Виж темите без отговор | Виж активните теми Дата и час: Чет Мар 28, 2024 11:56 am



Отговори на тема  [ 5 мнения ] 
 Разходи за обслужване на дизел двг 
Автор Съобщение
Аватар

Регистриран на: Вто Дек 18, 2007 11:26 pm
Мнения: 5304
Местоположение: София
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Темата има за цел да обобщи информацията за първоначаните разходи за обслужване - ангренажна група + и т.н. съпътващи ( о-пръстени свещи, семеринги разпределителни валове и др. ).
Идеята е да има систематизирана информация какво се прави в 90% от случаите ( покупка на нов внос и / или обслужване на 100 000км ) и колко струва.
Както и в темите за масла, моля да пишете модел автомобил, година, двигател, пробег и да изброите какво сте сменяли и колко е струвало.
В конкретната тема моля не вклочвайте проблемите с двг, вал и пета - има такава тема, нито пък проблеми като почистване дпф, регенерации, почистване дюзи и т.н.

Сря Юли 22, 2020 11:35 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Авг 25, 2012 11:23 pm
Мнения: 998
Местоположение: София
Skype: nikentce
Автомобил: Forester 2010, 2.0 D
Телефон: 08осем20четири6044
Рейтинг: 532
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Forester SH, 2.0 D, 2010-та Евро 5, 275 000 км.

- Масло( AmsOil 5x30 EU series ), маслен филтър, филтър купе, въздушен филтър - 300 лв
- Съединител + демпферен маховик SACHS, семеринг на колянов вал - 2100 лв
- Воден радиатор Nissens, капачка радиатор, антифриз - 300 лв
- Подгревна свещ( Denso - OEM ) - 135 лв
- Обтяжна ролка на ремъка - 160 лв
- Маншон на външно каре полуоска + пълно почистване на карето и нова грес - 120 лв
- Биалетки + тампони на предна щанга - 170 лв
- Предни и задни дискове(АТЕ), предни накладки(ATE), задни накладки(TRW) - 500 лв( без труд - аз си ги сменях )
- Вътрешни накрайници кормилна рейка - 260 лв
- Презалепване на картера към блока с нов силикон, нови О-пръстени на картер - 700 лв

Всичко гореописано е правено през последните 3 години.

Чет Юли 23, 2020 9:22 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Дек 05, 2010 7:13 pm
Мнения: 218
Местоположение: Trun,Schweiz
Skype: dancho.ch
Автомобил: subaru Impreza 20d Limited S
Рейтинг: 200
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Хубав доклад е изнесъл колегата, но на мен ми се струва, че мястото му е в една друга тема наречена "Субару боксер дизел - жизнен път, смяна на части и т.н." Тук поне според заглавието трябва да се пише основно какво се прави по мотора.
Ще си позволя да напиша няколко реда от позицията на човек който вече 10 години експлоатира такъв мотор и има навъртени до днес 274 хил+ км. За мен боксер дизела е един от най-евтините за поддръжка двг-та. Японците са се постарали да не бърка дълбоко в джоба на собственика си. За първите 100 хил. км не се прави абсолютно нищо. След това се обажда обтяжната ролка на пистовия ремък. Сменя се лесно и не струва скъпо. Ремъка ако не е наранен може да не се сменя. Аз карам още с оригиналния. На 200 хил. км. се проверяват веригите към разпределителните валове и клапаните. При мен всичко бе наред. 270 хил. ролката отново е за смяна. На 300 хил. км още не знам какво се прави, но ще ви кажа след няколко месеца ROFL . Може да гръмне някой маркуч към турбината, но това е частен случай. Ходова част и съединител - в зависимост от експлоатиращите преди Вас.
Двигателно масло само пълна синтетика 5w30 5w40 за кола с ДПФ филтър.
Ако обаче сте изтеглили късата клечка и сте си купили кола с бъгав мотор забравете за горе написаното.
 15

Нед Юли 26, 2020 3:21 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Авг 25, 2012 11:23 pm
Мнения: 998
Местоположение: София
Skype: nikentce
Автомобил: Forester 2010, 2.0 D
Телефон: 08осем20четири6044
Рейтинг: 532
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Приемам критиката, признавам - преписах от колегите в темите за бензинките :)
По двг-то нямам кой знае какво да кажа, защото не съм правил и сменял нищо сериозно. Макар и не мои - колицата ми гони твоите километри. Дай Боже още толкова :D

Пон Юли 27, 2020 8:35 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Дек 05, 2010 7:13 pm
Мнения: 218
Местоположение: Trun,Schweiz
Skype: dancho.ch
Автомобил: subaru Impreza 20d Limited S
Рейтинг: 200
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Здравейте!
Бях обещал да пиша какво се прави по двигателя когато стане на 300 хил. и ето, че този момент дойде:
Прикачени файлове:
005.jpg

Питах в сервиза за нещо специално по обслужването, но отговора бе отрицателен. Посъветваха ме само да сменя свещите ако не съм го правил досега. Естествено го направих веднага когато ми сменяха и ксеноните.
Прикачени файлове:
006.jpg

За сега при мен се потвърждава напълно старата и банална приказка "Дизел карам нищо не барам" :D :D :D
Пожелавам на всички някога да притежават автомобил с моите амортизационни разходи.


Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.

Съб Юли 03, 2021 9:26 pm
Върнете се в началото
Профил
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Отговори на тема   [ 5 мнения ] 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: steficha и 43 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор