Виж темите без отговор | Виж активните теми Дата и час: Пет Мар 29, 2024 1:34 am



Отговори на тема  [ 13 мнения ] 
 Ремап на Impreza 2.0 D 2011 
Автор Съобщение

Регистриран на: Чет Юни 04, 2020 4:07 pm
Мнения: 6
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 D 2011
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Здравейте хора! Въпроса ми е има ли някой който си е правил ремап на двигателя и ако да какви са ви впечатленията след това. Бих се радвал да препоръчате добри места за тази цел ако въобще смятате, че си заслужава да се направи подобен тип интервенция. Благодаря предварително!

Пет Юни 05, 2020 11:55 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1782
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
И каква ще бъде целта на ремапа колега?
Повече мощност?
По-нисък разход?
С този мотор не е препоръчително да се правят тези "ремапи", че още не е поевтинял шортблока. Повечето биха се радвали, ако просто си седи здрав на заводската мощност.
И все пак има колеги с такива - най-често след премахване на DPF-a

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Пет Юни 05, 2020 2:38 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 28, 2015 6:55 pm
Мнения: 3855
Местоположение: София
Автомобил: Foz S/Tb Mazda RX8
Телефон: нула89669393четири
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Ице, с оптимизация към леко бедно горене животът на дпф-а се удължава многократно, но е задължително да го има и егр-ът да е активен за да няма ау от прегряване на горивната камера. Скачат азотните окиси, което се преследва жестоко в ЕС, но не се мери у нас :D, а разходът на гориво естествено пада драстично.

_________________
Cogito ergo sum
The world is Fl4t! Ravenol certified oil advisor, Mann&Hummel group certified filtration specialist, Moll battery expert

Пет Юни 05, 2020 5:17 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Чет Юни 04, 2020 4:07 pm
Мнения: 6
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 D 2011
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
ico_tech написа:
И каква ще бъде целта на ремапа колега?
Повече мощност?
По-нисък разход?
С този мотор не е препоръчително да се правят тези "ремапи", че още не е поевтинял шортблока. Повечето биха се радвали, ако просто си седи здрав на заводската мощност.
И все пак има колеги с такива - най-често след премахване на DPF-a

Ами целта е повече мощност и по-нисък разход. Още се чудя. За момента съм доволен, но ако могат нещата да се подобрят... защо не

Пет Юни 05, 2020 6:18 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1782
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
@Alxx
Бе аз знам много добре къде му е кусура на дизела. Но когато човек пита за ремап не мисли за опримизация на DPF, мисли за коне и пушеци в съчетание със звучен блоу офф съсък. Като Сеат Леон на всяко кръстовище ROFL
Мислиш ли, че това ще го извади от списъка на най-мръсните дизели?
@Mitko Apostolov
Колега, Субару дизел не е колата, с която да си правиш експерименти. Има много други марки, с които да се бъзикаш в свободното време. В противен случай вземаш един тефтер и почваш с 9000 лв за шорт блок ...да ти седи в гаража за всеки случай. Оттам почваш с ремап, дпф делийт, Бош ЕКУ и прочие, но поне знаеш, че като стане мотора тотал щета ще възстановиш колата за една седмица.

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Пет Юни 05, 2020 8:37 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Дек 18, 2007 11:26 pm
Мнения: 5304
Местоположение: София
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Чудех се тази тема дали е за тунинг раздел, дизел, sci fi, epic fail, но май е за дизел раздел.
Поне автора да почете неволите там и после да мисли за тунинг.

Пет Юни 05, 2020 10:14 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 28, 2015 6:55 pm
Мнения: 3855
Местоположение: София
Автомобил: Foz S/Tb Mazda RX8
Телефон: нула89669393четири
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
:giggle:

_________________
Cogito ergo sum
The world is Fl4t! Ravenol certified oil advisor, Mann&Hummel group certified filtration specialist, Moll battery expert

Съб Юни 06, 2020 7:33 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Чет Юни 04, 2020 4:07 pm
Мнения: 6
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 D 2011
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Не мога да разбера защо във всеки форум трябва да се подхожда с някаква пасивна агресия... Нали идеята е да се информираме без да се заяждаме кой какво. Щом съм се обърнал към вас за съвет очевидно не съм запознат. Моля ви успокойте малко тона... защото не мисля, че е обоснован.

Нед Юни 07, 2020 12:46 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Вто Дек 03, 2013 12:08 am
Мнения: 787
Местоположение: София
Автомобил: Subaru Legacy H6 (2004)
Рейтинг: 548
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Не е пасивна агресия това, просто колегите не могат да си обяснят защо някой ще се опитва да прави подобни упражнения на дизел, който и без тях е достатъчно рисков и податлив към self destruction.
Не го приемай лично :beer:

_________________
For every action there is an equal opposite malfunction!

Нед Юни 07, 2020 12:56 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Дек 18, 2007 11:26 pm
Мнения: 5304
Местоположение: София
Рейтинг: 1000
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
MilenApostolov написа:
Не мога да разбера защо във всеки форум трябва да се подхожда с някаква пасивна агресия... Нали идеята е да се информираме без да се заяждаме кой какво. Щом съм се обърнал към вас за съвет очевидно не съм запознат. Моля ви успокойте малко тона... защото не мисля, че е обоснован.


