Здравейте! Търсих мнение из форума, но не намерих, за това ще питам тук. Ще слагам зимните гуми и мисля профилактично да мина през стенд на преден мост. Въпросът ми е- нужно ли е да правя и стенд на заден мост? Нищо не е правено по окачването както отпред така и отзад.

Ако гумите са според предписанието на производителя не е нужно. Реглаж на кола 4х4 се прави и на двата моста.

Гумите са 225/60/16 до колкото разбрах стават, но дали са по предписание не знам. Предполагам, че на стенда ще си покаже дали има нещо за реглаж, просто стенда трябва да е и за заден мост, правилно ли те разбирам?

Това, че стават дадения размер гуми, не означава, че са по предписание......на колонката на врата ти пише какви трябва да са гумите (а такъв размер ме съмнява да е даден)... отделно, че и в упътването на колата също пише.....за стенда не мисля че има значение

Реглаж при Субару се прави и на двата моста - всеки стенд който прави реглаж, може да го направи / не съм виждал стенд само за един мост - всички могат да правят и на двата/, но все пак е хубаво да отидеш в реномиран такъв. Ако не си правил реглаж досега е задължително да минеш - ходовата част не е с постоянни характеристики / дупки, удари и т.н. /.
По принцип се минава на реглаж и при смяна на размера на гумите, ако не съвпада с този описан от производителя, защото макар и малко се променя окачването в посока височина и оттам - биалетки, щанги и т.н.

Колега, а какво стана с централното дисплейче, дето го почукваш за да светне? И при мен е същото, но все не смогвам да питам тук.

Ясно! Точно така смятам да направя, разбрах, че размера не е сред предписаните, което значи задължително стенд.

Проучването ми по въпроса стигна до там, че дисплея се сваля след като се свали музиката- процедурата не е никак трудна,но не намирам време да се занимая, а и никой не ми е потвърдил дали найстина това е пътя за сваляне на дисплея. Иначе проблема е най-вероятно заради студена спойка и не мисля, че ще е труден за отстраняване. Следващата седмица съм в отпуск и ще се занимая с този досаден дефект и ще се опитам да направя подробни снимки.

Няма нужда да се сваля музиката. С широка плоска отверка със загладени ръбове се сваля в комплект с решетките. Разкачат се кабелите от буксите отзад, отвиват се винтчетата, абе като го видиш ще ти се изясни.

Абе и така го напънах, обаче не искаше да излезе...дострашаме и за това реших да го избутам из отзад...не мога да намеря снимки на щипките за да знам от кой край да го дръпна, ако дадеш по подробни указания ще съм благодарен.

От долната страна се откача по-лесно, защото наклона на въздуховодите пречи. Ако искаш да го побутнеш, по-лесно ще е през таблото с приборите. Свалят се корите под таблото, двата винта за таблото от двете страни на кормилния прът и един от горна страна. Сваля се кормилната конзола до най-ниско от регулирането за вертикална посока и се изважда километража като се откачат двете букси.

Готово! Свалих целият панел по указанията от поста на DDD, с подходящият инструмент е изключително лесно. Проблема е в женската (естествено ) букса на дисплея и едното краче имаше слабо окисляване и след почистване с игла и понатягане на пластините в буксата града заспа! Сега колкото и да го блъскам не гасне. Снимки ме домързя да правя.

Значи ще се занимая и аз с това в следващите дни, и ще проверя тая женска.

След 11 месеца шофиране и изминати почти 30 000 км. , преди няколко дни забелязах издайнически мазни петна по пода на гаража от нещо подобно на гъсто масло. За пръв път Събчо се наложи да влезе в бокса не за обслужване, а за ремонт. След обстоен преглед в сервиза на Павлин в Пловдив се установи и повредата- цели два скъсани маншона явно чакълестите плажове и горските пътища си бяха казали думата.......или по-скоро стареенето на материалите. Заедно с маншоните смених профилактично и тампоните на носачите, че от както я купих бяха "тръгнали" и все ги чаках да се сцепят напълно.
Друго за ремонт, просто няма! Т`ва Субаруто ще се окаже корав автомобил.