Добавям в темата нова почистваща добавка:
4/BG MOA
https://www.bgprod.com/catalog/engine/b ... -product-1

Добавката се налива в маслото на двигателя по всяко време - при смяна на маслото като част от обема на новото масло,но
може и даже силно препоръчвам за доливане.
Има комплексна функция:
- почиства и запазва чисти всички части на двигателя през целия работен цикъл на маслото
- предпазва маслото от сгъстяване и оксидация,като запазва и възстановява качествата му
- подобрява смазването чрез комплекс от модификатори
Ефекта от прилагането е незабавен,много колеги вече го усетиха и даже писаха в темата положителни отзиви.
Изразява се в незабавно утихване на двигателя,изчезват или намаляват всички вибрации,моите лични впечатления са за
подобрено ускорение и облекчена работа на двигателя като цяло.С други думи "върви повече и по-добре",но това е така или иначе индивидуална преценка.Особенно добре повлиява нещата при доливане и намалява разхода на масло,ако той се дължи на влошените качества на самото масло.
Добавката е тествана лично от мен вече 2 години на много автомобили,общо повече от 100 000 километра без да бъдат установени каквито и да е проблеми,затова дойде и момента да я представя на вашето внимание.
Цената е 15 лева за кен,условията по доставката са непроменени.

Иво, ти на всяка смяна на масло ли флъшваш мотора и слагаш от тази последната за в маслото ?

Да на всяка смяна флаш с BG EPR и слагам BG MOA, преди смяната сипвам BG44K,принципно всичките работят най-добре в комплект,такива са и предписанията на производителя.

Бензиновата не ми даде резултат при мен, освен че колата запична да гасне на първо палене, явно да я сипя ба половин резервоар не беше добра идея, агресивна е дигна налепите от дъното, смених филтъра ба пълних догоре със 100 октана и се оправи, но като.стигнах резервата пак започна да гасне на първо палене и да мени обороти, пак я бапълних и се оправи, но не мисля да рискувам пак с нея, но другите ми харесаха и ше ги ползвам при всяка смяна на масло.

Не мога да ти пиша на лично, за това пиша в темата - имаш ли налични от BG EPR, BG MOA и BG44K

Всички добавки са налични,цените на BG44K,MOA,EPR са без промяна,за съжаление новата доставка на BG Supercharge дойде на цена от 10 лева заради скъпия USD .Обаче все пак тази добавка е добра и по-икономична алтернатива да си държите турбото във върхова форма .

Привет!
Бих искал да поръчам BG MOA и ERP. До Пазарджик, ЕКОНТ, офис БУЛАИР. Плащането с наложен платеж ли е или с превод?
Благодаря предварително!

OK,ще изпратя днес,плащането е с наложен платеж.

Всичко е ОК. Благодаря!

И аз получих днес BGEPR и BG44K и благодарности към колегата.
Има ли някой наблюдения и отзиви като се сложи BgEPR освен положителните последствия дали няма да текне масло от всички гарнитурки и семерингчета? Да знам дали да съм подготвен и за подобна интервенция

И още нещо: на опаковката пише -"325мл за 75л бензин", т.е. при Форестъра да приемем резервоар 60л би трябвало, за да е коректно да спазя съотношението:
325/75=4,33мл/1л
4,33х60л=260мл
По този начин ще мога да сипя останалите 65мл в около 13-14л гориво.
Е?

Нямам засега такива случаи и не са наблюдавани такива проблеми.

Колега няма никакъв проблем да налееш цялото количество в 1 резервоар.Количеството нормално третира 40-75 литра.При тази добавка важи правилото 'колкото повече - толкова повече',дори в една друга популярна тема за масла пишеше същото.

Чудесно! Благодаря, и са двата отговора.
Като имам впечатления ще пиша.

Не се притеснявай колега. Тези добавки вече са ползвани от доста колеги и досега никой не се е обадил, че му е текнало нещо след ползване на флъша. Единствено, добавката за гориво е по агресивна и е препоръчително да я сложиш на пълен резервоар.

