Привет от бъдещето,

Ще си го направиш сам, че няма кой. Купи си хубав дълъг върток и лула 14-ка, че болтовете на предните седалки се отвиват трудно. Напръскай няколко дни преди да почнеш болтовете със почистващ спрей за развиване на спечени такива. Също си вземи маска, очила и ръкавици, че мръсотията е голяма.

Като махнеш седалките е лесно (предните и долната част на задните, за задната ти трябва ключ или лула 12-ка, но те се развиват лесно), само внимавай да извадиш внимателно пластмасовата скоба под педала на газта - държи се от две капачки и са навити върху болтове, ама понеже не знаеше ги издърпа направо, няма проблем и така ако го направиш внимателно.

Мокета се маха лесно, не е нужно да махаш централната конзола. Под него на стратегически места има вата - изрежи си я където не се е отлепила от мокета и си я залепи пак на същите места по купето.

Лепиш с термоустойчив силикон - 2 туби - щото си мислиш че е по-добре, понеже отдолу нагрява ауспуха. Дали е така ще покаже времето.

Новия мокет са едни пътеки от Икея дето са почти същия цвят като тапицерията - тъмнеещо сиво-синьо - нещо като 2 и нещо х 1 и нещо метра, имат 4-5 ивици тук-там, ама да не ти пука. Взимаш 3 бройки, в промция са по мое време и идат към 100-на лева. 2 от тях покриват лявата и дясната част на купето, става по дължина, само ширината да я направиш 95 см. Изрязания правоъгълник подпъхваш под пластмасовите кори със шпакличка, лесно е. По кривите ръбове и сгъвки ще трябва да направиш частични срезове за да намалиш напреженията от прегъване и после да застъпиш парчетата, само помисли предварително дали ситуацията не търпи просто подгъвани и подпъхване на сгъвката под корите - аз така рязах на някои места, а после се сетих че можеше и без това.

Пред задната седалка над кардана ще видиш зор - не се покрива от парчетата напълно, така че аз го направих с 2 езика от лявото и дясното парче които се припокриват, при ширина 95 см езика тамън прекачва централната хоризонтална част. Там не ти достигат и 20-на сантиметра да се качат пътеките под задните седалки - аз съм го измислил с едно хоризонтално парче, от 3-тата пътека, което се подпъхва под задната седалка и покрива вертикала до пода. Понеже ширината на пътеката е 10-на см по-малка от ширината на купето до ръбовете на задната седалка ще трябва да подпъхваш някакви парчета - звучи грозно, ама не е. Ако си мислиш "защо не пробваш по дължината на пътеката?" - ами нали помиш цветните ленти? Те са по ширината и реших, че ще е грозно, но ако на теб не ти пука - давай.

Ще трябва да направиш дупки за болтовете на седалките, лостчето за капака на резервоара и 2-те капачки за пластината под педала на газта. Като си готов мажеш със силикона по ръбовете на шасито, където мокета се огъва, също и под застъпващитс се срезове. Аз понамазах и под ръба, който е под педалите - да не мърда.

Монтираш пластината под педалите, после и седалките. Омазах болтовете с медната грес дето си я взе от Англия - навиха се като у тех си. Общо взето това е, само да ти кажа, че това, дето си го мислиш да режеш мокета с макетния нож от жабката става, обаче по-добре си вземи ножица - мокета е жилав и се влачат едни вълма и срезовете са рошави.

Друго какво, ще те зяпат една сюрия котки, половината малки, голяма забава. Една даже препика стария мокет. Освен това си вземи вода, че поне 3 часа ще висиш долу пред блока. И ще те боли всичко после 2 дена.

Айде със здраве, да ти кажа добре се получи, златни ти ръчички, все така да те слушат