Нито гумата, нито производителят й, ги интересува твоя стандарт. Един продукт се произвежда по определени заложени спецификации, а не по желанията, мечтите и възможностите на всеки потребител. Хем се сърдим, че ни прилагат двоен стандарт в БГ, хем отказваме да платим за 1-во качество стока и услуга.

"Хем се сърдим, че ни прилагат двоен стандарт в БГ, хем отказваме да платим за 1-во качество стока и услуга."


Какво имаш предвид? Аз съм готов да дам повече пари за по-качествени гуми,както виждаш,писал съм по-горе,че следващите ми гуми ще са "Continental". Но да сменям гуми на две години,още не съм достигнал тоя стандарт.Да вметна само,че на hankooka съм им навъртал не повече от 5000км.на сезон.Но пак да кажа,това са първите гуми които взимам нови и карам 5 години.Все си мислех,че би трябвало да изкарат повече време,може и да не съм прав.След 5 години ще имам база за сравнение,живот и здраве!

Аз гуми, които да не си губят свойствата след 4-5 сезон не съм виждал. Разликата м/у евтини и по-скъпи обикновено (ако евтините стават) е, че скъпите, почваш да усещаш, че остаряват след 3-4 сезон и на 5-6 се сменят, докато евтините на 2-3 се усеща че са стари и на 4-5 са за смяна.
Разбира се, има и скъпи, които са за смяна 3ти сезон, но пък качествата им са осезателно по-добри през цялото време. Има и обратното - скъпи и са зле от самото начало... всякакви варианти.
Те колата проектират след 5-6г да я сменяш, ти за гумите се кахъриш

Емо, защо мислиш по гумаджийниците има оферти за нови гуми с по-стар ДОТ, намалени с 20 до 50% от цената, според това колко са залежали? Каучука и без да се кара гумата си старее и си губи основните качества, какво остава като се кара гумата. Не само грайфера е важен. И аз не сменям на 2 години, а на 3. Четвърта не съм пробвал, но като знам на третата как пребоксувам, няма и да пробвам. Но все пак е индивидуално - аз карам доста извънградско и не карам много бавно, затова искам да се чувствам сигурен, но ако ти караш 90% в града и не си любител на адреналина - спокойно можеш да си караш и 5 години, щом гумата има грайфер. А и като знам с какви л**на се кара масово, и то коли висок клас, да не говорим колко изобщо не слагат зимни гуми и не излизат само като падне сняг...та 5 годишна зимна гума с грайфер си е направо супер на този фон

Аз знам, че каучука се износва с времето,дори и да не се кара гумата,затова и гледам винаги дот-а.Просто мислех че една качествена гума би трябвало да изкара поне 5 сезона без да губи свойствата си,но явно съм бил в заблуда,и май,ще трябва да сменям на 3 или най-много на 4 сезона.Не карам спортно и шофирам предимно градско,но зимата ходим на ски и по планините,така че важно за мен да съм с хубави гуми

Другия път подмини Ханкук с 200 Аз тази марка я подминавам от десет години и виждам, че нищо не се е променило. По повод петте години - карам с петгодишен Нокиан А3 и засега почти не усещам разлика в поведението. На магистрала нулева разлика, в малкото сняг на Белмекен усетих леко влошен спирачен път на място без настилка отдолу. Това обаче е много субективно.

Абе зависи от много фактори, но определено на 5-тата година гумите стават по-твърди. Аз лично избягвам да ги карам на топло и преди да ги прибера ги измивам и ги пръскам със силикон.
До сега все изкарват по 5 сезона зимните ми гуми Мишелин, Континентал, Йокохама и Нокиан.

Тъй де. Тънко подчертаваш разликата между посочените от теб марки и Ханкук, Кумхо, Нексен и други вчерашни "звезди" в производството на гуми. Дънлоп и Фулда откакто станаха част от Гудиър леко се излагат, но още са по-добри от тези в предното изречение.

Именно
Искам ми се да пробвам и зимните на Гудиъра и Бриджстоуна, та да завърша картинката на всички премиуми За сега най-добре се справяха Континентала и Нокиана въпреки противоречивите мнения за вторите.

