Няма лошо Дет се вика - въпрос на вкус, казала котката и си облизала з.....адника

[/quote]Ами напротив, има много голямо значение на какво мирише...много голямо...страстта е страст, тя не може да се опише, тя може само да се почувства и сподели!

[/quote]


Абе аз колите не ги мириша,а ги карам

Всеки си има предпочитания, едни обичат по спортни спартански шумни други предпочитат комфорта, бих казал, че вторите са доста по критични по отношението към автомобила си, защото се ослушват съвсем задълбочено във всеки шум, внимават много да не одраскат нещо и т.н. Мен лично ме интересува, колата да е толкова технически изправна, че да седна в нея и да не си мисля къде ще спра ) може и във Франция или Канада ... Като се има предвид темата, нищо не пречи както Ауди и Пежо разработиха титанични дизелови агрегати с по 700 к.с. и Субару да се включи с нещо подобно тогава ще има задоволени спортисти, а обикновенния дизел също може да е толкова безшумен като бензиновия двигател, стига да се постараят

СУБАРУ НЕ СЕ ВРЪЩАТ КЪМ 80-ТЕ ЗАЩОТО ТОГАВА НАДАЛИ Е ИМАЛО БОКСЕРЕН ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ (БОКСЕРЕН) ВСЕ ПАК ТВА Е СУБАРУ

От чисто техничекска гледна точка един ел. двигател е с пъти по-добър от ДВГ. Причините са няколко и прости:
- много по-опростена конструкция и липса на допълнителни обслужващи системи в сравнение с ДВГ
- КПД над 90% , което е 3 ПЪТИ повече от всяко ДВГ
- максимален момент в почти целия диапазон от обороти
- лесен начин на управление и контрол
Разбира се има и недостатъци, като основия е високото тегло и необходимост от време за зареждане на батерии. Идвете се решават с по-нови и по-съвременни сплави.

Причината в автомобилите да се изполват до днес ДВГ са само и единствено икономически. т.е. вложени са милиарди за добив и преработка на нефт, и тези пари трябва да се връщат.
Иначе отдавна всички да караме ел. коли. И тогава не просто ще се залепваме за седалките, а ще трябва да се излисалят допълнителни системи са смекчаване на натоварването, за да се пътува удобно. В противен случай доста хора ще повръщат от тягата.

Едно интересно клипче... особено около 4-тата и 8.3-тата минута:

http://www.youtube.com/watch?v=UAYrsEOxqYc

Точно поради тези причина смятам, че Субару доста позакъсняха с дизела. Но от друга страна, в краткосрочен план, сигирно така ще спечелят повече клиенти. В цяла Европа днес е модерно да се кара дизел.

Причината да не се карат масово електромобили все още е, че излиза много скъпо да си купиш 100 км кабел и разклонител примерно. Дано да се поразбързат с технологиите за батериите, та скоро ако може да не пушат толкова автомобилите

Много се отклони темата... затова съвсем кратко ще напомня, че точно Subaru са една от марките, които в последните години яко налагаха електромобилната идея. Не хибриди, а електромобили. R1e, Stella са само два от моделите, които стигнаха една крачка отвъд фазата на прототипите.

Заедно с Mitsubishi това са двете японски фирми, които ясно заявиха такава цел. Но дойде кризата и помете всичко и сега всеки гледа да изкара колкото може повече пари от досегашните си инвестиции. Затова Subaru се забавят с електромобилите си, затова и се чуват слухове за хибриди при по-големите модели и затова Mitsu трябваше да си предложат всичко на франсетата, че да им оцелее iMIEV.

Всички са на вълна изчакване, докато мине кризата. Иначе разработките са много и са яки – електромобили от Subaru и Mitsubishi със зареждане до 80% на батериите за под десетина минути, водородни горивни клетки и серийни хибриди от Honda и паралелни хибриди (т.е. Prius, то е вече вчерашна новина, де) от Toyota. Сменяеми батерии (Leaf, дето му направиха PR наскоро) от Nissan.

Май единствените, които се инатят на ДВГ, бяха Mazda. С неща като стартиране с детонация в цилиндрите и т.н.

