Първо привет на всички и поздравления за готиния форум !
Та към въпроса нямаго секретния ключ за гумите ,ходих при трима гумаджии и тримата вдигнаха ръце и ме пращат в SUBARU имали някакъв шанс да минем без тръбен ключ или не ?

Колега, виж в магазина на Субару и в интернет. Намали цената на колата в размер на цената на ключа, ако сега я купуваш.

Имах подобен проблем с ФВ. Във фирмения сервиз успяха да ги махнат. Унищожиха болтовете но ги махнаха. Другия вариант е да се дупчат болтовете и със шабър или нещо отсорта да се мъчи нещо. Има вариант и със заваряване на нещо което може да се завърти после ама може джантите да заминат...

бтв след 2 седмици намерих ключа...

Пробвай в сервиз на Субару - може да стане лесно...

вероятността да се намери ключа е минимална де - поне на ФВ са над 1500 вида... така че сещай се колко е вероятно да намериш същия.

Стискам палци!

Благодаря за бързите отговори Утре ще проверя в SUBARU и ако ударя греда минаваме на план Б ... а това за дупченето незнам ,доколкото успях да видя там са гайки не болтове ,както и да е на мен ми се струва че работата отива на вандализъм само да не заминат шпилките че както ми е тръгнало ...

Имате Hi Performance механици тук във форума, те не могат ли да свалят секретните гайки ? При нас гайките слизат за около 0.5 минута / гайка . Като условието е, че ако утре се появиш с оригиналния секретен ключ - пак можеш да си употребиш гайките. Не ги сваляме с кирката, с балтията и с електрожена.
Но....вие може да се пробвате, щом имате пари за джанти на Трайбека и за мотики механици.....good luck

Оригиналните секретни на всяка марка са с уникални номера по които може да се поръча дубликат на накрайника с който се развиват. Виж дали има нещо подобно в колата и се обърни към Субару представителите в района.
Имай предвид, че е твърде възможно да отнеме много време, но все пак е някакво решение на въпроса.

Пич, ще ти кажа как ще стане най безболезнено. Намери някой познат зъботехник- да ти вземе отпечатък на гайките и да ти отлее секрета от обикновена стомана. Така ще отвиеш гайките пък после ако искаш ги сменяй. Даваш му 50 лв. и той доволен и ти доволен. Като бях зъботехник съм го правил, ама сега съм зъболекар и нямам условия и време. Айде, дано съм помогнал.

Какво време да отнеме, бе колега ? Ти си Субару Про, не се ли усещаш, че или сваляш гайките за 30 секунди едната или си 'за мустака' ? Ако си механик - плащаш повредени джанти, ако си крадец - ще ядеш бой. Не в Субару да отидеш, ами и при арменския поп да отидеш - пак си е тва. То си има тулове за целта.

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://us.st12.yimg.com/us.st.yimg.com/I/brandsportinc_2033_53638319&imgrefurl=http://www.brandsport.com/ctam-a155.html&usg=__xksA8xr8kAp_5Jqho-kmhYhyWJU=&h=324&w=300&sz=24&hl=en&start=2&um=1&tbnid=f5I8qspCNXC9CM:&tbnh=118&tbnw=109&prev=/images%3Fq%3DWheel%2Block%2Bremoval%2Btool%2Bkit%26um%3D1%26hl%3Den%26rlz%3D1T4ADBS_enCA302CA303%26sa%3DN

Колега прочети внимателно какво съм писал преди така да реагираш. Няма нито правописни, нито технически грешки в поста.

Относно туловете: Не съм запознат с номерата на автоджамбазите. Който има друго решение - да каже. Затова е форума.


P.S. PRO-то мноооого отдавна помолих в специално направена за целта тема да бъде сменено. Безрезултатно.

Що бе колега, аз как реагирам ? Ти кое си писал, дето аз не съм го разбрал внимателно ? Ти пишеш, че в дилъра може да отнеме доста време. Да или не ? Ти писа ли това или не ? Аз казвам, че не трябва да отнеме никакво време. На кой кое не му е ясно сега ? На мен, на теб, на кого ? Аз казвам, че в дилъра имате бръснари, фурнаджии и зарзаватчии, след като ще им отнеме много време да ти свалят четири гайки от колелата. Също така ви подсещам да се обърнете към хай първормамс механиците от този форум, не е изключено те да знаят какво говоря аз. Накрая, за десерт на всичко, без да ви коства една стотинка, ви давам и жокера ? Ако искате мога и да ви купя тула и да ви го изпратя по Федерал Експрес ?

Това, което аз казвам, го казвам от позицията на професионален механик. Нямам нищо общо с автоджамбази и автоапаши. Но, ако много се съмняваш аз какво мога - слагаш една слънчева цифра на калника, идвам аз и ти изваждам 4 те гайки за 2 минути по часовник. И , не забравяй, като си намериш секретния ключ - пак може да си ги монтираш. За мен няма значение ти с какви гайки си на джантите.

Айде, остани си със здраве.........

Малко , да оспамя темата....сори.
Я, бате Ник...къде се изгуби бе, човек?
Пиши по-често де....

Пак казвам - чети внимателно. Никъде няма противоречие с твоите думи.

