Тази тема има за цел да обобщи информация от личен опит на всеки потребител по следните параметри:

1. Година ( производство )
2. Модел
3. Двигател ( куб. см ), наличие на ГИ ( ако има )
4. Пробег
5. Марка масло и вискозитет
6. Разход на масло ( л / х ххх км )

7. Общи впечатления

Моля обърнете внимание, че темата е за атмосферни Субара ( за турбо ще има друга ).
Целта на темата е да бъде като база данни и запитвания за избор на масла ще се трият ( който се чуди с какво да кара - да чете основната тема ).

1. 2001 г.
2. Аутбек Н6
3. Двигател 3.0 с газ
4. Пробег 205000км. като я купих( газта я сложих аз)
5. Масло Енеос 5W 40
6. Разход 500gr. 10 000км.
7. Лично на мен ми допадна маслото, разхода му започна след като беше минала 8000км., реално в най големите жеги се наложи да долея.

това е от предната кола.
сега от новата:
производство: 2007
Форестър 2.5 с ГАз
Пробег 230 000км ( газта я сложих аз)
Масло Мотул 10W-40
Разход около 100гр. за 6 000км. откакто я карам
за сега мотора го понася добре.

1.2006 г.
2.Субару Форестър
3.2.0 на газ/BI FUEL/
4.178.000 kм
5.масло Лъки Моли 5W-30 /TOP TEC 4600/
6.Pазход 0.6 литра на 12 000 km
7.Oт 8 години слагам на автомобилите си само тази марка и никога съм нямал проблеми

1. 2008
2. Субару Импреза
3. 2.0 (EJ20)
4. 62000 km
5. Масло Motul x-clean 8100 5w40
6. Разход 0 на 6000км
7. От както съм я купил слагам само Мотул. Не съм имал проблеми с маслото.

1. 2003
2. Legacy B13
3. EZ30 със Vialle LPi
4. 168 000 + колкото са свалени в НИК АУТО
5. Bardahl 5w30
6. 0-1 литър в зависимост от десния крак
7. Субективни впечатления от няколко марки, които съм ползвал на конкретния автомобил;
7.1. Red Line 10w30 - добро, едно от маслата, създаващи най-добро впечатление при развъртане на ДВГ, скъпо ми идваше 2 сезона, бих карал отново с него ако изпадне на по-нормални пари
7.2. Ravenol TSJ 10w30 - уникално за тия пари масло, позволява развъртане на ДВГ почти както и Red Line, тъй като не е някаква ултра-гига синтетика препоръка за пробег с атмосферка 8к или абсолютен макс 10к, бих карал с него ако/когато се сетя да го поръчам навреме за смяна ... , два сезона ползване
7.3. Bardahl 5w30 - най-...хм, удобното масло по показатели "цена+достъпност+вероятност за менте+интервал на смяна+усещане ДВГ", не усещам разлика в работата на ДВГ през различните сезони, тествано под сериозен товар цялото последно лятото без драма в температура, 3 сезона, май ще има и четвърти

1. 1998
2. Forester SF
3. 2.0(EJ20) със BRC
4. 240000
5. LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W40, Eneos 10W40 и TOTAL QUARTZ INEO MC3 5w-40
6. И с трите вида масла може би 200-300 гр. за 10000 км.
Никога не ми се е налагало да доливам масло.

1. Година: 2011
2. Модел: Аутбек 2.5i CVT
3. Двигател: 2.5 (EJ253), наличие на ГИ: не
4. Пробег: 72500 км.
5. Марка масло и вискозитет: Subaru Full Synthetic, 5W30
6. Разход на масло: няма

7. Общи впечатления - без проблеми за сервизния интервал - 7500Mл/12075km.
Имам и една смяна с Amsoil 5W30 - не мога да определя разлика. Няма разход от смяна до смяна.

