Хора от Варна! Не отивайте при следния човек :

Варна, ж.к. Васил Левски, ул. Явор 26, Станислав Стоянов *0899907677

Отидох да ми смени филтрите на газовото, разглоби ги и не можа да ги сглоби, и ги остави ей така - да си изпускат газ, и каза да се оправям. Пълен некъдърник! Води се оторизиран сервиз на Фобос за Варна. Отидах при друг човек от отиризараните и свърши работата за 10 минути.

Биалетките можеш да си ги смениш и сам- не е сложно и трудно- трябва ти само канал или подемник, а можеш да легнеш и под колата- време за работа около 15-20 мин. Мойте биалетки и всичко останало ми ги доставя- Владо 0878278866. Магазина му се намира в София на бул. Братя Бъкстон. Цените на някои неща са му като на Анелия от Симеон, други по- ниски. Доставя ти ги за една седмица, а от скоро има опция за *до 3 седмици* и са по-евтини. Частите са само оригинални. Мойте биалетки струваха по 90 лв. Ако ще се обаждаш му кажи, че звъниш от форума и може да ти направи отстъпка.

къде на Бъкстон точно?

Обади му се по телефона, за да те упъти по-точно. Не знам на кой номер се пада, когато идваш от околовръстното се пада отдясно след църквата, но той най-добре ще ти каже

е аз точно там живея,за това питам,защото не съм виждал части за субару

Обади му се , няма реклама на Субару- Той доставя частите на място.

Здравейте. Искам да споделя какво ми се случва тази седмица , като ще изложа само фактите - изводите оставям на вас. До този момент съм си ремонтирал колата САМО при Дани. Единствено съм сменил биалетки другаде. По двигателя от както аз съм собственик на колата друг НИКОЙ не е пипал. Преди седмица-две започна едно тракане от към двигателя. Когато се усили притеснително отидох при Дани, както правя обикновено. Той отвори капака, послуша, погледа и ми каза че колата не трябва да се кара. По неговите думи проблема бил в двигателя- трябва да се свали,отвори и да се ремонтира каквото е наложително. Каза ми че ремонта ще е минимум 1200лв. и ще отнеме грубо две седмици, и по-добре да не отлагам, че ще прогресира към по-лошо. Наблегна колата да не се кара.

На следващия ден отидох в друг сервиз. Там ми показаха нещо интересно. Първо шайбата на коляновия вал "играеше" с 3-4мм амплитуда. Доста очебийно. Аз също го бях забелязъл, но не го асоциирах с проблема/ толкова разбирам/. След като спряха мотора, момчетата там установиха че болта който държи въпросната шайба почти не е завит. Отвиха го, свалиха шайбата - оказа се че канала в който влиза шпонката е разбит и половината шайба отвътре беше "издълбана". Шпонката съответно беше размазана. Според хората в този сервиз, шайбата е била съвсем близо до момента в който , цитирам: " ще излети през предния капак" със всичките страховити последствия.

Тук искам да вметна че ангренажния ремък беше сменен от Дани седем месеца по-рано. Т.е. той последно е свалял/слагал въпросния болт. И пак да подчертая че по колата друг не е пипал.
................................................................

След като намерих шайба и шпонка , нещата бяха подменени за 3 часа и 170лв.

Тракането изчезна. В сервиза ме увериха че според тях двигателя работи чудесно. Нямам причина да не им вярвам - едва ли биха пропуснали да ми вземат повече пари, ако имаше за какво.

За всичко горенаписано имам свидетел - приятел който беше с мен по време на цялата сага. Изводи не налагам на никой - но това са събитията както се случиха. Аз персонално съм доста неприятно изненадан от развитието на нещата....

Вече имам обица на ухото. Внимавайте и вие.

Съжалявам за горчивия ти опит mindless, ще те питам на "лични", за да не става реклама в темата.

Колега,ако това което си описал горе е истина,то бих стоял надалече от този сервиз.Ти, лично,би ли отишъл пак там?

Това което се е получило с колегата не значи че са се опитали да го измамят или пък че сервиза не става. Понякога някои неща убягват на първо четене, но съм сигурен че още със стартиране на разглобяването биха установили проблема и биха казали на човека реално нещата. По това което съм чел във форума Дани се е доказал като специалист!

Аз не нападам никои,но и не защитавам също,просто искам да разбера, дали казаното горе би накарало колегата да не ходи там.

