Здравейте колеги,

Реших да пусна тази тема, понеже ми е интересно, дали информацията за разход на гориво съвпада при споменатите източници при вас. При мен винаги има разлика от литър нагоре. За последният резервоар имах повече градско и по борд ми показваше 7.2. Както всеки път, заредих днес до горе 54.5л при изминати 665км. Това си е около 8.2. Дори да приемем, че и на колонката не винаги е достоверно ( различни колонки, допълване след първото изщракване на пистолета), но да речем +/- 2л максимум е разликата от зареждане до зареждане пак показанията са твърде различни. При мен винаги ми показва между 5.6- 7.8, а реално по колонка ми се върти между 6.5 и 9.5, според зависи градско/ извън.
Борд- а да не би да смята разход по маркетингов заложен алгоритъм

разликата може да идва от стоене по светофари и задръствания.

Бордът не мери консумираното гориво, а калкулира разход на база въздушен поток, постъпил в мотора(според стехиометрията). При некачествено гориво, задръстен филтър и пр. се получава разлика. На една от предишните ми коли(Аерио) приборът е по същата схема като в Субару и в Германия показваше относително точно, разликите бяха 0,2 - 0,5 макс, а като стъпих на Балканите и заредих сефте в Сърбия - 1,5 разлика с икономично каране.

Привет,

на мен в началото ми показваше разлика около 0.2-0.4 на 100км. Последно време тази разлика се увеличи и вече е в границите 0.6-0.8 на 100км. Колата в момента е на 150.000 км.

Имам и бензинова Тойота Ярис - там разликата м/у колонката и борд. компютъра е в рамките на 0.1 100км. Определено в Субару не са се постарали достатъчно.

Поздрави.

При дизела си дава по-голямо отклонение, и то най-вече зимно време. И на Forester-a, и на служебната, ми дава отклонение от около 0,5-0,6 през зимата и около 0,2-0,3 лятото. С един приятел, който е заклет дизелджия от години и с отлични познания по химия и физика, я дъвкахме тая тема преди време и стигнахме до извод, че причината е комбинирана от много фактори: кофти гориво; вискозитет на нафтата, който се влияе от температурата(идва позатоплена от цистерните под земята, а в последствие в резервоара зимно време изстива и претърпява свиване); малко шашми и отклонения от колонките; невинаги равномерно пълнене догоре - пистолета винаги изключва в различни положения; и сигурно има и още други фактори за които не се сещаме в момента. При всички положения не е виновен японеца

При мен си дава зимата до 1 разлика, като сравня касовата бележка с показанията. Зимата градското ми го правеше 8-9, но аз всеки ден имам доста работа на двигателя на място.

Аз имах и бензиново Фори с двулитровия двигател и мога да кажа, че там също даваше отклонение около 0.4 на 100км за времето през което го карах (50.000км).

Поздрави.

Борд компютъра винаги лъже! Отчита по-малък разход. Засичал съм 8-10 пъти и се е получавало грешка от 0.2-0.4л. на 100км. Не знам по какъв начин става измерването но при едно висене пред Готар тунел видях как средния разход се вдига въпреки, че колата работеше на място.
За мен грешката е поносима, все пак това е кола а не измервателен уред в данъчен склад.

Нормално е като ти работи на място да отчита по-голям разход. Този показател е за среден разход за изминати 100 км. разстояние. Ако харчиш гориво без да изминаваш разстояние - изгореното на място гориво си го прибавя към изгореното гориво за движение на автомобила, но в крайна сметка пак ти измерва какво си изгорил общо като гориво за изминати 100 км.
За мен борд компютъра си измерва приблизително точно. Лъженето и отклоненията идват от другаде.