Вече имам 2 причини да искам да го разглобя. Пробвах веднъж, като развих двете болтчета дето са под правоъгълните капачета, но се държи още някъде и не можах да разбера къде. А не искам да го напъвам твърде много да не ми се разтрака после или да счупя някоя неизвестна щипка.
Та, някой има ли идея как се разглобява тази част от таблото - капака с горните духалки? Колата е Импреса, ама видях, че при Форестър таблото е същото. Благодаря!

Не съм демонтирал такава конзола, но би трябвало демонтажа да се състои в развиването на две болтчета (за които вече ти спомена) и след това внимателно разкопчаване на щипките. Понякога се изисква малко решителност... винаги е страшно когато разглобяваш нещо за първи път, но без малко премерен риск и упоритост само като гледаш няма да се разглоби. Колкото до конзолата с духалките, ако е като на FORESTER, пак е с две болтчета от долната страна и останалото е щипки.

ДОСТА напъвах, но не излезе....

Незнам дали тази схема ще ти помогне защото е за Форестър. На Импресата сигурно е подобна.

Мисля, че разгадах схемата. Според мен трябва да махнеш двете тапички, които са показани на позиция 1 от снимката по-долу или това е позиция 66242G от схемата. Под тях трябва да има рапидки, които да развиеш. След това трябва да махнеш тапата, която стои на мястото за поставката за чаши - това е позиция 6607F от схемата, като под нея трябва да намериш още една рапидка, разположена верикално към централните въздуховоди. (позиция 2 от снимката по-долу) Развиваш нея и би трябвало целия преден панел да излезе заедно с горния капак:)

Мисля, че е това! Успех. Аз тези дни също ще разглобявам тази част защото си купих поставка за чаши и нямам търпение да я монтирам.

За две чаши е поставката. И за да отговоря на следващите въпроси ) - купих я от ebay. С доставката излезе 25$. Ето снимчица. Моята обаче е черна.

Още нещо има...при мене рапидка 2 някой отдавна я е махнал, и детайла пак не се вади.
Освен това има подозрения че без да се махне капака, поставката за чаши също няма да излзе, че над рапидките има едни чопчета дето са под ъгъл...

хм!
Ми да взема да го пръсна с малко вд40 и да дърпам пак...отивам.

Edit: Стана! От двете страни на духалките трябва внимателно да се натисне - има чопове. Оправих си ламелите на духалката и си пробих дупка за кабела на антирадара. Кейс клоузд! Тенкю пипъл!

Продължавам темата защото монтажа на поставката за чаши има пряко отношение с напинасаното до тук. Днес я монтирах и ето какво се случи: (Предварително се извинявам за качеството на снимките - снимах с телефона)

1. Рапидка 2, за която писах по-горе не съществува. Няма такава! Явно не съм разчел схемата правилно. Не е възможно да се извади тапата, която стои на мястото на поставката за чаши ако преди това не се махне панела с централните въздуховоди. Този панел се маха точно по описания начин по-горе, но с едно уточнение. Щипките, които придържат панела се намират точно на една ос с центъра на въздуводите или това е точно на оста на която са "търкалцата" за настройка на въздуховодите. Това е важно , за да знаете къде да натиснете без притеснения, че нещо ще се счупи:)

След като се махне централния панел вече може да се извади спокойно и тапата. Тя се държи на 2 щипки, които обаче са двустранни и няма как да се освободят ако се натиснат само от едната страна. Виж снимка 1 по-долу. След тапата се развива една планка и нищо повече.

2. Сега вече всичко би трябвало да е наред и да се монтира без проблем поставката. Да, но не е така. Поставката има едно ухо, което служи за опора при поставяне на по-тежка чаша. (виж снимка 2) Това ухо няма как да влезе защото металната шина, на която се дъжи панела за контрол на отоплението пречи. (Виж снимката 3)

Реших да разглобя тази шина но се оказа, че за да я махна трябва да разглобя цялото табло. Това не ми хареса и затова преминах по "български" и махнах ухотото. ( с една ножовка. (снима 4)

3. От тук нататък проблем нямах и монтитах поставката за 5 мин.

Сега се сетих, че не снимах крайния резултат когато всичко е сглобено. Нищо. По-късно ще направя снимка.

Това с рязането на ухото със сигурност не е начина за монтиране на тази поставка, но по другия начин не посмях. Трябваше да се махне всичко до пластмасата на скоростния лост.

Успех на следващия, който се наеме да прави тази операция и дано това инфо да му е от полза.

Ето и крайният резултат. Много съм доволен, че вече имам поставка:)

еdit: линк към оригиналната тема, свободна за писане и редактиране - viewtopic.php?f=7&t=2134