ами не съвсем, но мога да заявя съвсем директно, че досега голяма част от дейностите се узаконяват по "втория начин" с пари под масата или подаръци или посредници въобще има хиляди начини трети работят без никакъв документ ... това е факт. Безопасност )) добре звучи. До сега само един гаражен майстор ми е преглеждал колата от-до по собствено желание забележи по собствено !! ...

И мога ли тогава, с риск да ям бой, да ти заявя, че само този механик е бил механик? Друго всичко е вятър и мъгла. До тук имаме известен (known) един единствен механик в България. Може и да има и други, но ние знаем за един до тук.

При всички останали - спокойно можеш и никога да не стъпваш.

Обади му се на момчето и му предай моите поздравления. И му кажи, че е на прав път и резултата ще дойде един ден.

може естествено момчето е завършило МЕИ двг инженер е работил е в Пежо, има си собствен сервиз организирал си го е добре щото знае как, ти остави че ми прегледа колата от-до, сменя ми съединител човека и грешно преценил за вилката която натиска притискателния диск не му се сторила износена но се оказа че е /цена 36лв от пежо/, после без пари ми свали пак скоростната кутия само заради тази вилка смени я и я качи .... на Пежо само да ти кажа че се сваля всичко, колела полуоски се вадат шарнири се избиват поголовно и безчет )) вече не карам такава кола но от време на време ходя да си приказваме щото е пич

проблемът в БГ не точно в сервизите, а в ниският стандарт - ако един сервиз се организира както трябва и работи на световно ниво - ще фалира по простата причина че твърде малко клиенти ще могат да си позволят услугите. не че никой не го иска - просто няма възможност, клиентите определят начинът на работа и сервизът работи според тяхната платежоспособност. подобни идилии че даден механик ще ти направи детайлен преглед на колата при нас са по-скоро изключения. ако дойде телевизионен техник - само да ти свали капака на телевизора ще ти вземе 10-20лв. ако отидеш в автосервиз, няма да дадеш пари за това, че някой ти е вдигнал капака и е огледал двигателя - т.е. клиента не би платил подобна услуга, защото мисленето е че се плаща за извършена работа, а гледането(макар и от специалист) все още не се приема за извършена работа - става дума за интелектуален труд, който за съжаление у нас рядко се цени.

Затуй батка трябва да се смени това нещо - плащане на свършена работа. Направете си ставка за плащане на час. И тогава клиента ако иска можеш да му гледаш мотора колкото си иска. Нали си плаща. И това е реално постижимо. Прайте 15-20лв на час или колкото там решите за един механик и действате. Аз също в България съм бил в сферата на услугите, и мога да ти кажа, че колкото повече пари му земеш на клиента е по-доволен

става дума за начин на мислене. един учител навремето ни обясняваше защо САЩ имат икономика, а ние нямаме - ако на някой хамериканец в къщи му изгори крушката, той не си я сменя, а вика техник за целта - по този начин техника ще си свърши работата и ще си нахрани семейството - не че хамериканецът не може сам да си смени крушката, но не е редно да го прави при положение че има човек, който се занимава с това. доста метафорично, но показателно. ако някой дойде в сервиза и му представиш оферта с плащане на час - повече няма да се появи. един повреден болт може да коства часове допълнителен труд - това клиента никога няма да го оцени и заплати, отделно от това балканския начин на мислене веднага навежда на мисли за умишлено протакане и т.нат. иначе то оферта с плащане на час си има в доста сервизи - има го напечатано на лист и залепено някъде:

1 час работа - 10лв
1 час работа с присъствие на клиента - 20лв
1 час работа със съвети от клиента - 30лв
1 час работа с помощ от клиента - 40лв
1 час работа и клиента сам си прави колата - 50 лв

Значи, аз ако ти изпратя най-последната 'библия' на компанията, кодекса, да го разучиш, направо ще ти застине дъха. И, да ти кажа, този кодекс се води почти конфиденциален. Нямам право да го споделям нито с други колеги от индустрията (от други сервизи), нито да го публикувам. Ти ако видиш на какво се държи в политиката на компанията и направиш сравнение с подобно звено в България, ще останеш доста изненадан. А има и доста по-стриктни и от нас. Има направо фанатици.

Баш за те това става въпрос !! Другото е бла бла ...

Аз пък сам си сменям крушката .Освен това тука също масово се карат стари коли и като съм питал как си позволяват да ги поддържат ми казават,че не ходят в сервиз,шото е скъпо а викат някой мексиканец да им я оправи евтино.Даже имам една позната,която ми сподели,че сама си сменяла маслото Купила си някаква кирия да си повдига колата и си сменяла сама маслото-доста втрещено я гледах.Някак си не си представеям жена ми да ми сменя маслото примерно
Така,че това,което разправят за америка не винаги е точно така.Бедните и тука не ходят в скъпи сервизи.В бг също си има скъпи сервизи.

simbat канех се да напиша подобно на твоето мнение, ама се възпрях. И тука е така, който може сам да си свърши нещо си го върши. Не е точно така работата както я описва по-горе агента. Това са малко митове и легенди. Според мен е вярно че хората тук се обръщат по-често към специалисти в дадена област. Но това е защото не им се занимава и нямат време. А когато са в почивка си почиват, а не да се занимават със разни странични задачи които да ги преуморят. Абе както се казва насмогнали са му финансово и не им пука. А в БГ: сиромах човек - жив дявол.