Смених ланда сондата щото беше стара и мудна. Записах новите тримовр на бензин към 200 км градско, Радо си направи динамичните надтройки, но драмата почна светна чека, с тази грешка, чистих дюзи, смених кабели, Радо пак я изравнява и пак светна след 20 км, някакви идеи, грешката мрънка за бедна илу богата смес в някакъв момент, в кой точно не е ясно.

http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Erro ... fault.aspx

Явно пак с Радо ще се оправяме, макар да се смъмнявам че аз съм сефтето на тоя код

Другите страдат от 420-та И предният път ти казах,не е от смеси,това ти е втората ламбда,като сте я правили с Дидо,може са дърпа някъде въздух - я от заварка,я да не е добре стегната,може и от лоша маса - абе не си за газаджия,макар той да е дежурният заподозрян

Абе я виж дали е точно това кода на грешката и колко ламбди имаш, защото тази я има при 2003 модела и е за втората предна сонда

DTC P0150 — O2 SENSOR CIRCUIT (BANK 2 SENSOR 1)

е тука на стр. 1383 03my_legacy-eu.pdf
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Le ... back/2003/

Ще ти снимам тестера днеска ;-)

Ти Н6 ли си Ве

Може пък точно за това да е :-D

H8/2 ама в 4 цилиндъра

P0 170 сори.
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Erro ... fault.aspx

Почетох и реших, че ще сменя и инжекторите на газовата и без това са на 40 К и има голям шанс да са виновника за кода. След като почетох малко нета и помислих така реших и без това го прави само на газ, което предполага че там е и драмата пък после ще видим. Радо събота бате е времето за смяна с баракудки.

означава че темата може съвсем спокойно да се прекръсти на P0170 и отива в друга светлина

писах му на Божо одеве да я ремапне, но светлината не е много по различна от горната.

Съмняваме да е от дюзите,но пък не пречи да си ъп-неш ГИ-то

Ми само на газ се омазва, ти си там гуруто, пък и ти я подхвана тая тема за дюзите.

Покрай една идея на Радо и аз шунтирах нок сензора , само че не с дунапрен, а с резистор и не аз лично, а майстора, който вчера накрая ми върза VDC бутона , цивилизовано с тригер както си му е реда с оригиналното копче, та премерихме колко ома е датчика , даде 502 ома, сложихме едно мощно съпротивление към маса на негово място , после мастър ресет и днес май е по динамична колата на D ,но по цариградско нямаше много място за проби, довечера по около връстното ще се тества.

Грешката също се занули, но светна след 5 км каране и пак същата PO170, Радо, може и да са на 50 К вече дюзите като се замисля 2012 са слагани по 15 К на година минумум , там някъде са.

На някой ако му трябва жичкаджия който си чува нещата и ги прави като хората за в София, имам такъв в Мусагеница е, връзва VDC .

Явно е сезона на р170, защото и при мен светна. И можеби и аз съм за нови дюзи, защото на газ ми претриса на ниски обороти и като подам газ заглъхва все едно се дави.
Засега нямам никакво време да се занимавам но ще я прегледам другата седмица

Моята забелязвам че светва като я сръчкам на газ, което ме навежда на мисълта, че или не и стига или.я олива, Радо мисли по темата.

Днес успях да направя профилактика на дюзите.
Едната котва беше доста зле, + 1 тръгнала да става зле.
Коренна промяна на колата, несе разбира кога обръща на газ, много стабилна и равномерна работа на мотора

И загасна ли грешката?