Колеги, чудя се, дали само аз съм като подвижна пароцентрала . Ясно е ,газ , къси разстояния, температура под нулата и т. н. , ама като дам малко повече газ, този зад мен си включва габаритите за мъгла,а ако се приближи достатъчно близко мога да му измия безплатно фаровете с водата ,която излиза от аспусите . Яко конденз, дори ми светна чека, може да няма връзка,след 10-на километра на по високи обороти, чека си изгасна сам, парата понамаля до степен да виждам има ли зад мен кола. Няма много логика, но забелязах, че кондензира повече , ако газта в бутилката е на свършване. Вече обмислям варианта с 3 мм дупчица на гърнето.

При монтирана газ, отвор 2-3мм в крайното гърне е задължителен.
Субарата си попушват повечко на студено де...

не е нормално това, особено със светещ чек - чети грешката каква е.

Преди всички занимания, я изпразни напълно, свали сондата и изчисти шлаката оттам. Веднъж на три години го правя и излиза доста вода и смоли.

На газ съм като ТЕЦ Люлин първите 5 сек след като я настъпя.. и преди това съм карал кротко 15 мин ...
Просто всеки ден трябва да я издухваш малко. Ако я караш под 5км дистанции в студа редовно - така се получава.
Чека го провери какво е , при мен не е проблем парата.
За дупките 2-3мм по генерацията.. мисля че си ги има оригинално.. но не съм сигурен.