Колега незная да ли знаесх но шаибата се стяга на определени килограми когато я докара ти знаеш какъв беше разговора , питах те звука от ведниш ли се е появил ти какво каза ами от 2-3 дена (ако не беше затегната шаибата едва ли щеше да минеш 8000 км от смяната на маслото или така наречените 7 месеца).Колкото до тази простотия тук от твоя страна си е твои проблем .Попринцип при разглобяване на един двигател винаги се разхлабват определени детаили за олесняване на ремонта така че едва ли щеше да се направи ремонт а щеше да се види какъв е проблема.Когато пристигна видя че имах мн работа да неможах да обърна внимание.УТРЕ ЩЕ ПУСНА КАКВО ТОчМО Е СМЕНЕНО ПО КОЛАТА НО ДОКОЛКОТО СИ СПОМНЯМ НА ТЕБ ТИ СЕ СМЕНЯВАшЕ СЪЕДИНИТЕЛ И МАСЛОТЪИ чЕ КОЛЕГАТА ПО ДОЛО КОИТО РАЗБИРА МНОГО НЕКА КАЖЕ шАИБАТА СВАЛЯ ЛИ СЕ . Поради такива хора като вас се води дневник какво и кога е правено тъи че хората сами преценяват кои какво и защо .Много ми е тъпо че тябва да се води този разговор но няма начин .Всеки които е идвал при мен има впечетление кои добро кои лошо всеки си има мнение .Колкото до това НЯМА БЕЗГРЕшНИ ХОРА но след 7 месеца да се търси под вола теле аииидееееееееееееее.Утре като се иде и се отворат досиета та ще кажа какво точно е правено и въпреки всичко това са 7 месеца ,КОЛКОТО ДО РЕМОНТА ЗА 1200 ЛЕВА НЯМА КОИ ДА ТИ НАПРАВИ ОСНОВЕН РЕМОНТ ЯВНО И ТОВА НЯМА КОИ ДА ГО ПОМНИ,АКО ТИ НАПРАВЯТ ЗА ТЕЗИ ПАРИ РЕМОН ПОСЛЕ щЕ ТРЯБВА ДА ХОДИШ ПАК ДА ГО ПРАВЯТ .Евала за всичко написано тук А СЪЩО ТАКА ДО КО0ЛКОТО СИ СПОМНЯМ ПО КОЛАТА БЕшЕ РАБОТЕНО В ДРУК СЕРВИС СЪщО ТАКА ТАМ БЕшЕ И ПОДЪРЖАНА МОЖЕБИ И ЗАРАДИ ТОВА И ВИЕ СКОРОСТНАТА КУТИЯ А СЪщО ТАКА И ДВИГАТЕЛЯ БЕшЕ ПРАВЕН ТАМ ,е нека доиде утре

Приятел мерси за това което си написал

За това което съм написал горе имам свидетел. Човека беше с мен когато той каза че колата е за отваряне на двигателя. На въпроса ти- казах че излагам само факти, изводи не налагам на никой, но след като попита- Не, повече не смятам да ползвам услугите на АТУДИТУ.

Много ясно съм написал, че ОТКАКТО аз съм собственик друг не е пипал колата, с изклюяение на биалетките, които смени мой приятел.

ето нещата които АТУДИТУ е правил по колата ми в хронологичен ред:
1. Смяна на ангренажен ремък, ролки,другите 2 ремъка. Смяна на ляв-външен кормилен накрайник. Смяна на всички семирингове/вадене на двигател/. Всичко това беше свършено веднага след като взех колата. Ангренажа сменихме защото не беше ясно кога е сменян последно. Другите неща бяха по преценка на АТУДИТУ.

2. Тампони на стаб. щанга отпред и отзад.
3. Масло на задния диференциал и антифриз.
4. масло на двигателя и скоросната кутия.

Скоросната кутия е отваряна при предишния собственик, както и са сменени гарнитурите след като водната помпа е отказала на път/това е по-спомен какво каза Марин/предния собственик// Съединителя също е сменян от него/до колкото знам при Митака/. Не виждам какво общо има това със фактите които съм изложил по-горе. На кратко - диагнозата на АТУДИТУ за проблем в двигателя. Проблем с главно П, който изискваше отваряне и т.н. .../пак да кажа че имам свидетел на разговора/.

