Дано да съм полезен
http://www.youtube.com/watch?v=mpy0RIXF ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=1ZeY-gbel4I
един файл ми попадна ако на някой му върши работа - pdf e.
1.ще ви трябва гъба с пяна, чашка 10,13, отверка и търпение.
2.при сваляне на компресора трябва да се внимава с маркучатата за 4 възглавници, с 2 буски и с клапаните.
3.Мемраните на възглавниците могат да се измият добре и да се видят и те с пяната.
4.Буксите да се почистят - 2 долу и 2 горе.
5.Да се смянят о-пръстените.
6.Замерете компресора колко бара отчита (към 12-13 би трябвало да подържа)- може да се отремонтира ако не дига нужното налягане.
не е доизпипал нещата в тази посока или просто наще пътища са страшни. След като прочетох темата на Гечи и аз реших да проверя защо ми спада единия преден а рядко и другия амортисьор. Моя проблем е следния когато оставя колата в нормално положение и е спряна тя спада моментално (преден десен амортисьор). Когато колата е оставена в положение HIGH не спада или ако спада това става много бавно, два дена или повече. След доста доброто обяснение на Гечи относно компресор проверка за издишване и.т.н аз открих моя проблем на смиката която съм прикачил ще се види, че въздушната възглавница е износена и когато попадне в определно положение в случая когато я остава на нормален режим амортисьора спада. Това си го обяснява с това, че имено тогава когато е по натисната възглавницата тези пукнати се отварят повече и така спада, а когато е положение HIGH тези цепнати са затоврени и спадането е трудно. С две думи трява смяна на амортисьор, но прецакана е само тази гума самия амотисьор не. ПОради тази причина моя въпрос е дали някой е сменял тази гума или това е мисия не възможна? От това което видях аз мисля, че няма шанс да се смени, но ако някой който е правил нещо в тази посока нека пише.
направо откачих 
. Последва ново сваляне на компресора само, че на другия ден. Разгледахме на ново цялата система и видяхме, че има клапан за изпускане на въздуха. Той се управлява от компютъра посредством реле. Та този клапан не работеше той също има намотка и тя беше дала накъсо всичко това най-вероятно от влага и.т.н. Взехме клапан от старият компресор и го заменихме. Този път всичко беше ок. Най-после голямо облекчение, след 2 седмици ми пристигнаха и предните амове поставих ги, за сега всичко е наред. Когато карам забелязвам, че понякога компресора се включва по-често, най-вероятно, трябва да си прегледам всички връзки защото многократно съм свалял и поставял и е възможно да има леки течове.