Постът ми е пасивна помощ или поне опит за такава.
Един виден тунинг маниак и бивш съфорумец имаше в подписа си следното : “ тунингът е дисциплина в която всеки решава сам как да си строши колата”.

Та ако имаш излишни 10-15х лв за харчене без резултат си на прав път. Ако искаш да се научиш - четеш първо боксер дизел раздела. Ако след това още мислиш че това е двигателя за тунинг търсиш MRT Performance Australia , но с дебелия портфейл

Нед Юни 07, 2020 3:53 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Авг 25, 2012 11:23 pm
Мнения: 998
Местоположение: София
Skype: nikentce
Автомобил: Forester 2010, 2.0 D
Телефон: 08осем20четири6044
Рейтинг: 532
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
MilenApostolov написа:
Не мога да разбера защо във всеки форум трябва да се подхожда с някаква пасивна агресия... Нали идеята е да се информираме без да се заяждаме кой какво. Щом съм се обърнал към вас за съвет очевидно не съм запознат. Моля ви успокойте малко тона... защото не мисля, че е обоснован.


Привет Колега,
Като притежател на Diesel Boxer ти споделям мнение. В по-горните постове са ти писали съвсем приятелски колегите на които най-много можеш да се довериш в техническо отношение в този форум.
Машината е достатъчно балансирана в съотношение мощност и разход на гориво, за да я пипаш допълнително. Насочи усилията и средствата си да си я поддържаш изправна и да й сипваш хубава нафта, вместо да търсиш някакво минимално подобрение на разход и мощност. Ако не я юркаш можеш да й докараш 5,5-5,9 л./100 км. извънградско, и то без ампутиран DPF. Колко повече да слезнеш надолу с чипосване предвид задвижването на този автомобил? Тягата е повече от прилична за този клас, особено за твоето купе.
Вчера се прибирахме с децата към София от родния ми град - Forester-a фрашкан до горе( колички, тротинетки, куфари ), с 500 л. box отгоре, на климатик, магистрално около 150 км/ч., динамиката си е супер със среден разход 9/100.(преди без box-а - около 8/100).
Ако си намерил запазен и обгрижван автомобил - по-добре не пипай нищо и му се наслаждавай в този му вид. Няма да намериш някой дизелар тук във форума, който да си е чипосал с такава цел този мотор и да е карал така поне едни 50 000 км., та да ти даде отзиви. Всичко в тази насока би било в графа експеримент.

Пон Юни 08, 2020 9:07 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Чет Юни 04, 2020 4:07 pm
Мнения: 6
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 D 2011
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
nikentce написа:
MilenApostolov написа:
Не мога да разбера защо във всеки форум трябва да се подхожда с някаква пасивна агресия... Нали идеята е да се информираме без да се заяждаме кой какво. Щом съм се обърнал към вас за съвет очевидно не съм запознат. Моля ви успокойте малко тона... защото не мисля, че е обоснован.


Привет Колега,
Като притежател на Diesel Boxer ти споделям мнение. В по-горните постове са ти писали съвсем приятелски колегите на които най-много можеш да се довериш в техническо отношение в този форум.
Машината е достатъчно балансирана в съотношение мощност и разход на гориво, за да я пипаш допълнително. Насочи усилията и средствата си да си я поддържаш изправна и да й сипваш хубава нафта, вместо да търсиш някакво минимално подобрение на разход и мощност. Ако не я юркаш можеш да й докараш 5,5-5,9 л./100 км. извънградско, и то без ампутиран DPF. Колко повече да слезнеш надолу с чипосване предвид задвижването на този автомобил? Тягата е повече от прилична за този клас, особено за твоето купе.
Вчера се прибирахме с децата към София от родния ми град - Forester-a фрашкан до горе( колички, тротинетки, куфари ), с 500 л. box отгоре, на климатик, магистрално около 150 км/ч., динамиката си е супер със среден разход 9/100.(преди без box-а - около 8/100).
Ако си намерил запазен и обгрижван автомобил - по-добре не пипай нищо и му се наслаждавай в този му вид. Няма да намериш някой дизелар тук във форума, който да си е чипосал с такава цел този мотор и да е карал така поне едни 50 000 км., та да ти даде отзиви. Всичко в тази насока би било в графа експеримент.

Благодаря! :) и аз така мислих, но трябваше са попитам! Ще го имам предвид. Колата е доста запазена и съм втори собственик.лично съм я внесла от Швейцария така че си 100% прав.

Пон Юни 08, 2020 9:58 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Дек 05, 2010 7:13 pm
Мнения: 218
Местоположение: Trun,Schweiz
Skype: dancho.ch
Автомобил: subaru Impreza 20d Limited S
Рейтинг: 200
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Честито и със здраве да си я караш! Това, че си я внесъл сам и си втори собственик е възможно най-добрия вариант за кола оказион. Предполагам вече си се отказал от тунинг идеите. Сега седни и прочети добре дизеловия раздел. Там има доста информация събрана по "трудния" начин.

Пон Юни 08, 2020 3:52 pm
Върнете се в началото
Профил
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Отговори на тема   [ 13 мнения ] 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 20 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор