В ТОЯ ТЪП ФОРУМ ЧОВЕК ТРЯБВА ДА Е С 2 ВИСШИ ЗА ДА СЕ ОПРАВИ, ПРОЧЕТЕ И НАПИШЕ НЕЩО.....
НЕ ЗНАМ И НЯМАМ ЖЕЛАНИЕ ПОВЕЧЕ ДА СЕ РОВЯ В ТИЯ ЛАЙНА....ПРЕДСТАВЯМ ВИ ПОСЛЕДНОТО ПИСМО ИЗПРАТЕНО ДНЕС ДО ОФИЦИАЛЕН ПРЕДСТАВИТЕЛ НА СУБАРУ-СОФИЯ....ЗА МЕН ЛИЧНО НЯМА ЗНАЧЕНИЕ ВЕЧЕ БЕНЗИН/ДИЗЕЛ , ВОДА АКО ЩЕТЕ....СЪЩЕТВУВА ЕДИНСТВЕО МАРКАТА СУБАРУ, КОЯТО СЪМ НА ПЪТ ДА ЗАЛИЧА ОТ СЪЗНАНИЕТО СИ.. РАЗПРОСТРАНЕТЕ ГО КЪДЕТО ТРЯБВА....АКО ИСКАТЕ ДА СТЕ СЪПРИЧАСТНИ, ИЗПРАТЕТЕ МИ АДРЕСИ НА КОИТО ДА ПИША....НЕ СЪМ В БГ. ВРЪЗКАТА МИ Е ОТВРАТИТЕЛНА....ЩЕ ВИ ОЦЕНЯ СЪДЕЙСТВИЕТО.
Здравейте Гн. Динов,
Казвам се Георги Бакалбашиев и съм собственик на кола „ Субару ХВ „ закупена от Вас през тази година.
Извинявам се, че ви безпокоя по такъв въпрос и по този начин, но отсъствам от страната и мисля, че съм длъжен да предприема някакви мерки особено когато се касае за сигурността на семейството ми. Съпругата ми, ми предаде. че ви е запознала с проблема по колата вече. Съжалявам, но съм абсолютно против, съпругата ми да управлява този автомобил, в това състояние през цялата страна /доколкото съм запознат управлението на волана и е електрохидравлично/, на всичко отгоре за нейна сметка. Да не говоря за неудобството, че остава без кола отново за незнаен период от време и да се занимава с инстанции на които вече никой не вярва. Ще ви запозная с случая накратко.
След буря в Бургас, на паркинг пред дома ни пада дърво, започват панически маневри и колата е ударена от неизвестен извършител. Описана е щетата /ударена задна лява врата, праг и задна дясна джанта/, но в напълно изправно техническо състояние колата влиза в сервиз Субару-Бургас. Преди да влезе колата в сервиза казах на съпругата си да каже на техниците / в кръга на шегата /, да не лекуват прага с китосване само, защото ще го забележа веднага. Отговорили са и, че си има други начини да го оправят, вдлъбнатината не е голяма и няма да се наложи да го цепят даже. Определено съм наясно, какви са другите начини да го оправят, затова и казах като взима колата да погледне часовника на колата дали е занулен. След 15 дни ремонт издават колата на съпругата ми. Любопитно ми беше да видя как изглежда след ремонта, поисках да ми изпрати снимки и я питах погледна ли часовника. Отговори ми да, часовникът показва точно време, което ме навя на мисълта, че при заваръчни операции по колата не са разкачили акумулатора и това е предпоставка да доведе до проблеми с ел. и електроника по автомобила. Детето има здравословни проблеми и се налага често да обикаляме болниците. На следващия ден сутринта....жена ми и детето ми отиват на контролен преглед в болница /колата пали нормално /, оттам на други процедури / пак свързани с това /, оттам на трето място....и т.н. На последно място при престой от не повече от 10 минути с включени аварийни светлини, колата не пали. Следват консултации по телефона между БГ и ДРК какво да прави. Проверете разговор минута между двете държави и ако не ви е срам направете ми забележка. Казах и да се обърне към сервиз СУБАРУ-Бургас...най вероятно, акумулатора е паднал тотално, за да не завърта мотора. В интерес на истината от сервиз Бургас идват, дават ток на автомобила, говоря по телефона с техника, цитират ми се препоръките на СУБАРУ, и процедурата е да го задържат 24 работни часа за пълна диагностика. Звъня на съпругата си и и казвам да им остави колата и като я приема да поиска писменна информация, какво е правено по нея. Написах и писмо какво да гледа по колата и да пита техниците, посъветвах я също да повика мой колега за свидетел като приема колата. Отново 2 дни в сервиза....устно им се обяснява какво е правено, тествано по колата и, че автомобила е изправен, няма забележки, констатирано е единственно неправилно поведение на водача на МПС / забравен включен ел. консуматив /. Писменното потвърждение на тези показания струват на съпругата ми 36.00 лв. В отговор на това, че автомобила е гаранционен / 8 месеца, 8000 км. /, не носи пари в момента, и не би трябвало да заплаща техническа проверка в момент на явна неизправност на автомобила, поне според, регламентирани закони в БГ законодателството, и на въпрос от нейна страна „ какво правим ако спре утре-вдругиден по същите причини...