ЕЛЕКТРОНЕН КАТАЛОГ KATALOG AUSPUH
http://autovita.com/index.php?cPath=120 ... 91ca97fb11

ЦЕНОВА ЛИСТА АУСПУСИ VITO 01.01.2008:
http://eli12.hit.bg/VITO.xls
АДРЕСИ НА АВТОСЕРВИЗИ В СОФИЯ И СТРАНАТА където ще получите квалифицирана услуга
Auspuh servis
***София:СЕРВИЗ ЗА АУСПУСИ-ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ, ПАВЛОВО, СРЕЩУ НАКЛОНЕНАТА СГРАДА на "СИРИУС"-монтаж на амортисьори "MONRO" "BILSTEIN" "STARMAN",ходова част и масла.
Приемчик :0889966997
Магазин за ауспуси акумулатори "Монбат" и "Искра" с богати наличности на масла, филтри,авточасти и аксесуари..
Auspuh serviz , auspusi za kamioni busove avtobusi

****София:СЕРВИЗ ДРУЖБА 2- ПЕТА ЧАСТ, ДО ПАЗАР РОДЕОТО-
Приемчик: 029783434
Магазин и склад на едро за авточасти,акумулатори,масла Репсол, .Сервиз за ГУМИ и ГТП.

***София:СЕРВИЗ БУЛ.СЛИВНИЦА-срещу Кенар
Приемчик :0899999352. Магазини и склад на едро за авточасти акумулатори Монбат, Искра,масла и аксесуари.

ДИСТИБУТОРСКИ СЕРВИЗИ НА ЕМ КОМПЛЕКТ В СТРАНАТА:
**град ПЛОВДИВ-сервизи за ауспуси и магазин:
тел 0898699159
-------------------------------------------------------
** град Благоевград-сервиз за ауспуси и масла:
Адрес: ул."Даме Груев" 32В ; Покровнишко Шосе
Телефони: адрес "Пътя за село Николово"
Приемчик 0888244559

**град Монтана-"Алекс Ауто", пътя за с.Николаевка
Приемчик:0898288036


**град Ботевград-фирма "АСЕНСИ"-сервизи за ауспуси и гуми.
Приемчик 0885249862

**град Сливен-сервиз за ауспуси
Приемчик 0888990671
** град ..Бургас -магазин и сервизи за ауспуси-
0884333291
** град Кюстендил сервиз ауспуси
приемчик 0897993295
** град Видин магазин ауспуси на Ем Комплект 33, до "Куклите"
0899999381
**град Хасково и Димитровград-сервиз ауспуси
Приемчик 0897542932

Браво полезно....

Точно затова оставих темата, иначе...реклама

да ви зарадвам предварително - в нито един от тези каталози не присъства Субару Импреза - има за Легаси, за Леоне и Е12. За Импрези НЯМА.
Веднага обаче ще ти кажат - ма ние ги прайм по поръчка. Правите ги ама със заварка и не ги правите толкова големи колкото трябва да са, и не са с протока който трябва да е и издържат 1 г ако си на газ.
или 'Ма ние можем да отрежем само гърнето и да го заварим" може. То със заварка и баба знае, Никой не му се разколачват фланците, не му се сменят фланци, не му се сменят гарнитури. Изобщо еб.... работа.

Аз вече се сблъсках с този проблем. Или си поръчваш оригинално гърне за 240 Евро или си оправяш старото. Аз си оправих старото за 20 лева (нова обвивка - вътре по принцип всичко е здраво)

Даже и при производители на гърнета съм ходил - никой няма матрица за огъване на 230мм диаметър. Със всички тези гърнета колата Ви ще върви - но шума няма да е същия.

А аз искам малко по-шумна да стане, мъъничко
И btw май имам 2 катализатора
Днеска я гледах на канал.

Абсолютно същата е отдолу, а в заграденото с кръгче на картинката имам "теч" - малък, но е за repair. Та се чудех дали има гарнитура за тая позиция или ще се наложи да си го правя с термоустойчив силикон, има един REINZOSIL много е добър държи над 300 градуса, което е предостатъчно...

