Днес дедо ви на паркинга на нашата Билла отказа да върви - запъва хил-холдъра на почти равно и няма мърдане. След преглед на спирачните апарати отворих и под капака и гледам - хил-холдъра омазан в черно от смазка и кал. Викам - да го почистя малко, намират се мокри кърпи в колата. Като позабърсах се усеща, че жилото се халта с бая луфт, викам си пружината ще се е я откачила, я паднала, а може и от ръжда - да се е скъсала. Позабърсах още малко и набарвам пружината, там е, ама нещо не връща, а е закачена. Имах малко спрей за чистене на карбуратори, попръсках - гледам раздвижи се холдъра, жилото се опъна, луфт почти не остана.
Пробвам да мръднем с дедо ти - мръдна, потегли. От Бриколаж още 2 спрея за почистване и се почна едно пръскане под капака... Хил-холдъра светна като нов, като падна мръсотията се обра всичкия луфт на жилото и така каквото видях мръсничко - почистих. Най-накрая, понеже остана спрей махнах предната решетка, малко радиаторите да почистя. Там обаче на предния на климатика от средата надолу някакви буци кал... Поочудих се откъде, но си е там и със спрей няма да стане. Та и автомивката посетих, сега са чисти радиаторите.

Освен че клюкарим за мръсните ризи на дедо ви - поогледайте и при вас как е. Почваме активно да пътуваме, а машините може да им трябва малко грижа за да се представят добре.

Поздрави и спорни километри

Брал за процедурата.

+ да си огледате пластмаската под чистачките. Тази която покрива капака и челното стъкло. Там се събирам много листа и кал и клечки и като вали (на някои модели) им тече през жабката.

Само с едно чистене и всичко си е наред.

Поздрави,
Лазар

Хубаво подсещане да се грижим за дедовците. Това с чистачките също е вярно, онзи ден сменях компоненти по рамената на горския и изкарах над кило боклук, иглички и листа, които задържат влага там.