Здравейте,имам питане към всички които карат трибека или са запознати със следния проблем.Когато колата е спряна по стръмна улица независимо надолу с предницата или нагоре,и се включи на паркинг,при освобождаване от паркинг и включване на директна колата подскача имам усещането че кутията се заклинва и после трудно се превключва на директна,за да избегна това тресене при превключване давам на свободна натискам ръчната и тогава давам на паркинг.Може ли някой да ми каже какво трябва да се направи? Благодаря предварително.

Дълго е за обяснение колега, но в най-общ план това е един метален палец, който щраква върху зъбно колело. и когато си на баир съответно има напражение върху палеца и усещаш това подскачане като го освобождаваш. нищо страшно това си е конструктивно решение при всички автоматици и всички подскачат така. дотук съм пробвал додж, форд, ситроен, каптива и сега форестър. аз не минавам през "н", а направо като спра на баира, докато държа спирачката дръпвам ръчната/крачната и тогава направо от "д" отивам на "п". после като тръгвам не подскача, ако е задържала ръчната/крачната.

Благодаря колега,моята прави същото но доста подскача имам усещането че кутията удря в купето толкова силно подскача но с ръчната нещата се оправят ,значи да разбирам че тожа си е нормално и да си ползвам ръчната.

И аз един два пъти имах подобен (проблем) и сам стигнах до извода,че просто на баир първо ръчна,и после паркинг,това е.