 Ето какво е правено:
-цялостно пребоядисана пролетта на 2019, с леко изкърпване на бомбетата отвътре от едната страна, веждите не бяха гнили, няма сериозни ръжди.
-лимитед предна и задна брони и прагове,
-нови подкалници заместители
-jdm фарове с лупи с 3м фолио
-jdm халогени с лупи и външна секция с дневни светлини
-работещи пръскалки фарове
-usa пулверизиращи пръскалки чистачки
-работещи преден и заден шибидаси
-затъмнени с Лумар стъкла задни врати и комби, Ув фолио на стъкла предни врати
-jdm задни стопове и вафла, затъмнени със спрей
-спойлер багажник
-черен здрав кожен салон с подгрев на предните седалки и черна кожа кори врати
-висок подлакътник с допълнителна жабка
-табло с алуминиеви рингове
-аутбек волан с лост за круйз (колата няма)
-кожена топка скоростен лост от турбо (опърпана+резервна оригинална)
-къп холдер
-гумен леген в багажника и щора
-мп3 радио с блутут, 4бр нови читави колони, усилвател и бас каса
-ел пакет работещ, подгрев огледала
-допълнителна шумоизолация 2мм stp и 10мм k flex alu врати, таван и задни панели; битумна лента и 10мм k flex alu цялостно под, багажник, бомбета; шумо в калниците и над подкалниците
-винетка до май, 2021
-преглед до юли-август, 2021
-изрядни документи
-реглаж с графика
-предни амортисьори и пружини ОЕ врх 2005
-сменяни задни амове куб Ексел с ОЕ пружини и 25мм подложки
-предна щанга 20мм, задна 19мм
-полиуретанови алуминиеви биелетки отпред и отзад cdf racing
-форестър долни ф тампони на предни носачи с полиуретан сърцевина лята
-рейка Форестър 2005 с чисто ново хибридно каре легаси-форестър
-сменяни 2бр тампони задни надлъжни щанги към купе; 8бр тампони на напречните щанги с нови болтове, включително реглажните; сменени 2бр тампони заден диф
-сменен заден диф 3,70 с ново масло 75в90
-спирачки от н6 2005 - предни 295х24, задни 274х10; работеща ръчна
-врх шифтър със сменено каре и сменени тампони към кутията и купето, втулки и ябълка
-сменен кокал тампон
-сменени датчик неутрална и задна на кутията
-бавни предавки, едномасов маховик
-сменени ое кабели и свещи нгк
-зареден, проверен и работещ климатик
-работещ хилхолдър
-катализатор и здраво задно гърне
-газов инжекцион брц с тороидална бутилка, вписан в талона, без евро категория, разход 15-16/100 сф и 11-14/100 извън
-врх джанти 16х7, 5х100, ет53, със зимни 205/55/16 ханкук или фулда с Дот края на 17та
-допълнителни пластмаси, части, греди, брони, табла, стъкла, гумени и тн като за поне още една кола
-подарък регулатор спирачно усилие н6 209кс
-закупен и предстоящ за монтиране нов ангренажен комплект и ремък
-закупено и предстоящо за смяна амсойл 5в40 масло и маслен филтър
-закупени гарнитури капаци клапани, семеринги разп валове и маслена помпа, о-рингове разп валове - ще се сменят с ангренажа
Забележки:
-мотор с пистън слап до загряване и омазняване дясна глава при гарнитурата, но е така откакто е при мен. Има теч от задния семеринги или плочата
-дрънчаши щитове на генерацията - трябва да се махнат най-добре
-стъпково моторче за смяна, вади грешка, но не играят обороти, давам 2бр стъпкови за резерва и смяна
-скоростна кутия с виещи лагери - така я взех, не е сменяно масло, но не иска да се чупи
-притрисащ при тръгване на студено съединител - липсва пружина на педала, маховика е за челосване или нещо от там, съединителя е със жило, оправя се като позагрее, но дразни
-светеща лампа на еърбега - смених централата, проверих букси, но остана. Не съм проверявал коланите
-бояджийски неволи - повърхностна ръжда по предните калници, точки повърхностна ръжда по задни вежди отвън и на малко други места, повърхностна ръжда на задните греди. Най-голямият проблем е на тавана, до рамката на предното стъкло, където бояджията си е оставил ръцете и се е напукала боята и кит-а. Трябва да се махне стъклото и да се оправи, давам допълнително читаво стъкло с подгрев.
-надрани прозорци отвън на предните врати от водачите, но давам резервни стъкла зимен пакет
-леки външни забележки предна и задна броня, заден десен панел
|
