Малко отчет от мен:
Колата я взех от Тенчо вторник вечерта. Отидох до сервиза му с чисто нов акумулатор Varta Blue Dynamic под мишница. Тенчо беше сложил корите под двигателя и всички останали дреболии наоколо. Сложихме акумулатора, но тавичката под него не можахме да намерим. Беше я "прибрал" , но понеже прави лек ремонт на част от халето - обособява кът за клиенти - беше потънала някъде. Веднага отвори един негов бек, бивш дизел, сега с бензинов двигател, и извади оттам съответната тавичка, която монтира на моята кола, за което му благодаря безкрайно.
Оказа се, че радиаторът по всяка вероятност не се е разсъхнал, а течността по горната му част е масло, прокапало там при демонтажа на двигателя. Засега нивото на антифриза не е мръднало, но все пак го следя всеки ден.
Вторник вечерта смених оригиналните джанти 16" с новозакупени, пак оригинални за форестер, но 17". Е много ме кефи как стоят на колата! Остава само нови летни гуми да сложа.
От вторник всяка вечер се прибирам от работа, оставям служебната шкода и се качвам на субаруто. Връткам си кръгчета насам-натам по 30-35 км по околовръстното и се кефя на макс. Колата върви перфектно, а като спра на светофар, се чудя дали не е загаснала, толкова тихо и спокойно работи. Не се усещат никакви вибрации. До момента имам само около 150-160 км навъртени, но съм супер доволен от ситуацията.
А сега, ако някой се интересува, мога да споделя накратко и финансовата част на операцията:
- Ремонт на мотора при словенците с допълнителна (по мое желание) смяна на вериги и маслена помпа: 3600 Euro = 7040 лв
- Транспорт до Словения в двете посоки: 500 Euro = 977 лв
- Почистване на инжектори в София дизел център: 520 лв
- При Тенчо - два пъти сваляне и качване на двигател, демонтаж/монтаж на инжектори, проверка на ангрнажни вериги, масло за разработване, маслен филтър, ремък, нов антифриз, смяна подгревни свещи и всички останали глезотии, измислени от мен: 1150 лв
Общо: 9687 лв.
В сметката не слагам нов акумулатор, гражданска отговорност, каско, винетка, данък и т.н.. Това са текущи разходи, които даже съм спестил частично за една година. Остават: нови летни гуми, смяна на масло след около 800 км, маслен и горивен филтър, но това също са консумативи, които съм спестил за тази година.
Като цяло, парите хич не са малко, но резултатът от операцията е един перфектно работещ автомобил, който ме кефи страхотно. Дано да няма проблеми занапред... В крайна сметка според мен си заслужаваше. Кеф цена няма...
Отново искам да изкажа много специални благодарности на Тенчо за всичко, свързано с този сериозен ремонт. Благодаря!