Намерих интересна статистика на един застраховател в Англия. Предлагат застраховка "Удължена гаранция" и правят статистика на база брой повреди, в коя система са повредите, средна цена за ремонт и т.н.
Има и усреднен индекс по производители http://www.reliabilityindex.co.uk/man_i ... e=relindex
и детайлен по модели. http://www.reliabilityindex.co.uk/car_s ... ake=SUBARU
Странно, че има само стари модели Субару, но все пак изглежда достоверно. Общо взето е с добър индекс и по отделни системи също като процент повреди, но за двигател е най-висок

Хъмм, много интересна статистика, в топ 10 нема една германска кола, ако не броим смарт, но смартовете се карат при други условия. Още по-интересното е, че ситроен и пежо са пред мерцедес, ауди и бмв.
Малее, тия шовинисти от аутобилд ако го видят това нещо и ще им прилошее.
Най-вероятната причина за мноого високия коефициент за повреди на двигателя на субару вероятно идва от вида двигатели, които се карат предимно. Все пак Англия е държавата, в която има всяка събота и неделя опен трак дей и затова масово се купуват СТИ и ВРХ.

Сега забелязах, че всъщност високия индекс на двигателя идва от Импреса 93 турбо... нормално на тези години.

Ето и сумаризирано

http://docs.google.com/View?id=dhss472s_78cmxrfjfw

Айде още малко статистики

http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=819983
http://www.rs-auto.bg/greatest/article/ ... 0%B0-2007/
http://auto.dir.bg/2007/01/29/news1259441.html

И какво му е на мотора ?

Двигателите на Субару са хубави, но и те си имат някои слаби места. Например лагерите са сравнително тесни и по-лесно заминават. Някои модели имат проблеми с мазането при остри завои. Мога да изброявам още доста, но едва ли има смисъл - като се счупи нещо се поправя.

На Легаси турбо '90-'94 мотора как е ?

Здравина и надеждност - като на Импреза.

...щото повече атмосферно Субару нема да си купя Не се заричам, ама казвам.

ето нещо по съвременно:

TUV Rating 2009

Forester бие наред

Това сайтче го знам, но там нещата са доста осреднени.
Ако погледнеш за някой модел SUV ще забележиш, че са имали доста проблеми, което е разбираемо от ползването им по предназначение.

За горския примерно http://www.reliabilityindex.co.uk/searc ... 9010848601
най вече проблеми с окачването

http://www.reliabilityindex.co.uk/searc ... 9010848601 импрес(з)ата както е споменато по-горе се предполага, че доста са ги поръчкали и са се чудили дали може да се завари педала на газта за ламарината

за легасито предполагам, че проблемите по двигатела са покрай 2.5л мотор, а окачване не е ползвано по предназначение

та това са си мой размисли и страсти
иначе съм рааглеждал повечето марки и модели (незнайно защо не са толкова много) и японците са най-напред.

На тези статистики вече незнам колко може да им се вярва. Всеки (разбирай фирма, организация) си прави собствена статистика според неговите интереси. Сега като гледам тази излиза, че трябва да се наредим на опашка за Шкода и Мазда. .... ц. не съм навит нещо

Не е честно аз съм обиден и огорчен. Защо легасито или оубека ги няма никъде в списъците на този сайт.
Да не искат да кажат, че е по назад от една Филииция или от F.O.R.D.
Или аз не съм разбрал правилно класацията.
Иначе Фори руууулззз

Е, от една не, ама от всичките заедно............защото те се трансформират в мегаробот Шкодилак

Не се жалят тук тези коли. Където няма спийд камери и има права остечка се дава яката газ. Както всички знаем, когато се дава много газ на нещо (особено техника на повече от 15 години) то тя се чупи.
А и субару импреза турбо е една от най-евтините възможности в Англия да караш маняшки турбо автомобил. Турбо субарата започват от 1500£!!!, което е достъпно за почти всеки един нормлен човек на острова.

Същото е и с застраховките в САЩ за Субару Импреза Турбо. Причината е много инциденти със субару, което естествено се дължи на некадърността на водачите, а не на качеството на автомобила, но.. статистиката си е статистика. (В топ 10 на най скпите коли за застраховане, заедно с Ауди С4)

Аудито пък защо ? Това беше A6 (100) нали ?

Защото има прекалено много инциденти с него. явно в Америка застрховката се определя на база на пътните инциденти с дадена марка автомобил.

не точно 'на база на', но се взима впредвид
и е доста логично - който си е взел такъв автомобил, явно е склонен към по бързо каране, високи скорости и т.н. => по голям риск.
също така се взима впредвид опита на шофьора (откога има книжка, колко катастрофи има) и сума ти друг фактори.

дефакто, ако младеж който е взел книжка онзи ден си купи ИмпрезаТурбо, ако ще и на 15 години, застраховката му ще е фантастична сума, надхвърляюа стойността на колата

Ясно.