..... и фирмените стандарти

Колега, дръж се. Ако трябва помощ казвай, но не се подвеждай.

Колеги днес направо ми "свалиха кожата" при смяната на консумативите.Поискаха гадовете 563,02 лв ,това е абсолютно безобразие .Някои колеги с дизел споменаха че в Пловдив същите консумативи излизали 380 лв,което е почти 200 лв разлика !,ако е така вече ще ходя до Пловдив за консумативи ,хем разходка хем по евтино.Егати безобразието 563 лв

а ти преди да ги сменят не попитали каква е цената???

Дилъра ,който ми продаде колата каза че е близо 350 лв,после тука колега каза че е сменил на дизеловото фори консумативите и му излязло 380 и ................. аз си мислех че за Импрезката ще е толкова ма уви не беше така.Само маслото е 203 лв!!!!!!!!!-БАСИ ЗЛАТНОТО МАСЛО.Някъв смотан АРАЛ.На всичко отгоре не видях да са ми оставили сменените консумативи в багажника ,както е в другите официални сервизи,нито пък ми бяха оставили остатъка от новото масло.Аз от къде да знам дали не са ми сипали някоя Приста и т.н .Бе пълни овчари.Преди това имах Опел и Хонда и винаги при смяната на консумативи всичко ми беше оставено в багажника.

Все пак имай предвид, че зависи какво са ти сменяли. Ако са ти оферирали смяна на масло, а после са включили по необходимост накладки или нещо друго - нещата могат значително да се различават.

N.B. На 15хил км обслужването е по-евтино от това на 30хил км, което пък е по-евтино от това на 60хил км. В гаранционната ти книжка е описано кога какво се сменя. Има и консумативи, които се сменят при необходимост, не по график.

Това е 1-ва смяна на консумативи колега т.е 15 000.И от кога като преглед има цитирам: "проверка за корозия-42,23 лв"

На 15 000 км е много важно да се провери за корозия, спор няма. Как така не е сменен и ангренажен ремък. Също и маслото на диференциалите.

налягането в гумите не са ли проверили

ауч! За това , купувайте си стари Субара... по-здрави са и по ефтини за поддръжка!

ТО на 15000км за 560лв?!?!

Явно в София криза няма след като плащате подобни цифри... не е за вярване.

Здравей колега. За корозията съм съгласен. Но ангренажен ремък се сменя на всеки 160 000 км. На 15 000 км се проверява само и ако се налага се сменя. Маслото на диференциалитесе проверяват на 30 000км и ако не се налага се сменят на 60 000 км.Това всичко си е описано в Инструкцията за експлоатация.
А на колегата за тези всички комсумативи и труд, цената може да се окаже и реална. Пример един литър масло в Субару-Бургас е 42 лева.
Скоро и аз ще влизам в бокса и ще пиша......

За това се чете, пита предварително във форума......Сега ползата е за следващия, който чете. А за Субару София доста е изписано и доволни.......май няма.

Boki82,
няма да е лошо да пуснеш сканирана фактурата или просто да напишеш всичко, което е направено и таксувано. Тогава вече ще говориме конструктивно...

напиши цените да видим и ние

Здравейте колеги! Днес ходих до Субару-Бургас да ги попитам колко ще ми струва първата(15 000 км) смяна на масло и т.н.
Ето и ценоразписа за услугата:
Масло: 280.80 лв (за 6 литра)
Маслен филтър: 34 лв.
Въздушен филтър: 55 лв.
Поленов филтър (за климатика в купето): 105.60 лв.
Труд: 70 лв.
Теглим чертата и се получава: 545.40 лв.
За колегата Boki82 мога да споделя че цената е горе-долу същата.
Но и аз съм съгласен че за Импреската би трябва да е по-евтино, но уви....
Ще помоля този които е сменил консумативи с дизелов двигател и е платил само 380 лв. да пише.Това просто няма как да стане, защото всички консумативи са с еднакви цени, независвмо дали е София или Бургас. Оторизираните сервизи продават на еднакви цени. Ако колата е стара, това е друг въпрос

Въпреки външните разлики, Фори-то и Импресата са почти идентични, дори генерацията е еднаква(при версията седан). Предполагам има разлика в поленовия филтър и труда.

А за сравнение следя поддръжката на Мицубиши Аутлендър 2.0 пд и на 15 000 км сумата беше подобна или малко отгоре.

Може да пуснем отделна тема за цени на консумативи и цялостни прегледи за по-лесно сравнение.

Този поленов филтър за 100лв е златен най-вероятно, защото нормалните са по 20лв някъде

Колеги това са цени в оторизираните центрове на Субару в страната и цените са еднакви...
Ако колата не е в гаранция поленов филтър може да се намери и за 20 лв.

Много скъпа излиза тогава тая гаранция. Не вярвам да отпадне гаранцията, ако поленовия филтър не е този, който се опитват да ви продадат в официалния сервиз. Аз лично бих си взел няколко филтъра за по 18$, и да ги сменям на 6 м, отколкото да давам 100 лв и да го сменям веднъж годишно... А маслото - много пари му искат. 45лв литъра...

П.С. Последния път сменях масло в Субару Варна, и цените бяха доста по-приемливи, на фона на това, което пишете тук. Няма да публикувам цени, за да не стават грешки. Който се интересува - да звъни и да пита.