Нищо не се е променило.Пак са с волги-новия модел

А тоя колега дето ми говори за европа и русия не е много познал

И аз вчера пробвах зимните гуми при леко зимни условия. Имахме леден дъжд, абе поледица дето става Около 1см, но това беше достатъчно, да се позабавлявам малко То е ясно че гумите преплъзваха като настъпя яко педала, иначе ми харесаха, За сега са добре. Ще ги видим като падне истинския сняг, макар че постоянно го чистят, ама все ще има къде да се повъртя

Днес понаваляха 6-7 см сняг И пробвах гумите, абе добре са, ама не е като на сух асфалт да кара човек. Преплъзват като дам повечко газ, и задницата почва да се носи като съм навил и на половина волана, хаха. Дали щото е лека, не знам За забавление става, ама иначе ако трябва да сме сериозни, не трябва да се разчита само на зимните гуми. Не трябва да си казваме на ум:
-Абе аз съм с хубави зимни гуми, няма страшно.
До този извод стигнах аз днес, зимата - кротко, полека без резки и излишни натискания на газ, спирачка или рязко въртене на волана.
И то не само че наваляха 6-7см ами и продължава яко да вали, може до утре да мине и 10см

Ти как беше с AWD-a , че ви забравих кой кой беше ? Да не беше ти дето си на бушонче ? Ако си на 4 колела трудно следва да превърти, трябва умишлено да я напъваш. Ако си на 2 колела - ще превърта и трябва да си внимателен.

Да баце, аз съм на бушонче Ама днес го махнах да пробвам как е, ама много лесно си връткаше гъза. И затуй сега пак го сложих, то в момента не е много страшно тука, и си върви само с предните колела. Реално и аз се замислих над това, дето ми казваш, че трудно ще превърти, ама това усещам в колата, това казвам Може да сложа 3-4 торби цимент в багажника (като на старите лади) хехехе, и да опрая нещата

Ахаа, може и на тебе да ти тежи повечко десния крак, и затова да врътка гумите Аз понеже си правя експерименти с цел да проверя до каква степен мога да разчитам на колата, гумите и всичко като цяло. Да усетя лимита дето се казва. Иначе си карам полека и културно, и тогава нямам проблеми, няма врътки и занасяне

За да не пускам нова тема, ще питам тука.
Вие въртите ли гумите като ги сменяте на кръст или запазвате положението от изминалата година?
Знам, че в книжката на колата пишеше нещо по въпроса, но сега не мога да я намеря...

Според мен - е редно да се въртят. Особено ако си направил километри. Следва да се базираш на километрите. Има коли, които ще минат 5 000 км зимата, други 2 000. Има трети, които са минали 35 000. Тези, които са минали доста километри е вероятно да са извършили едно основно обслужване през това време (пр. 25 000 км major service) и да са завъртяли веднаж гуми. Те като се върнат на лятни гуми ще имат половин пробег останал до въртене на зимните. Те следва да запазят позицията на зимните гуми при качването им следващата есен.

Извод - всичко е въпрос на мерак, мокаятност, принципност, разбиране. Ако водача си е мераклия, той си води файл за всички неща извършвани по колата и се придържа към известни норми. Дали ще е на 25 000 или на 28 000 км, важното е че той има желание. Другия, който е мумдарин, и безплатно да ми предложа ротация на гумите, той пък няма да докара колата. Ще се запият някъде и после ще ми се извинява по телефона.

Те не се въртят на кръст. Въртят се успоредно. На кръст е при груги автомобили и с участието на резервната.

Дай емейл, ще ти пратя извадка от манюала. Специално влизах да проверявам какво пише.

И другата причина да не става 'на кръст' е, че обикновено зимните гуми са с посока на въртене.

Nick в ръководството на СУБАРУ пише,че гумите се разменят не на кръст, а само предни със задни.
Аз ги разменям на 10 000 км.

Колеги Правилно ли е според Вас.

Върнах се на постовете и прочетох.

Питам само за мнение за км. на които трябва да се въртят.
Дали зависи с какви гуми караш - летни или зимни.
Повече градско или извън караш

Драги колега позволи ми да не съм много съгласен с теб по следните причини
1. При градско много повече въртиш волана и за маневри и за паркиране въобще много много повече отколкото на извън градско -> следва че износването ще е повече на предните гуми.
2. На извънградско е доста по малко износването, въпреки, че скороста е по голяма триенето си е разпределено по принцип от настройките на сходимоста и е равно и при градски и при извънградски, само че на извънградско не въртиш толкова волана.-> по равномерно се износват и предни и задни.
От личен опит, при градско каране предимно, гуми сменям на около 50-70000 км. при извънградско е с около 30 000 повече ..

Здравейте,колеги
Някой има ли информация или личен опит от ползването на зимни гуми "COOPER weathermaster S/T2? (215/60/16 за forester 2.5xt)
Предварително благодаря!

На мен ми докараха колата с такива но по-малки и бяха супер добре но едно лято на Хасфалт и една зима 15000км и заминаха.!

Благодаря

Тези гуми не са за 2,5ХТ...за атмосверка биват(пак зависи къде ще се ползват основно)...но за теб трябва нещо по-сериозно

С риск да ме нахокате какво ще кажете за тези ментета http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/15105717/май по добре от втора употреба

...ми зависи от 2-та употреба

Ако е възможно - моля те дай пример за по-сериозни