Коментирам ситуация при която се доставя същия накрайник, който се поръчва по номера на ключа. Това става чрез заявка при съответния вносител и никой не си ги държи на склад просто ей така, а се налага да се поръчат и да се чака. Не съм имал предвид сваляне на място.

Това за което говориш ти е ситуация със сваляне на секретния болт по начин който не гарантира оцеляването му и по-скоро ще го направи неизползваем след като нямаш накрайника. За сметка на това става на момента.

Не коментирам твоите качества като механик (не те познавам, но очевидно тук хората те уважават), но ако закъсам в полето едва ли ще си наблизо с подходящия тул да ми оправиш положението, нали? А аз със сигурност не съм добър механик, но мога да сменя една спукана гума с нормалните за целта инструменти

И двете са решения на проблема. Даже се допълват. Сваляш със съответния инструмент при PRO и си поръчваш и чакаш другото ако искаш пак да си ги ползваш болтовете. Ако не - здраве да е.

Но това не значи, че това което съм писал е грешно, напротив. Това е просто една алтернатива.

P.S. Никъде в темата колегата не е писал, че работата трябва да стане на секундата.

Добре, край на спора. Аз не съм чел, но и ти не четеш или не искаш да чуеш. Или пък не ти се вярва, че е така.
Това, за което говоря, гарантира преупотребата на болта/гайка и го подчертавам няколко пъти. Но ти не го четеш. Аз до тук имам извадени 200 гайки а ти нито една.

Между другото, в случаят на питащия - ако той стигне до успешно сваляне на секретните гайки, ще му излезне много по-бързо и евтино да си закупи нов комплект, отколкото да поръчва дубликат на секретния ключ. Освен ако следващият път не му откраднат цялата кола, барабар с джантите, гумите, гайките и секретния ключ.

Секундите и минутите не са важни, освен ако не си там с цел крадене. Те бяха дадени за да се подчертае, че не отнема време, че няма щети по джантата. Всичко си е измислено както трябва. Туловете са си законно на маркета и ние, механиците, ги имаме в боксовете си. Компаниите за секретни болтове си движат техния развой, компаниите за тулове - също.

Погледнато от моята камбанария - на мен ми влиза поръчка с около 5-6 часа продадена работа. Колата е оставена през нощта (night drop off), клиента е на 50 км разстояние или не отговаря на телефон, поръчката включва колела, но секретния ключ го няма. Аз ще изгубя пари. И то сладки пари. Свалям си му аз секретните гайки интелигентно, качвам си му 4 обикновени. Той в къщи да си се оправя, да си качва секретните. Аз не съм му ги повредил.

Погледнато от камбанарията на българските механици - колкото повече чесане по вратовете и умуване около гайките, толкова заплатата си върви. Даже може и джанти да се продадат и .......кола Това е разликата, начина на заплащане. При нас секундата важи, при вас - също.

Айде.....леко и лесно.......

И аз се опитвам да кажа, че са две различни решения на един проблем

Не казвам, че предложението ми е идеалното решемие, напротив радвам се, когато видя по-бързо и ефективно такова (да не говорим и по-евтино). Някой ден и на мен може да ми се случи нещо подобно и ще знам как. Нали това му е далаверата на форума - всеки да предаде част от опита си на другите за да не си блъскат те главите в стената.

Тъй де... аз те разбрах, надявам се, че ти мен също... успех

Значи проблема е решен по втория начин разпробих болтовете купих нови (нямаше за трибека ,взех за легаси с 1 мм по къси ) и по една нова гайка. Като време 15 мин на колело ми отне, като разходи 48 лева гайките и още толкова болтовете ако не се лъжа ,че месец мина вече.Жертви : само едната джанта (под капачката ) и то не по моя вина ,а един прехвален майстор се опита да заварява болт върху гайката и я изкара на парчета от там с чука и длетото

Здрасти, Nick! Къде се губиш?

A те кой вид/модел бяха секретните гайки ? Отворени отпред, където да се вижда шпилката ? Защото ако са били затворени/хром бих приел, че не казваш истината.

А и заварчикът ако е бил 'хванал маса' не на джантата а някъде по другите железарии, спокойно може да започнеш подготовката на бюджет смяна лагер на даденото колело в много скоро време.

Звучи невероятно но е верно Кефя се когато слагаш тукашните майстори на място

Всички се кефим

Колеги,
гледма че темичката е старичка, но и аз имам същия проблем с моята трибека, но го разбрах доста късно след като я купих. По точно в началото на зимата когато отидох да си слагам зимните гуми. Оказа се, че гумаджийте ми са доста отворени и набиха внимателно един камък направо на секретните гайки и така ги развиха отне им 20'тина минути. Но от тогава си карам без секретни гайки, даже си бях забравил че трабва да си сложа такива

та искам да попитам, някой може ли да ми препоръча от каде да се сдобия със секретни гайки подходящи за Трибека на хубава цена?

В представителството на Субару в Пловдив имат по 71.00лв за комплект 4гайки + накрайник - уж оригинални, на 1000 комплекта се повтаряли и ако си изгубиш накрайника можело да се поръча по едно номерче което си е в комплекта - дубликат.

дали мога да намеря по добри предложения ?