Здравейте колеги.Поразрових се из форума но не открих тази тема.Карам Subaru Outback 2.0diesel 2010г вече втора година/колата е на 132000км/ и забелязвам че колата на празен ход си промяна звука,все едно си сменя оборотите-чува се засилено металическо чукане все едно се форсира известно време и после се успокоява и така докато е на празен ход/да подчертая при не работещ климатик/.Най-добре се забелязва това когато е по-студено времето.Случвало ми се е и при продължително дълго каране извънградско като вляза в града и при потегляне на първа докато се изфорсира колата също има металическо чукане/все едно се променя аванса/.До сега смятах това за нормално и набеждавах ЕГР-ра и екологиите но днес се посъветвах със специалисти и те ми каза че може да е от клапана на нафтовата помпа/с номер 16626АА010-не открих снимка в интернет/.Възможно е било да се е износил или да си е изгубил настройките.Открих го като нова част но ми обясниха че може и да е проблем да бъде обучен.Та въпроса ми е друг имал ли е проблеми със шума и промяната на оборотите на празен ход и евентуално някой сблъсквал ли се е с този клапан?

Нямаш никакъв проблем. Това е напълно нормално. На празен ход колата си променя звука и оборотите леко, прави го постоянно. Предишните ми японски дизели го правеха също. Субаруто си почуква, точно както казваш. Този дизел не е от най-тихите, просто трябва да свикнеш. Не търси под вола теле и не се вкарвай самичък в проблеми. Моето Легаси 2010 дизел е така от както го имам. Сега е 2015 и нямам никакви проблеми.

Това е калибриране на инжекторите, което ECU-то се опитва да прави на определени интервали на празен ход... ето инфо:
https://subdiesel.wordpress.com/2011/02 ... libration/
https://www.youtube.com/watch?v=QtPV6sCKEps

От дни имам XV дизел 147 кс. И при мен е така. Добре, че прочетох тук, че доста се бях поизпотил от какво ли може да е.

Аз винаги съм си мислел, че е активната регенерация на DPF?

И аз го проверих в началото, успокоиха ме и сега не му обръщам внимание.