За по-дългата тръба дадох около 200лв, по-късата ми струваше около 180лв, ремонтния комплект за спирачна помпа беше 60лв, общо 440лв. За работа още около 50лв, та общо около 500лв. По тогавашния курс на щ.долар това бяха около $250. Със сигурност това е по-евтино отколкото при тебе, като се има предвид, че в случая аз обнових цялата спирачна с-ма (смених също и спирачните маркучи), но най-важното е, че имаш сигурност за живота си, който не можеш да купиш с
$330. Повярвай ми, преди да направя ремонта изпаднах в ситуация на пътя, в кото просто имах късмет, че останах невредим, колата също запазих, защото движението не беше толкова натоварено. След случая усещах как ми расте косата на главата....

Аз също едно от първите неща, които правих по колата, като я взех беше ремонт на спирачки профилактично. На тези години просто им идва времето. Спирачната течност беше станала доста тъмна и мътна, което ми казаха че е от гумените уплътнения вече почнали да се разлагат и изтъркват. Ремонтните комплекти за спирачките и помпата при мен са по 30 лв и към 200 лв общо ми дойде, но съм доволен.
Скоро след това ми се наложи да разчитам на спирачките и успях да спра

Pepi,
моите тръби струваха 80$. Това е доста надута цена въпреки всичко. Другото е 200$ работа и на получените 280$ се начисляват 15% такси. Нещо като ДДС в България.

Ми за справка онзи ден смених двете тръби на Фиат Типо... един ръжделник... тааа... от помпата до разпределителя отзад са 2 тръби по 3 метра и малко... В Скантек ги направиха хората за некви 50-60 лева... При това никак не лоши медни тръби

Точно за това говорих и аз, че в България е по-евтино. Поне засега