100%.Ако не съм ги пробвал нямаше да ги препоръчвам,а има и свидетели от форума.

Ето една снимка от онази вечер. По принцип и като няма сняг малко коли се качват там, но Суби успя с Nokian WR D3 на три сезона:
https://imguh.com/image/EwTlR
Весело посрещане на новата година.

Никакви проблеми с Мишленките, с изключение на 1-2 места където си беше чист лед.

ето още малко информация баш по темата

www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/tests/reifentests


(сивата шкода е на всесезонки, черната - на летни, а червената е със зимни)

Аз пък преди да купя,правя едно задълбочено проучване и вземам едни от най-добрите,и съм много доволен.
Винаги има значение. Естествено като си извадя от сметката допълнителния комплект гуми с джанти, мъкненето по мази или парите за хотел,висенето по опашки ,припряните майстори по време на офанзивата пролет-есен, скъсаните шпилки и други свързани, винаги съм на далавера.

Аз искам да направя едно странно вмятане:
Понеже от две години силно съм намалил километража, целогодишно карам с Нокиан А3(зимни). Разход на гориво - повече от добър. Поведение на дъжд - отлично и зиме, и лете. Закъсване в сняг - забрави. Единствено оплакване - малко по-шумни от летните. Алтернатива си е при 10-15к на година. Ам, да - цената е по-ниска от повечето всесезонни.

А спирачния път през лятото не е ли по-голям?

Изпратено от моят LM-G710 с помощта на Tapatalk

Не мога с точност да отговоря, защото предишните гуми бяха 185/70/14(стоков размер), а сегашните са 205/55/16 в пакет с минаване на 294мм диск от 260мм фабрично. Сега категорично спира в пъти по-мощно.

Аз също от години карам само зимни гуми и не съм усетил увеличен спирачен път . Имам един комплект летни Бриджстоун на джанти и миналото лято ги монтирах да проверя виенето отзад дали е лагер или неправилно износена ума . Значи със скоростта с която влизам обичайно в завой със зимните с летните не мога , искат да приплъзват . А и нашите коли предполагат често излизане извън пътя , а с летните като завали два дни на язовира става весело

М да,рибарите сме така.И аз търкалям само зимни заради грипа по черно,но тази каруца тежи,две години и всичко свършва.
Сега ще пробвам всесезонни лятото,да видим как ще е.Ориентирал съм се към Nexen,пък да видим.

Точно с Нексен зимни съм сега . Купувам нови гуми Ноември , карам две - три зими и толкова лета и нови . Те годините са две , но комплекта един и караш гуми на макс. 2 години . С Гудиър ултра грип 7 съм изкарвал 4 зими и 4 лета , но с Нексен-а ми се струва непостижимо макар че след втората зима са перфе . Октомври , Ноември ще се разбере дали ще пробвам още една зима или нов комплект .

Сравненията на гуми по тестовете се правят с нови такива, докато в случая ти сравняваш зимна, която вече е търкаляна и лятото по жегите и каучукът е доста по-втвърден вече и затова наблюдаваш такъв резултат. Ако аз живеех в по-мек климат и ходех по-често по горите - също щях да карам само зимни пред всесезонни. Всесезонната като види кал - и тя като лятната става на балатум, а чак такива неистови жеги в България при които от зимната да хвърчат парчета каучук няма, и да има - те са 1-2 седмици в годината макс и тогава просто може да се кара по-бавно. Служебната зимата е със зимни, а лятото я карам със всесезонните, с които си дойде фабрично - Michelin са и пак са много зле извън асфалта.
За съжаление климатът в който шофирам не само, че не ми позволява да ползвам такъв вариант, но дори и като карам зимни само зимата - пак едва си позволявам да търкалям премиум гума 3-ти сезон.

Няма как хубава лятна гума за приплъзва повече от зимната при температури над 20 градуса. Първо има много по-голяма площ на контакт с асфалта и второ - всички състезания се правят със сликове.
Иначе наистина лятната гума на става за дори и лека кал.

Ами да то е ясно че при чисто нови гуми , летните ще имат по-добро сцепление . Само че пробвай след две-три години същите гуми и ще останеш много изненадан .

Естествено, че лятната гума старее по-бързо от зимната - годишния им пробег е двойно по-голям и горещините ги правят много твърди. Зимната гума ако се кара само в студ, няма какво практически да я износи толкова.
Не знам на колко годините са твоите Бриджоунки, с които си пробвал, но определено в жегите лятна гума се справя по-добре от зимна с еднакъв DOT.

Ок , така да бъде . Това което споделям е на база над 300-320 хил. км. откакто вече спрях с летните гуми ( авантюри ) . Единственият минус е по-голямото износване , няма друг .

Моите уважения, но това, че си минал 320 000 км само със зимни гуми не означава, че те са с по-добро пътно поведение в жегите от летните гуми.
Помисли дали не е субективно това твое усещане и как така няма нито едно състезание със зимни гуми на асфалт, защото мога да те зарина с клипове как зимните гуми на жега се справят далеч по-зле от летните.
Малко вече отиваме към конспиративните теории, как хиляди инженери и учени работещи в развойните отдели на гигантите в производството на гуми, се опитват да ни лъжат, че летните гуми са по-добри за лятото
Всеки сам решава какво да кара, но физичните закони важат за всички

Аз не писах да разпалвам тролски спор , ами да погледна финансовата страна в случая.