Алекс, пробвах с 2 ЛС-та, но явно си много ангажиран...Препоръчай масло на Амс. за колата от профила ми( мотора е 2,2)

Здрасти, Милко,

последното съм го оставил да чака отговор между другите, извинявай.

На какво гориво караш (бирата и уискито не влизат в това чисто) - газ, или бензин? Какво стана с проблемните инжектори? Разбрах за сменения горивен филтър...
Кажи за типа гориво и ще ти измислим правилния Амс. Има ли изискване за определен бюджет?

Бюджета си е важен, но не е на първо място.Все пак не ми се иска да прекалявам Горивото е 50:50 газ/бензин.На газ карам предимно извънградско.Относно инжекторите - да, има подобрение, но не е на 100%, не знам, вероятно има още за чистене. Имам въпрос и относно почистваща добавка преди смяна на маслото - каква, колко, кога и т.н.

За газ - знаеш, mid-saps. От гамата на Amsoil това са ти Signature & EURO Series (от последната има и low-saps, което пропускаш). И двете серии са чудесни масла.

Относно почистващата добавка на LubeGard - слагаш я (в мотора, при маслото) непосредствено преди смяната на старото. Сипва се на загрят мотор, след което оставяш да поработи на празен ход, като от време на време подавате плавно газ до 2-3,000 оборота. Колкото по-мръсен е мотора (или се подозираш такова състояние), толкова повече го оставяте да си бръмчи с добавката. Може да е от 20 минути, до цял ден. Абсолютно безопасно е с този продукт - в него няма абсолютно никакви разтворители.

За инжекторите - ако е имало такова зацапване, за което ми писа, не с 1, а по-скоро с 3-4 флакона биха се оправили нещата. РЕА (polyetheramine) работи безотказно, но за да е ефикасна, трябва да е в големи дози. Подобна добавка се слага на всеки 5,000км, за да предотвратява проблеми като този. Сещаш се, че на един мотор, който 15 години е каран без никакво почистване (при препоръка за 5,000км интервал), да се сложи само веднъж, и възстановяването да е 100%. Обикновено дори най-силно работещите РЕА базирани добавки почистват всичко по трасето на 60-85%.
Щом има значително подобрение, значи сме на прав път.

Имай предвид, че понякога сериозно количество натрупани депозити в мотора, когато се очаква да се премахнат само с масло - това може да отнеме до 20,000км., и то - ако се кара с предимно естерни масла, заради естествените силно-почистващи свойства на естерите. А с минерални бази просто няма как да махнеш депозит.

Отличен продукт за теб би бил и AR2300 Nano Fluid System Cleaner - метни му едно око. С него можеш да си караш един цял интервал до смяна на маслото - това му е идеята. Този продукт скоро ще стане любим на турбинираните Субара заради уникалната му ефективност да прави лагерите на турбините като нови от чистота, а повечето почти винаги от там си пропускат масълце

Ето и английската брошура.

Ето и една брутално добра статия за силата на Nanoborate@Archoil и дизеловите фенове. Четете поясненията под снимките. Ако има нужда, бих могъл да я преведа, когато остане време.

Алекс, метни една оферта на ЛС за масло на Амс.( когато ти остане време )

Здравейте нов съм във форума, трябва ми съвет за масло за друга марка кола. Колега "Alex" дали ще може да дадеш съвет?

Колата е Мазда 6 - 2003г. 2.0/141 бензин, трябва ми масло за скоростна кутия (ръчна). Има проблем с 3-та предавка, като е студено времето (прехърква) при превключване. След като позагрее маслото се оправя, но пак има едно леко запъване при превключване. Маслото не е сменяно. Да ми препоръчаш масло и някоя от добавките ако е подходяща за моя проблем. От прочетеното в темата разбрах че и за двигателя не съм с правилното масло - Мотул 8100 X-cess 5/40, колата е с газов инжекцион. Какво масло ми трябва за двигателя за следващата смяна. Благодяря предварително..

Здравейте,

И аз се включвам с въпрос за марка различна от Субару. Става дума за бензинова Хонда акорд 2.4L 8-ма генерация от 2009 г.
Колата е на малко повече от 82 хил. км, но определено наблюдавам завишен разход на масло. От последната смяна съм изминал около 3500 км, но вече съм долял около 800 мл. В момента маслото е 5W40 (MOTUL 8100 X-cess), за което вече знам, че не е подходящо за този мотор. Искренно се надявам завишения разход да се дължи на промените в маслото а не на сегменти.

Бих искал да направя прочистване на двигателя с LubGuard LUB-95030 и да сложа качествено синтетично масло 0W30 или 5W30 на RedLine или Amsoil.
Моля за препоръка какво да взема.