1. Година: 2008
2. Модел: Forester 2.0XS Model 2009
3. Двигател: 2.0 (EJ204), Газ течна фаза Vialle LPi, сложена на 90000км
4. Пробег: 120200 км.
5. Марка масло и вискозитет: Смяна на 15000км
5.1. Първите 3 години - Aral 0W-40 (гаранционно)
5.2. Следващи 3 години - Redline 5W-30
5.3. Следващите 2 години - Redline 5W-30 Euro Series (заради газовата)
6. Разход на масло: 0.4-0.9 л/15000км в зависимост от стила на каране

7. Общи впечатления - годишно минавам около 15000 км и правя само една смяна на масло
Съотношение градско/извънградско : 50/50
Автомобилът няма проблеми и върви добре, както на газ, така и на бензин.
Разходът на масло според мен се повиши, след като сложих газта (мое предположение).
Следващата смяна ще бъде с Аmsoil Signiture 5W-30, за да видя дали разхода на масло ще се промени.

Здравейте !

1. 2002 г.
2. Forester SF
3. 1998cc ,125Hp ; Няма газова !
4. 88 100 км - по показaниe на таблото
5. Ravenol VSI 5w-40 и VST 5w-40 - редувам ги на по 6 - 7 x км !
6. Разход на масло 0 л / 7000 км
7. По добре се държи от Мотула 8100 c3 5w-40 , с който бях първоначално !


Поздрави !

1. 2008 г.
2. Субару Трибека
3. Двигател 3.6 (36D)
4. Пробег 260000 км
5. Масло Мотул X-cess 8100 5w-40
6. Разход 500 гр. / 4000 км
7. Това ми е първата смяна- не очаквах такъв разход, като се има предвид внимателното каране. На есен с нова песен.

1. 2000 г.
2. Субару Аутбек Б12
3. Двигател 2.5 (EJ251) с ГИ
4. Пробег 148000 км (известни)
5. Масло Мотул X-clean+ 8100 5W-30
6. Разход 0 гр. / 10 000 км
7. До тук са само 2 смени с това масло, като е сменяно на 8-10х.км. в рамките на до 12 месеца.
Нямам някакви забележки.
Сега тествам RAVENOL HLS SAE 5W-30

Смени на маслото на 7000км.

1. 2004
2. Legacy H6 AT
3. 3000cc, Романо АГУ
4. 215К

5. Motul 8100 X-cess 5W-40
6. 600-700 / 7000

5. Amsoil Signature Series 5W-30
6. 900 / 7000

5. Mobil 1 ESP 5W-30
6. 700 / 7000

(Моля да се има предвид: Разхода на масло е предимно извънградско при скорости 150+ по магистралата.)
Т.е София - Бургас 100-150г. Ако се кара само така - може да почне да гори и 4 литра за 7000.

1. 1999 г.
2. Субару Легаси
3. Двигател 2.5 (EJ25) с ГИ
4. Пробег 213400 км
5. Масло Motul x-clean 8100 5w40
6. Разход 000 гр. / 5000 км
7. Засега отлични. Може следващото да е Бардал.

Мецду 2012 - 2015 използвах едно малко известно масло Comma 5w40 и останах с много добри впечатления. 2015 - 2016 Total Quarz 7000 10W40 - за около 6000 км също не съм имал проблеми.

1. 1997 г.
2. Субару Импреса ГФ
3. Двигател 2.0 (EJ20) с ГИ БСМ
4. Пробег 238500 км(100% известни)
5. Масло:
Преди OEM BMW LL04 10W40(за лятото е идеално пасващо по спецификации).
Сега: Fuchs Titan Pro XTL 5W30. Зимата на студен старт слапът(имам на някой от втория ред цилиндри), се чува по-остро отколкото с предишното масло, но по-бързо утихва и като цяло моторът много по-леко се развърта когато е загрял. Разходът на гориво е приблизително еднакъв с двете масла, но с Фукс-а се усеща по-жива.
6. Разход: каквото и да напиша е нереално, че наскоро открих масивен теч от капака на лявата глава и семеринг на р-лен вал. На първата смяна(8500к) маслото беше добре помътняло, сега е бистро - демек наличието на естери и детергенти бие на очи. Сменям когато не ми хареса между пръстите, но не повече от 10к. Повечето масла между 6 и 8к спират да ми харесват
7. Не виждам причина да сипя различно от Фукс - цената ме устройва, сипвам и на Мазда-та такова, а човекът, който ми го продава си кара Аутбек-а със същото.