А вече написах какъв се оказа проблема и как се разреши.


http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=1727&postdays=0&postorder=asc&start=60

Ето какво съм писал преди месеци. С тези си впечатления от тогава съм се доверявал на 100% на АТУДИТУ. Както вече писах- останах доста неприятно изненадан как се развиха събитията.

Както казах това са 7 месеца , колкото до това да ли искаш да ползваш нечиии услуги и на нас нама да ни е приятно да контактувам с не коректен човек ка то теб . Ако не беше стегнат въпросния болт на определените килограми още на първите 100 км щеше да се разбере,и тъи като разбираш много аз лично съм имал около 7-8 пъти на разхлабване на болта в такъв случаи се лепи с специялно лепило НО ТОВА СЕ СЛУчВА ОщЕ В НАчАЛОТО НА НЕ ПОВЕчЕ ОТ 200-300 КМ ,а не както в случая 7-8 месеца ааааа също така има и снимки от твоята кола с съединител и други такива глупости както казах това ще е утре когато компа е в мен.Също така прочети какво съм написал по горе защото явно си го прочел през пръсти колкото до свидетеля това не е свидетел а момче явно твои приятел които беше с теб

да това са снимките
на което се вижда че е свалян ангренажа.Леле абе човек това са 8 месеца неставаи смешен това е страшно голяма глупост .Всъщност какво се ядосвам за една голяма глупост .Аз съм правил нещо преди 8 месеца и тя сега има проблем че то няма нещо което да няма проблеми Знаци аз преди 8 мецеца ядах една пица и сега имам проблеми в тоалетната да ида да искам тоалетна хартия от продавача на пици.Евала много сте готини единственото което ме е яд за такива хора е че винаги съм гледал на КЛИЕНТА като на човек защото зная как се искарват парите и че на всеки му е трудно .Вместо да си гледам интересите да искарам повече пари аз ти обяснявам и гледам да минеш тънко , мерси това е една голяма благодарност от твоя страна .Щастлив съм че такива хора като теб ми се броят на едната ръка

за каква кола става дума, субару ли е? - не е уточнено.

да. Легаси '97 червено комби, същия ден колата мина и при вас- казахте че проблема/тракането/ вероятно е заради некачествено масло на двиателя, посъветвахте ме да сменя с Мотул8100...

И понеже малко се разводниха нещата искам да наблегна на основните въпроси за мен:

1. Беше ми казано че проблема е лагери в двигателя, ремонта се оцени на 1200лв+ и 2седмици+. Защо не е обърнато внимание на силно клатещата се шайба, която се оказа е пред излитане?

2. АТУДИТУ е последния който е свалял въпросната шайба/при смяната на ангренажа преди 7 месеца/. Шайбата има жлеб в който плътно пасва шпонката. Как и защо шпонката е на дроб и шайбата е изядена отвътре ако всичко е било монтирано както трябва?
Аз не виждам как, ако шпонката влезе/както е предвидено/ в жлеба на шайбата, може да се стигне до тази ситуация..., ако някой знае повече по въпроса моля да сподели опит.

аз се отказвам да спора то тва вече става смешно , както виждам не четеш това което трябва а четеш това което си искаш и имаш интерес .ЗАЩО НЕКАЖЕШ КОГАТО ДОИДЕ КАКВО КАЗАХ ДА НЕ Я КАРАШ ДОКАТО СЕ УСТАНОВИ ПРОБЛЕМА И СЪЩО ТАКА КАЗАХ КАКВО ПРЕТПОЛАГАМ И ОТ КАДЕ СЕ ЧУВА,ТИ ПИТА КОЛКО МОЖЕ ДА СТУВА РЕМОНТА НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ И АЗ КАЗАХ ПРИБЛИЗИТЕЛНА ЦЕНА КОЯТО Е НАПИСАНА ПО ГОРЕ СЪЩО ТАКА ОБЯСНИХ НА ДЪЛГО И ШИРОКО КАКВО ТРЯБВА ДА СЕ НАПРАВИ АКО СЕ ОСТАНОВИ ЧЕ Е ОТ ТАМ.Аз спирам щото си имам достатачно работа и мисля че хората които знаят ,разбират и ме познаван ще разбера за каква глупост става въпрос .ПОВЕЧЕ НЕ УЧАСТВАМ В ТАЗИ ГОЛЯМА ПРОСТУТИЯ АИДЕ УСПЕХ В ПЛЮВАНЕТО