Не, не съм сменил сервиза, но проблемът ми е строго електричарски - май съм си изпържил 1-2 електронни платки , защото съм използвал неподходящ контактен спрей и колата дори вече не е в движение,че няколко неща освен таблото умряха последователно едно след друго, та към момента не мога и да я закарам до Тенчо, а по-скоро ще нося платки за диагностика и евентуален ремонт или ще търся втора употреба работещи.

Колега, в какъв филм се вкара??? Това вярно ли е? Чета и не вярвам на очите си... какъв контактен спрей си използвал? Солна киселина? Само дано ЕКУ-то да не е заминало...

При Дарин в Люлин имаше 2-3 дизелови форестера с гръмнали двигатели, които евентуално може да се използват за донори...

Мани, хората не случайно са казали: човек каквото сам си прави - никой друг не може да му го направи . Той спреят не си е виновен, ами няма кой да му прочете внимателно rtf-то. Предстои да видим какви ще излезнат финалните поражения. Хубавото покрай историята е, че най-после се запознахме с колегата Alxx, който се разходи на свиждане на болния

Кофти е когато се прецака електроника (електрики).
Моят Горски, Тенчо го кара на електричар някъде около Подуяне. Човека е хванал и оправил две окъсявания. Препоръчан беше от работника при Тенчо: "Ако той не открие и оправи проблема, в София няма друг, който да успее". Това му бяха думите.
Сервиза на човека е почти неоткриваем, заради стотиците коли пред него, закриващи самия сервиз
Деси със сигурност може да те упъти по-добре. Тя закара моя Горски до там.
Стискам палци да не е дълъг филма и да се окаже лека комедия

Е, сподели какъв е този спрей убиец де!
Аз имам лош опит с този на Wurth ама чак пък толкова...

Не, спреят не ми е виновен - на етикета си пише, че при използване върху електроника трябва да се изчака поне 15-на мин., а аз се заблудих, че е от тези, които се изпаряват веднага. Аз съм си убиецът в случая . Иначе ми го препоръчаха в специализиран магазин за електроника и предполагам си е читав, ама иска четенеее.....

Спреят му е много качествен, просто Ники е бил с ключа в положение "аксесоари", а по принцип е трябвало да е със свален акумулкатор. Още не сме изяснили причината до ниво детайл, но късо в модула за светлините е утрепало BIU и почти утрепало имобилайзера. Ще видим натам как ще станат нещата.