Ама тя сега мърка като котенце, и разбираш за боксерния мотор чак към 4000rpm
Доколкото разбрах при теб е станал голям панаир с това гърне
Пърфект, направо красиво - YouTubeLink
Това пък няма никакви карализатори :\


Кажи де, как ? И аз това се питам. Виж схемичката там - същите са ми и на колата.
PS. Това обезщетение - мерси! Изяли са ми колко коня на колата ... !?!
А и не се сърдя вече, че несъм 4WD

Прецакало се е нещо, ще го ъплоудна пак на друго място :}
Edit: (Click)

Виж сега. Там се пробива много често. Там уплътнението е конусно и няма да го намериш на магазина (поне аз не успях). Най - големия проблем обаче е че като размърдаш тези фланци ще видиш какви лайна са. Няма никаква гарнитура да ти пасне - всичко е корозирало. Ти даже това което го виждаш не е гарнитурата тя е набита навътре и после като отидеш с нея в магазина и ще те гледат кат коне. или не го барай или първо си намери графитно фолио - 0.5 или 1.00. чист експандиран графит. Изчистваш всичко и си намираш една гарнитурка по тръбата - пак конусна - за теб е диаметър 52 ако не се лъжа но оригиналната е 18 мм а тези оито ще намериш са по 12 максимум. Затова трябва да си направиш една подложка и дая сложиш откъм равната страна на гарнитурата или няма да можеш да стегнеш болтовете (т.е. да постигнеш натяга на пружините)
И оригинална гарнитура да си намериш - пак може да не стане без фолио. фолиото се навива на тръбата преди да сложиш гарнитурата и се слага и на конуса. и тогава събираш.

Айде Успех

Малко бързах и се осрах.
Дебелината на гарнитурата е 18 мм

И Ако отидеш на сервиз за ауспуси могат да ти сменят целия възел с нови чаркалаци или за 15 лв да го махнат и да го заварят с тръба.
Не те съветвам за последния вариант - всички вибрации и усуквания ще отиват към колекторените тръби

Оригинална част мога винаги да си намеря, това ми е най-лесно, само да има кой да плаща
А корозията не мисля, че ще ми е голям проблем лесно ще се справя с нея.
Старата гарнитура или каквото е там се рони като сухар и като развия болтовете ще трябва да я събирам със метла.
Това фолио продава ли се навред ?

Я кажи как мислиш да стане/

Това дето се рони като сухар не е гарнитурата - това ти е бил фланеца преди 10 години. И като го изчистиш до здрав метал ще остане вестник. И болтовете трудно се развиват - най лесно е да се скъсат и да си НАПРАВИШ нови (разбирай че няма на магазина)- при стругар.
Абе изобщо вземи се запознай с някой стругар, че отсега нататък ше имате взимане даване по - често. Дано да бъркам.
Някои неща е много по- евтино да си ги изработиш при него. Например тези степенчати болчета Субару ги е направил кадмирани - врменно решение. Правиш ги неръждавейка или месиг и си готов.

И не, фолиото не се продава на ширпотребите. Трябва да намериш нещо подобно или по старата изпитана формула - азбестови конци и графитна смазка.

Имай предвид че хванеш ли я тази работа сам да я правиш ще ти отнеме няколко дена. При майстор ще стане бързо , но ще ти отнеме други работи(левчета, наколко десетки).

И за дисковете е така положението. Един стругар ще ги оправи за час. само накладки и бегай
И да - твоята върви леко щото е с предно - другите имат съвсем друго усещане.
Успех.

аз си купих гарнитура с болтове и пружини,станаха без преправки.с фланеца е по сложен проблема.намираш си стругар и ти прави нов

Сам няма да съм..нямам канал
Ще го измисля някак, ще видя какво ще правя. Засега ви благодаря за съветите

Елементът 4411-DFA090 (виж схемата горе) ще ми трябва нов ! Не подлежи на ремонт, сега е направено със силикон (цимент) за ауспуси. Така ще е временно, докато реша какво да правя. ico_tech позна, корозирало е доста на най-неподходящото място.
imprezaWRX, help ! Това второто 'CAT' (това което ми е проблемно на мен) - катализатор ли е и него ли казваш си махнал ???
Какво да сложа на негово място ? Ако е катализатор неискам нов по ред причини. Агента нали беше споменал за резонаторно гърне...какво представлява и какви пари струва ? Кофти тръпка ще излезе тая работа

катализатор е.замених го с тръба
ще ти го снимам ,но когато се прибера от пожарите

Добре, благодаря
Наистина бих искал да видя как изглежда.
А проблем със сондата, промяна в оборотите, влошена работа на двигателя ?

тц