Здравейте колеги, нов съм в субару средите и преди месец си купих въпросния автомобил: Subaru Impreza 2.0D 2009год 12месец. Та въпроса ми е следния, при палене има леко изтракване и претрисване и веднага след това изчезва, искам да знам нормално ли е и има ли причина да се притеснявам? Благодаря предварително за отговорите!

Хидравлични повдигачи на клапани, може би?

Тук във форума колеги са споделяли, че и от масло са имали такова оплакване.
Като я купи смени ли маслото и с какво? От самата покупка ли е така или след това се появи?

Колега, най- добрия , а в твоя случай и най- бързия вариант е да отскочиш до сервиз от "белите", не защото няма да има желаещи да ти помогнат във форума, а заради субективността- един приема лекото за не дотам леко потракване и обратно. Пиши от къде си , за да те насочат и ако има проблем да бъде отстранен възможно най- рано и да се радваш на колата.

Преди да я купя маслото е сменено с мотул 5/30 мисля че беше, но ако трябва ще го сменя за да ми е по- спокойно.

Така е от както съм я купил (вече 1000 км някъде) , също така забелязах че при по студено време все едно като е студено маслото не го прави.

Ама така твърди този от когото си я купил или ти го смени след като я купи?

Така твърди човека, но ми е приятел и не мисля че ще ме излъже, също така личи че е нов масления филтър и ролките с ремъка, но знам ли в днешно време и приятел ще те излъже.... Забелязах че нивото е малко над максимума не знам това проблем ли е, и евентуално с какво масло да сменя сегашното.

Не е задължително да е проблем, вероятно е тръгнала да прави регенерация на DPF-a и затова ти е качило малко нивото. Наблюдавай го - би трябвало да спадне.
Ако си сигурен в приятеля ти - не бързай, но като стане на 7-8 хил. км. максимум го смени.
Съветвам те и да изчетеш темите за DPF и масла за турбо моторите - там ще намериш необходимите отговори и препоръки. Този мотор иска хубаво масло и хубав дизел

Когато имах дизелово Фори, и аз страдах от повишаване нивото на маслото... Дължи се на тихи регенерации на ДПФ-а...
Общо взето, наплюва нафта вътре, която после би трябвало да се поизпари.. Най-много се пълни след нулиране, при смяна на масло... Но при мен това не е водило до драми с паленето.. нито в студ, нито в пек
Притрисането е вероятно от коварния демпферен маховик...

Благодаря за мненията колеги, вие с какво масло карате вашите субарута дизел, мотула удачен вариант ли е

Ето домашното :
viewtopic.php?f=1&t=22893
viewtopic.php?f=18&t=5412
viewtopic.php?f=18&t=19551

Като цяло би било добре да си прочетеш целия раздел за Diesel Boxer:
viewforum.php?f=18
, но трябва да знаеш предварително, че това е "дълбока вода" - може да си извлечеш положителни съвети какво да правиш максимално добро за профилактика на мотора ти, но може и да те откаже от тази кола, и да те накара да я продадеш моментално.
Моето мнение, което съм си извел до момента от четенето тук е, че или трябва да рискуваш и да обслужваш тоя мотор максимално добре от самото начало(съединител, маховик, хубаво масло, хубав дизел и т.н.) или по-добре да не се захващаш въобще с него. Разбира се, ако смяташ, че си попаднал на запазен и добре обгрижван екземпляр. Това не е кола, която деяни на душманска експлоатация.
Хубави масла - Redline и Amsoil са сред най-скъпите, иначе по-масово колеги споделят, че карат с Ravenol, Motul Xclean и др. Нямам все още дълго наблюдение над автомобила, но засега ми прави впечатление, че този мотор амортизира дори най-скъпите пълни синтетики за около 10 000 км.