какво ще заплатя тогава за да задържите колата пак....“. Отговора е „ КУПИ СИ ПО ХУБАВА КОЛА.!!!! “...преглътнато...“ как да я карам така“....“ МИ КАТО ТЕ Е СТРАХ НЕ Я КАРАЙ...“. Без коментар. Въпросният ‚ИНДЖИНЕР‘ се казва Иван Иванов. Парите е заплатил колегата ми, а колкото до отговора не ме учудва, поради простата причина, че при проблем с предната ни кола /която ВИЕ закупихте за14000 лв., с мотор на 13000 км, и сменени почти всички консумативи според препоръките на производителя(тампони, съединител, акумулатор...), закупена на ЛИЗИНГ от официален дилър на СУБАРУ избран сигурно от ВАС за гр. Бургас, при положение, че колата престоя 8 месеца в сервиза им / смея да твърдя от ‚качественното‘ им обслужване /, докато добросъвестно си изплащах лизинговите вноски по 1000 лв. на месец + всички такси /каско, данъци...т.н./, на въпроса, не е ли редно да ни осигурите друг автомобил, отговора беше....“ ДА НЕ СИ СИ ВЗИМАЛА КОЛА НА ЛИЗИНГ „. Тогава писах до FHI и поместих писмото в всички форуми на Субару не само в БГ, за достоверността на което, може да проверите.
Извинявам се, но за последните няма все още 6 години, съм закупил от вас 2 нови автомобила и съм заплатил за тази си глупост над 150000 лв. / закупуване, лизинг, консумативи, такси, каско, и т.н, което може би нямаше да боли толкова, ако се срещаше качествен контрол от страна на закони, обслужване и мениджмент на продадената стока /, и ако това за вас не е сума....значи няма какво да дискутираме повече. Преди месец продадох старата си Импреза /16 г./, която не беше чувала за сервиз, и искренно съжалявам за това. Убеждавам се, че едно 15-20 г.Фиятче, закупено от последната морга, ще върши по добра работа от прословутото СУБАРУ нуждаещо се от вашата поддръжка /задължен съм да използвам услугите на безброй самозванци, подбрани без тест и както се убеждавам усложняващи проблемите за моя сметка /, и при първия проблем ще го изхвърля на скраб и ще си взема друго подобно.
От 20 години не съм управлявал друг автомобил освен СУБАРУ. Преминах през старите модели, докато я нямаше вашата поддръжка, и смея да твърдя, че не знам какво е бокс / гараж /. Ако твърдите, че сервиза Ви е на ниво, за мен това означава че, Субару вече може да се сравнява със съвсем посредствен китайски или индийски автомобил. Работя подобна работа от години за една от най големите фирми в света, поддържам им техническото оборудване, правя основни ремонти на доста по сериозни машини, освидетелствувам, подписвам, давам гаранции и ей богу всичко работи като часовник. За целта хората ме изпращат по 2 пъти в годината на курсове, семинари и т.н. за да съм в час с всичко ново. Не случаино мога да си позволя горепосочените суми. Колко от вашите ИНДЖИНЕРЧЕТА са посещавали FHI ???. Жалко за марката..., ако в Япония са наясно какво става в БГ, ще ви изтрият от картата. Бъдете сигурни, че горенаписаното, ще го побликувам във всички Субару форуми които съществуват в УЕБ пространството, основни дилъри по целия свят и FHI не за първи път, като се надявам и вярвам, че ще има отзвук и ще предпазя други куповачи от предстоящите проблеми.
ПРЕДЛАГАТЕ УСЛУГА ОБРАТНО ЗАКУПУВАНЕ НА ВАША СТОКА....
Моля дайте ми схема за обратно изкупуване на продадената ми от вас кола. Гаранционна е, /няма първа смяна на масло още, 8000 км. Смяна на врата и джанта с нови /, поради независещи от нас обстоятелства. Не ме интересува колко ще загубя, но се надявам и да не се подигравате с цената, защото няма да ви питам втори път. Определено се отказвам да управлявам и притежавам този автомобил, поне докато не се научите как да го мениджирате....Основнта причина сте ВИЕ.
С Уважение,
Бакалбашиев Георги.
....
|
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Главоблъскане")
.Та мога да пожелая на г-н Евгени Златанов(ако това е бил той)и на фирма ПДР Дентакрафт,гаражът им да остане така,както го заварих аз в понеделник сутрин-ПРАЗЕН!
но никога надолу де 