Поздрави

..... още един хонда фен с питанка за масълце...
Карам honda accord 2,0 cl7 (2007г.) двигател K20Z2, на 90 000 реални километра купена от бг, гаранционно съм я карал с мобил .... (такова наливаше дистрибутора ...), след което минах на motul 0w30 8100 eco-nergy, като след смяната двигателя поутихна осезаемо до тук всичко е ок. Но през студените дни забелязвам леко затормозен старт, което ме навежда на мисълта че може би не съм улучил правилното масълце (марка, тип) ... вискозитетът е ясен 0w30 там мърдане няма. Като стил на каране нормален за хонда автоматик ... при изпреварване, рязко потегляне с ги достига редовно едни 6800об. Разход на масло не съм забелязал, но пък и го сменям на 15 000км.
Та Alex, какво масълце би ми препоръчал, нужна ли е промивка на двигателя, преди подмяна на един тип с друг?

Здравейте,
Пичове , може ли да се закупи от БГ http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/sae-10w-40-synthetic-premium-protection-motor-oil/?code=AMOQT-EA ?!
Поздрави

Здравейте, имам въпрос за добавка. Това, което се случва в движение е, че на 2000 оборота понякога спира... започва да прекъсва и да набира едвам едвам до 2500 и от там се изтрелва, като с турбо. Прочетох доста инфо за този проблем (наричан го "flat spot") и се оказва често срещан и при други колеги. При доста от тях има успех с добавка за почистване на цялата горивна система и двигателя. Дали може да ми препоръчате някоя добавчица за опит Колата е легаси 2.0R,бензин и гас, автомат.

Поздрави

Пепи, това е често срещан проблем и в повечето случаи се оправя с 1-2 качествени РЕА добавки за горивната система. Идеята е, че ти трябва висока концентрация на РЕА (Polyetheramine), за да светне всичко по трасето. Желателно е да използваш такава на всеки 5,000км, за да мърка мотора и да го поддържаш в топ кондиция.

Ето го лечението за сериозните флат спотове - Lube1 DIG & PIG Fuel System Cleaner. Заедно с Арчойлския аналог държат най-високите РЕА концентрации в индустрията (70-85%).
Не забравяй, РЕА е чудесен компонент, всъщност най-добрия създаден до момента, но, за да "работи", е необходима висока концентрация. Понякога дори 2-3 флакона наведнъж, в зависимост от замърсяванията. За сметка на това почиства буквално всичко, там, където и механично не може да бъде достигнато. РЕА-добавките са най-високия клас в индустрията и ефектът от тях започва да се усеща буквално след първите няколко километра.

На другите колеги от по-горните постове ще отговоря до ден - два. Програмата е много натоварена, вярвам, че няма засегнати от забавените отговори.

Поздрави

Здравейте.Карам Honda HR-V и съм решил да направя промивка,защото колата е от Италия и видимо положението вътре не е добре.Също така в момента я карал с Мотул Synergie 6100+ 10/40 и за 8000 км съм долял 1.5л масло.Дали с промивката ще намалее разхода на масло.Също така искам да сипя някакво по-хубаво масло и съм се спрял на Amsoil.Колата се кара на Газ.Също така дали е възможно да се направи промивката при вас ?

Зравейте и от мен .От някоко месеца имам Legacy 3.0r spec b 2005 220 000 km. Когато взех колата моторът не се чуваше .Смених маслото с Тоrco SR4 5 W40 и го усещам по-шумен и сякаш с намалена мощност и това ме навежда на мисълта,че можеби не е много подходящо за моя двигател.Какво масло и визкозитет бихте ми препоръчали .Благодаря предварително

Аз също съм с B13 H6 и при първото обслужване го флъшнах и му сипах Motul 5W30, т.е., каквото препоръчва производителя, с идеята да направя още една-две смени на масло, отново с флъш през 4-5000км, за да може да изчистя двигателя, тъй като нямах идея предния собственик с какво го е поил и през какъв интервал от време е обслужвал. След това две смени го глезих с Red Line 10w30, а преди месец направих и трета смяна, като този път сипах полусинтетика (Ravenol TSJ 10W30) с идеята да изтествам един фрикшън модификатор (Archoil 9100) и към момента съм доволен от резултата.
@TDOC, защо всъщност реши да ползваш масло с визкозитет 5W40?

Реших да е 5 40 с идеята да е по- лятно масло ,защото имам намерение да покарам в Турция и Гирция през лятото. Не карам на писта и не правя извръщения с колата просто обичам да понастъпвам и искам наи- подходящите и възможно най-качествени флуиди за колата ми.Мисля да пробвам red line както за мотора така и за кутията (МТ6) и дифовете но все още се двоумя.Колега srg с какви впечатления си от red line-а ?

Всъщност и за скоростната кутия упражнението при мен беше същото и там най-ясно усетих разликата от Red Line, като правя сравнение при превключването на скорости в началото, когато взех автомобила и сега, след флъш и една смяна с Мотул и след това флъш с Lubegard и поене с Red Line.
При ДВГ-то разликата я усетих по малко по-субективен начин - една идея по-студен двигател и малко по-бързо развъртане когато се опитам да пробия пода

аз съм доволен от червената линия и си карам с такива параметри каквито каза ти същата кола 3.0 6МТ
и имам леки харчове но все пак на моменти раздавам доста газ на каручката. и е по добре от мотул-а