Извинявам се, така както съм го написал в бързината наистина звучи по друг начин. Друга ми беше мисълта - дори да си купиш Continental, не трябва да разчиташ тя да си държи качеството след 3-тия сезон, и това е нормално. Плащайки за премиум гума идеята е да имаш по-стабилна и сигурна стойка на пътя през тези 2-3 години, колкото е животът на една зимна гума, а не че ще те кара 4-5 и повече години. Да, Conti на 5 години ще е по-добре от Sava на 5 години, но това не означава, че Conti трябва да го караш след 3-тата година. Естествено, както виждаш немалко колеги го правят по различни причини, но това съответно винаги е на цената на компромиси, най-големият от които е сигурността.
Аз лично съм фен на Continental и Dunlop, и карам основно тези две марки, като и при двете в края на третия сезон започвам вече да се съобразявам как карам, защото се усеща, че нямат същото сцепление при определена скорост и в завои, както през първите два сезона, макар и с отличен остатъчен грайфер.

Пичове, не го обръщайте на диалог, а давайте примери кой с какво е карал.
Иначе темата е безполезна - субективни мнения

Здравейте! Нов съм във форума (съответно от скоро горд собственик на Субару ) и опитах да намеря теми за зимни гуми, но единственото, което открих е тема за всесезонните гуми. Та, извинете ме ако вече има такава тема някъде из форума.

Последния месец си ровя и чета доста за зимни гуми, тъй като съм решил да оборудвам моето с добри такива за идната зима. И в хода на четенето и ровенето се замислих, че един доста добър канал за комуникация по темата е форум пълен с фенове на марката и автомобила. Лично аз имам нужда от стабилни гуми, тъй като голяма част от зимата прекарвам в планината, където заснежен път под наклон е ежедневие. От тази гледна точка гледам да се спра на някой премиум клас зимни гуми (например Pirelli WSZer3 225-60-17). Какво бихте споделили от опит?

Благодаря!

Не бих класифицирал Pirelli като премиум марка, особено за зимни гуми, но това си е мое лично мнение. С конкретния модел нямам наблюдения, последно съм карал SottoZero преди 10-на години и щях да се пребия многократно с тях(нови). Не помня и Pirelli някога да е показвала добри резултати при повечето тестове на зимни гуми. Може и да има отделни изключения, но не бих заложил на тях. По-скоро бих си взел Fulda, Nokian или Vredestein.

Аз не визирах конкретно Pirelli като премиум марка, а по-скоро конкретната гума като "премиум клас гума на Пирели". Но приемам мнението, може наистина да не са толкова подходящи. По принцип другата опция, която съм харесал за момента е точно на Nokian.

https://www.gumi7.com/bg/avtomobilni-gu ... UV3XL.html

С Нокиан няма да сгрешиш, но ще сгрешиш с този модел. Това е за SUV и генерално за доста тежка кола. По-скоро се насочи към асиметричните им модели без посока. WR A3/A4 например. Дали ти трябва XL(extra load), ще си прецениш сам дали ще ги тормозиш по камънак и лош терен. За мен XL излишно загрубява возията, освен ако не си фен на офроуда и караваните.

Привет колеги
Да повдигна малко темата с наближаващата зима.
Предстои ми покупка на нови гуми и съм се спрял на Bridgestone LM005 и Dunlop Winter Sport 5.
Понеже видях, че и двата модела са коментирани в темата. Можете ли да споделите мнение след отминалата зима.

Някой има ли впечатления от Bridgestone Blizzak DM-V2 Горе долу на оферта ми изпадат,но като им гледам характеристиките малко ме притесняват.

DM-V2 са много добри гуми за сняг, но посредствени за асфалт. Смеската им е мека, а дълбочината на грайфера е 11мм, вместо по-често срещаните 8мм. Прецени дали ти трябват гуми за планински пътища или за предимно изчистени.

По принцип няма да ги карам в горите,но ме блазни това,че ми изпадат гуми на една година и няма и 1000км. на половин цена даже и по-евтино.