Petrakii написа:
Какво се случва когато е не работен ден за сервиза, ако този сервиз неможе да отстрани повредата за определеното време от три дни какво следва по-нататък? Сервиза оторизиран ли ще е за марката на автомобила, и най-вече как стоят нещата в реална ситуация?
Накратко по въпросите ти:
В неработен за сервиз ден процедурите са различни, в зависимост от това в коя държава си аварирал, и съответният сервиз. Например в Гърция - колата пребивава в централното им депо(на тяхното СБА
) до първия работен ден на сервиза. Другаде има сервизи, които си имат приемен паркинг и в неработни дни, и репатракът те стоварва там, а после колата я приемта и преглеждат вече в работен ден.До оторизиран сервиз ще те закарат само, ако автомобилът ти е в гаранционен срок, но за такъв автомобил се обезмисля такава застраховка. Обикновено самите представителства си имат покрита такава услуга.
Дали ще ти я оправят за 3 дни, или не, няма нищо общо с репатрацията. Златната карта на СБА е услуга за репатрация, а не за ремонт. Те гарантират дотолкова, че да те транспортират в достоверен сервиз според проблема ти, а не в някой гараж, който да ти каже "Аз Subaru не пипам", или за проблем в мотора да те закара в сервиз дето правят само спирачки и окачване.
Предвид, че карам Diesel Boxer, повярвай ми - разпитал съм го подробно преди да си взема такава карта.
Иначе готиното е, че реално застраховката ти излиза 50 лв., защото ползваш безплатен ГТП. Та като за тази цена - заслужава си.