1. 2005;
2. Outback B13;
3. EZ30R (3.0 H6), ГИ от преди 20 000 км;
4. 172 000 км;
5. Eneos Premium Hyper 5W40
6. Разход на масло: 200-300 ml/10 000 км.

7. Общи впечатления:
Колата е на реалните си километри. Не знам, с какво масло са я карали през първите 140 000 км, но когато я купих на 152 000 км, вече беше с Castrol Magnatec 5W40 на 12 000 км. Вече имам 2 смени с Eneos Premium Hyper на по 10 000 км (+ 2 промивки с Xenum M-Flush) и разходът е 200-300 мл/10 000 км. Предстои смяна, този път мисля да сложа филтър Fram Ultra, но за маслото все още не съм го измислил, дали да премина към Sustina, или да си карам с Premium Hyper. Вчера сменях гарнитура на капак на клапани (на 1,3,5 цил) и заварих ТОВА, ТОВА и ТОВА вътре - изключително чист мотор за 172 000 км, явно са му сменяли маслото редовно преди мен и са ползвали читави масла. Стичащото се масло, което се вижда на снимките, е на 9 500 км вече. Така и така бях свалил капака на клапаните, хванах луфтомера и измерих клапаните - смукателните са като нови, изпускателните - вече са близо до границата, но все още в допуск, като бяха еднакви на всички цилиндри от тази страна. Премахнах и цедките на долните банджо болтове за AVCS-а, но те си бяха перфектни, просто нямаше нужда да ги бутам.

1. 2006 г.
2. Outback B13
3. EZ30R (3.0 H6), няма газ.
4. 200 000 км. - вярвам, че са истински.
5. Castrol 5W30 / LIQUI MOLLY 0w40 / MOTUL X-max 0W40 / AMSOIL Signature 0W40
6. 500 мл/10000/ 0 мл за 15000 км. / 300 мл за 15000 км./ Сменено преди седмица
7. Аз сменям маслото както е писано в книжката - 15000 км или 12 месеца. Винаги съм правил 15000 км. преди 12 месеца от предната смяна.
Засега излиза, че LIQUI MOLLY се държи най - добре. При мотула започна движение надолу след 12000 км. Ще видим как е AMSOIL. Ако и там има движение се връщам на LIQUI MOLLY.

1. 2005;
2. Outback B13;
3. EZ30R (3.0 H6), ГИ от преди 7к км;
4. 173 000 км (според мен са повече, но знае ли човек );
5. Royal Purple 5W30 - https://www.amazon.com/Royal-Purple-Performance-Street-Synthetic/dp/B007OC9JGI
6. Разход на масло: 300-400 ml/8 000 км (на толкова го сменям). Като едната гарнитура на клапаните е просълзила и не съм сигурен дали го гори или изтича.
7. Сутрин въобще не се чува притракване на повдигачи и т.н. Загрял мотора работи изключително тихо и спокойно. Не мога да го сравня с друго масло, защото само с това карам колата откакто съм я взел.

1.2006
2.Форестър
3.2000 куб.на газ /BI FUEL/
4.200 000 km
5.масло ЛЪКИ МОЛИ 5W-40 TOP TEC 4100
6.разход 400-500 гр. за 10 000 км
7.преди това бях пак с лъки моли 5W-30 TOP TEC 4600 /2 последователни смени/,може да се каже че разходът е почти същият.
Използвам тази марка масло вече второ десетилетие на автомобилите си.

Да добавя - винаги държа маслото на максимума на щеката. Разходът, който съм регистрирал е при доливане малко преди смяната и при нея нивото е било на максимум +/- 1 мм.