Колега, след многото подпитвания, които направи в различни теми, те съветвам първо да караш тестово такъв Форестър и след това да пускаш такава обява за покупка.
Автомата е 4 степенен, купето тежко, мотора с относителна ниска мощност. Системата на задвижване е 90:10 (предно:задно) и разчита до голяма степен на VDC (подобно на ESP) за да блокира колелата при нужда. Това определено не е офроудер, нито магистрален кон - върши добра работа в града и е удобен за придвижване на семейство с багаж. Но дотам - не очаквай ряз и спортни наклонности.
Имаш още две възможности, ако Форестър 2008+ e твоят избор:
- Subaru Forester 2.5X (4ЕАТ) предлаган в Германия през 2011 (около 4500 бройки) - почти на 100% всички екземпляри са газифицирани от дилъра. Предлага по-адекватен въртящ момент, но кутията е почти същата. Лесно се газифицира и поддръжа.
- Subaru Forester 2.5XT - (230кс/300Nm) - Кутията е пак 4 степенна, но задвижването е друго и колата се усеща съвсем различно. Ако разхода на бензин не ти е проблем, ще останеш доволен от демаража на тази модификация. Газифицира се с някои особености. Цената е по-висока, но и екстрите са повече. Изисква задължителен преглед от сециалист заради проблемна серия валове (2008-2009).
Успех.