За mateocolumb


За да стане тази проба, трябва да имаш необходимите условия на пътната настилка. С други думи трябва да е хлъзгаво. Става и на шосе, засипано с пясък. Хубаво е да вкараш едната страна в хлъзгаво и другата на здраво. На чисто, сухо шосе, с добри гуми - недей очаква нищо. Тази година, този модел няма да ти даде нищо.

Извод - гледай да не се залепиш някъде 'кат гербова марка на молба' докато определиш дали бачка ABS-a.

Втори извод - ако всички лампи на таблото светват като дадеш контакт и загасват след като запалиш двигателя....ти имаш добър ABS. Забрави си за идеята лампичките да загасваt и ABS-a да не работи.

Трети извод - това става възможно само в Адрешковски държави, когато ABS-a има сериозен дефект, продавача не издържа да го поправи и продаде колата, в държавата цари беззаконие и корупция, продавача сваля таблото и bypass-ва лампичката на ABS ......или check engine light. Просто я освобождава от оригиналното и захранване и я връзва, примерно, към захранването на лампата за маслото. Така ти влизаш в колата, даваш контакт, лампите светват, запалваш, те загасват и ти си викаш ОК съм. Instruments functional test is OK, поне не са ми извадили крушките и аз да си мисля че имам ABS. И чакаш три месеца да падне сняг и да се види дали ти бачка ABS-a. A то се оказва, че не бачка.



Да се надяваме, че сценарий #3 няма да се случи на вас.

Е това пък не ми беше идвало на акъла, да вържеш лампата на нещо си за друга, и така да ти отчита нормална работа. Един познат като си продаваше колата наскоро измъкна лампата на АБС-а и кат си продаваше колата казваше че може би е изгоряла

Офф.

Става, става като се засилиш с 180...

Ама, добави му отдолу и другото де, че така човека ще остане с неправилно впечатление ?

абе дай да ви питам, тая ръчка до ръчната спирачка, за какво точно служи? Нали колата си врътка четерите гуми по default и през цялото време? Какъв е тоя бушон в двигателния отсек дето прави машинката само с предно, каде да го търся и ако го има, какво, пр****на ли е системата?

А и по прнцип, каква е разликата на awd-то на субару и конкурентите?

by the way, легасито от обявата в мобилето дето е 5800 всъшност било на 230000 км а не на 175, иначе "нямало забележки, но не съм го пробвал на баир дали му работи и предното , ама ръчка до ръчната си има", каза чичето дето го продава ...........с още малко теоретична подготовка, може и да изиграя разбирача, поне в тоя случай ....благодарности за инфото на всички

другото дето е 5500, още не е внесено от германия, пича проучва пазара щото не му се рискувало да внесе толкова рядка кола....иначе било "перфектно" :

При Субару не е въпрос дали ще работи предното а е дали ще работи задното.


Въртящият момент се предава от скоростната кутия към предния мост като фиксирана величина, а този към задния мост вече бива променлива. Когато колата изгуби, поради дефект или поради желание на водача, AWD....то тогава тя изгубва задно движение. За да изгуби предно движение трябва короната и пиньона на предния диференциал да станат оглозгани кат царевичен кочан.

продавача си мислеше че е със задно, а не аз.............за задния мост пак не разбрах, в нормални пътни условия предава ли се въртящ момент назад или не?...От гледна точка на awd-to има ли разлика дали е ръчна или автоматична скоростна кутия?....Ник, кажи и за ръчката до ръчната за какво служи?

Ръчката до ръчната спирачка ти е понижаваща предавка на всички скорости. С механичната скоростна кутия си постоянно 4х4 и нямаш бушон само за предно.

Малко множко ми се виждат километрите, изчакай за по-добра ако можеш.

потърси и тукhttp://www.car4you.com/

тези сайтове са хубави,но според мен специално за Субару е по-добре да се купи от България-ще излезе по-евтино.Не за друго,а понеже тези коли супер трудно се продават в Бг и цената може да се смъкне доста...

Ей това ти трябва на теб:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-SUB ... dZViewItem

Пък и с тия 230 хил. км. не е ли множко? Я кажете според вас на колко километра бихте взели кола от ръка. Знам че няма точен отговор на това, и също е от значение как е поддържан. Знам че един двигател на 100 хиляди може да е свършил, и друг на 250хил. да си върви както трябва.
Но въпроса е, каква е за вас психологическата граница за километрите на Субару моторите?

Хм,а твоята на по-малко ли е?Че то в България кола ,дето е внесена от вън и е на повече от 3-4 години на по-малко километри е като игла в купа сено...Ти не гледай какво пише на километража.Като ходих да ми връзват радиото във Варна при едни алармаджии,тъкмо връщаха километража на един пасат -2-3 годишен ТДИ.Напраиха го да е на 100 хил км.И това става в един гараж...Та ТДИ -тата дето се внасят в Бг са по на 300-400 хилкм реално !
Та аз тази кола,от еbay бих я взел без да се замисля ако си търсех сега кола. Кола 2002 г. на тея километри е карана само по магистрала-няма изтъркано вътре,като кукла е.Моята дето е на 6 месеца не изглежда така.Освен това има сервизна книжка и ако и е правено обслужването както следва,не виждам какви опасения може да има купувача.А и говорим за цена 6800$(тва са 10-11 хил.лв.) за Аутбек 2002...

Имаш право, моята на километража пише 186 хил. ама аз силно се съмнявам да е на толкова.

абе хора тая кола е в щатите.не забравяйте,че японски и американски автомобили внесени от щатите имат все още мито.та като я купиш за 12 000лв,като платиш транспорт и мито и ще ти стъпи на 20 000лв минимум

И всичките тези главоболия оптпадат ако само се махнеш и не живееш повече в България.