Здравейте
Искам да купя семеен автомобил 4х4, по възможност 7 местен, задължително ще го газифицирам. Няма много избор от марки и модели.
Замислям се за покупка на трибека и имам няколко въпроса.
1. Всичките трибеки ли са с приблемните въздушни възглавници на Таката? Реално няма как да се провери при покупка (май за американските може през някакъв сайт да се провери). За мен това си е голям проблем и ще е основната причина евентуално да се откажа от трибека. Ако някой се сеща за лесен начин за проверка да каже.
2. Любо и Радо изказаха доста негативно мнение за трибеките. Аз няма да я мъча offroad. Евентуално ще тегля каравана, ако си купя след време. Та въпроса ми е дали има голяма разлика в проходимоста на трибека и outback? Май повечето трибеки са без LSD отзад но това за мен не е проблем.

Поздрави на всички.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Трибеката е по тежка от Аутбек и съответно няма да е толкова проходима, ако се наложи де - нали няма дамходиш офроуд..
Ако ще теглиш каравана, няма удачно Субару в момента за тази цел.
По скоро гледай друга марка

Училището на децата е на една стръмна улица в Княжево. Асфалт е но като навали сняг си е зор. Аутбека минава без проблем сигурно и трибеката ще може.
Караваната си мислех с аутбека да я тегля. Два по големи радиатора - за двигателя и скоростната и се надявах да няма проблеми. По талон го дават до 1800кг да дърпа


Sent from my iPhone using Tapatalk

За първи път разбирам за проблем с въздушните възглавници при Трибека от теб. Както пише и Стани, Аутбек-а е една идея по-проходим, защото е по-лек - установил съм го от собствен опит като притежател на два Аутбек-а и Трибека. За дърпане на каравана не мога да ти дам съвет, защото имам кемпер. Но 3.6 л и моделите за Европа имат подобрено охлаждане на скоростната кутия, което си е предимство при дърпане на каравана.
Успех с търсенето!

За възглавниците съдя от тази тема:
viewtopic.php?t=22357
Може и аз да не съм разбрал правилно, затова питам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Стойчо, то по спомен, май не само Любо и Радо ти обясниха за нея.......реално на една Трибека най-хубавото е салона,който е пълен космос. За извън пътя разликата не е малка с Аутбека.....Трибеката няма почти никакво място в арките на калниците (примерно както е при ЛК и Паджеро), отклонението на осите е малко и тя всъщност си е типичен СУВ по скоро за магистрала. Няма да останеш доволен и от разхода и както в градски условия, защото е тежка и тромава, така и когато тръгнеш да теглиш на дълъг път. На практика, като механизация поддръжката и е близка до Аутбека, но като консумативи (визирам най-малко гуми) е доста повече. Говорих ти и за газифцирането и и поносимостта на газ.
Усещам, че искаш да набереш набор от позитивни мнения, за да се решиш и да ти наклонят везните, но не съм убеден, че ще ги получиш. Няма спор , че за теглене на каравана, най-добре е по-голям дизел и пътя ще ти е песен. За същите пари, като една трибека по-добре да се вземе някой ЛК 90 дълга база - имаш и места вътре , и сигурност и надеждност и куп други неща!
Колегите не случайно и те ти намекват.....

Явно няма да е трибека
Ще му мисля до догодина и ще видим какво ще излезе.

Защо така мислиш? Имам поне 3ма познати които си теглят със суби. Моята караванка е малка, но и аз съм теглил 2 каравани с 2 субарута. А те теглят доста по големи със суби.

а защо точно трябва да е джип ?

принципно гледам един съсед има крос туран
не е ли по лесно с някоя такава каручка ако има такива опции други де

аз съм се загледал по В класата на един приятел ама пък те са само нафтови печки за съжаление ......

иначе знам ли