Окончателното решението да се наблегне на двигателите с вътрешно горене е взето 1893 година. Тогава се провело първото автомобилно състезание организирано от френското списание Льо Пти Журнал. В него взели участие 102 автомобила - 38 ДВГ, 39 парни и 25 електрически. От петнайсетте машини, които успели да стигнат финала, тринайсет използват двигател с вътрешно горене, а останалите две - парна тяга.
"Изводите са ясни, а триумфът на бензиновия мотор слага край на спора кой ще доминира оттук нататък. Въпрекия високия КПД на електромотора, до ден днешен никой не е успял да създаде досттъчно ефикасна акумулаторна технология, която да върне електромобила на сцената."
Точно зад това решение не търся абсолютно никакви политически причини, защото си има много логичното обяснение. Дори не е било по силите на тогавашните хора да си представят само, че ще дойде време в което транспорта ще зависи 99% от петрола и ще придобие подобни мащаби. Затова не съм любител на версията, че има заговор, конспирация или нещо подобно. Нека се има предвид също, че татковците на първите двигатели не са напътствани от правителства......първият дизелов двигател работил с въглищен прах, а не с петрол.

Дръпни си от нета филма "who killed the electric car?" и може да си промениш мнението.
С днешните технологии спокойно може да се направи идеална градска електрическа кола коя по днешните цени на елетроенергията ще ти струва левче на 100 км, ама нали трябва да се събират парите на хората... То е толкова очевидно, че вече не може да се нарече конспирация.

Нямам желание. То сещай се, че като седнат да го мислят може да няправят и филм "Кой уби ядрената кола?" само и само да има интрига.
Глобално затопляне, озонови дупки...толко добре ги изпипват нещата, че и с очи да си го видял нещото, ще повярваш на тях.
BTW, за сега обаче прогнозата ти, че всички коли ще станат турбо до 10 год. се сбъдва на 101% - от онази среща до сега постоянно чета за различни култови атмосферни автомобили, които преминават на турбо пълнене.

А някой измервал ли е как се отразява електромагнитното замърсяване на човешкото тяло? Според мен е пагубно да стоиш в близост до всякакви електропроводящи и радиоизлъчващи неща.

Тя тази прогноза не е моя, а на шефа на Бош



Влиянието зависи от от интензитета и честотата на електромагнитното поле и времето, за което човек се подлага на влиянието му, и съответно времето за почивка от това поле.

Аз от теб съм я чул, значи е твоя

Електромагнитното взаимодействие е едно от най-силните, поне в нашата част на Вселената. Образно казано, на практика всичко е електромагнитни вълни. И гравитация, но в светлата част на Вселената тя е на второ място.



Пагубно?!? Ами ако приемем, че животът е пагубен, защото винаги води до смърт, тогава да, така е.

Във всеки момент стоиш до "електропроводящи и радиоизлъчващи неща", при това не е задължително да са направени от човека.

Иначе, ако говорим за полето, създавано от електродвигателя при работата му, то се екранира. Конкретно Тойота имат цяла програма за изследване и разработка на най-удачни начини за екраниране на по-силните полета в електромобилите. Е, в техния случай на паралелните хибриди, но принципът е същият.

какво означава екраниране ?! за пръв път я чувам тази дума . А отностно електрическите коли не сте ли чували за Ariel atom тва е най-бързата електрическа кола на света и мисла че от 0/100 км го правеше за под 3 сек. или нещо от този сорт мн брутална колица иначе права евала на субару че направиха дизелов двигател единствения друг опит за дизелов боксер е на фолксваген направили са дизелов боксер навряли са го в костенурка но понеже е била твърде шумна неефектвина и много пушешта костенурката сега седи в някакъв музеи единствена броика е и даже е още в движение даже в единия от броевете на аутобилд имаше статия за нея но немога да кажа кой брои е

Ариел Атом е със огнедишаща К20 на изкуствено дишане. Не, че бих ти спорил, но съм го гледал по телевизията и си вървеше с чист натурален бензин от земните недра.....на ток му са фаровете

начи съм се объркал от което следва въпроса кой беше тоя изрод на ток

Тесла?

http://gas2.org/2009/03/25/worlds-fastest-electric-car-is-a-1972-datsun/
От статията:
"It goes from 0 to 60 in 3 seconds! In fact, it can take a quarter-mile in 11.46 seconds reaching a top speed of 114 mph – that’s a world record. And it’s street-legal."
тук говорят за мили в час

От друга страна Tesla Roadster прави 0-60mph за 3.9 секунди.

Not any other ol'Datsun... this one is electric ебати изродите хахахаха