Първи впечатления от 44к след 70км каране-20% извънградско, 80% софийско градско:
1. Колата като, че ли се поотпуши и започна да има по-добро ускорение. Субективното усещане може да идва от това, че карам рядко на бензин или защото знам, че съм сипал добавка
2. И двата ауспуха ги очерних яко - много много повече от обичайното, т.е. би трябвало това да са нагари и други боклуци по горивната система изхвърлени с отработените газове.
3. Започна да понамирисва на развалени яйца като го понастъпя
4. При смяна на масло ЗАДЪЛЖИТЕЛНО сменям и горивен филтър- най вероятно позадържал доста боклучки от резервоара вдигнати от добавката
Засега това, а като има друго ще споделя.
Като цяло +1 към доволните.

След многократни настоявания от членове на форума добавям в темата нова добавка за почистване на горивната система на дизелови автомобили.
5/ BG244.
https://www.bgprod.com/catalog/diesel-f ... em/bg-244/

Въпреки факта,че във форума са основно бензинови двигатели,дизелите явно имат повече проблеми с горивата тук и съответно колегите търсят решения.
Имаше голяма сага по доставката,тъй като този път централата за Европа беше повече от неадекватна към моите мини поръчки и в крайна сметка получих отново 375мл опаковката,която се прилага за третиране на 1 резервоар или 40-80 литра дизелово гориво.
Добавката активно почиства дюзите,помпите,горивната камера и клапаните,турбините и турбо пътищата,подпомага регенерацията на DPF.
Тестовете не можах да извърша лично,тъй като не разполагам с дизелов автомобил,но се намери мой приятел със сервиз в София,който набързо наслага 1 кашон на клиентите си за около 2 месеца и успя да събере отзиви.
Отделно от това мои градски извън форума чрез майка си взема 15 броя и явно е доволен.
Членове от форума си вземаха също през последните 3 месеца и са добре дошли да споделят какво са усетили.
Впечатленията отново са отлични и колегите споделят за рязко утихване и омекване на двигателя,колите тръгват да вървят и ускоряват по-добре.Намаляват пушеците и се успокоява празния ход.
Цената е 24 лева за 1 кен,условията за доставка и връзка с мен са непроменени.

Този пост е отново провокиран от колеги търсещи информация на ЛС,което ме навежда на мисълта,че нужно да коментирам проблема.Става въпрос за връзката между прилагането на BG44К и смяната на горивния филтър,респективно боклуците акумулирани в него и в резервоара.Добавката е много ефективна в това отношение и чисти активно самия горивен филтър от всички органични отлагания,тежки фракции,парафини,също увлича и вода.Не почиства кал,ръжда,пясък и твърди неорганични боклуци.При много замърсен филтър е възможно голямо количество отлагания от него да бъде насочено през горивната система за изгаряне и изхвърляне навън,това е естествен и нормален процес.В този случай голяма част от почистващите възможности на съставките ще бъдат използвани нерационално,възможно е да се появят леки смущения в работата на двигателя,като придърпване ,заглъхване и припушване.Това става само в много тежки случаи,проблема се решава или със смяна на горивния филтър или с повече газ до отстраняване на всички боклуци навън.
Така мога да посъветвам две неща.Ако имате планове и възможности да си сменяте горивния филтър,то го направете преди да приложите BG44K.Така ще използвате нейната стойност по истинското ѝ предназначение и ще имате повече преки ползи в работата на двигателя.Ако обаче нямате възможности да сменяте филтър,то BG44K ще реши до голяма степен проблемите свързани с него.В случай,че появят смущения, тогава рецептата е проста - бензин,газ и втора добавка до отстраняване на всички проблеми.Аз лично съм ползвал до 4 добавки една след друга.

Аз имам въпрос: рових в сайта им и не разбрах, има ли подобна на BGEPR добавка, която да се ползва във ванкелов двигател, респективно да свали нагара от ротор хаузинг-а?