха, че 2 от летните са в лошо състояние и трябва да се сменят/не ги балансираха, защото излезе ок.250г баланс на гума и ми препоръчаха да ги сменя/.
Трибеката е американска, а гумите й са Dunlop SPSport Signature и никъде у нас не намерих такива точно.
Интересува ме дали мога да сложа 2 нови, но от друга марка и дали това е проблем, имайки предвид, че е 4х4?
Благодаря на всички предварително за помощта!
Ще се радвам на всички мнения ЗА и ПРОТИВ, защото в гумаджийниците вече достатъчно ме объркаха.

Не е добра идея, защото трябва да са еднакво износени ( тоест да нямат големи разлики в диаметрите )

Аз бих тествал при друг гумаджия, защото за една зима да се "смачкат" летните гуми и при това само две до някакво такова състояние ми звучи доста невероятно.
Миналото лято имало ли е драма с тези две гуми, т.е. някакви проблеми наблюдавани ли са като тресене, вибрации във волана и т.н.?

SRG,драма не мога да кажа, че е имало,защото взехме миналата пролет колата с тези гуми. С гумите е карано 2 сезона но предните са мн по-износени от задните/сега предните са отзад/. Произведени са кр. на 2012г и с тях е карабо 2013 от стария собственик и 2014 от началото на април от нас. Не съм забелязала тресене или нещо подобно.
Заради необходимостта от доста гр.баланс, гумаджията ни посъветва да ги сменим, но в Бг няма точно същите, а подобни.
Някъде по форуми четох, че няма проблем да са различни марки, въпреки, че колата е 4х4, а на др места пише, че е недопустимо такова нещо.
Имайки предвид цената на една гума ми се иска да знам до колко е наложителна тази смяна и дали е удачна комбинацията от 2 вида гуми

Щом видимо има сериозна разлика в износването на гумите, то да, не е препоръчително да се кара с този комплект, а с купуването само на две нови гуми и ползването им в комплект със две стари реално решавате проблема с баланса, но не и проблема като цяло. От друга страна е странно като цяло, че Субару е износило чувствително повече две от гумите, с които е карано и звучи по-скоро като гуми, които са ползвани на друг автомобил, без 4х4. Както и да е, явно автомобила е каран с тези гуми поне едно лято и ако продължите да го карате с разлики в диаметрите на гумите рискувате да си докарате притеснения и грижи, но с доста по-сериозно парично изражение от цената на 4бр. гуми.
Ако финансово не може да си позволите четири нови гуми Dunlop, то за предпочитане е дори закупуване на нови гуми от по-нисък клас (Hankook, Fulda, Falken, Nexen, etc.).
При всички положения не оставяйте нещата в този им вид.

Не е зле да си прегледате състоянието на предния мост, в т.ч. амортисьори, тампони и реглаж. Възможно е колата да има проблем, който не сте забелязали и да износва гумите.

Не е задължително гумите да са купени и поставени нови на тази кола колеги...
Най вероятно е кърпена работа от предния собственик - слагал е какъвто чифт е имал под ръка.

Трибеката си страда от тампони на предните носачи. Факт е, че малко им се обръща внимание. На стенд биха хванали веднага излизането на геометрията от нормите.

Напълно споделям това мнение - най-вероятно некоректно отношение.
И според мен е по-добре да се вземат 4 нови гуми.

Ако си вземете само две, то винаги ще имате две стари и две нови и ще сменяте само две гуми.
По-принцип за 4х4 е по-добре гумите да са еднакво износени и от един и същи ДОТ и марка

Задължително идете на преглед, както е споменато по-горе.

Поздрави