Здравейте колеги!
Преди около седмица както си карах Леонето(ЕА82) на топъл мотор изведнъж един повдигач се разтрака със сила все едно буталото и клапана се "целуват" - ужасно силно затрака.

Чудя се дали не е блокирал,защото стана от раз. Преди това не се чуваха дори и на студен двигател бяха рядко тихи повдигачите.

Щом е само един,може наистина да е блокирал и това е.Иначе съм чувал ,че ЕА82 я има тая склонност. Моята си трака тихичко непрекъснато (а понякога не съвсем тихичко ),но това явно не е чак такъв проблем,защото добрият стар "японец" си върви и върви,и върви,и върви...

ProTec имат една много хубава добавка за хидравлични повдигачи, може да я пробвате, със сигурност няма да навреди.

Благодаря,колега.Ще го имам предвид.

Колега - не съм ги гледал как са магистралите на Леонето към пръскалките, ако са при мене - затапени са с едни вътрешно шестграмни тапи отвън и маслото в тях само държи налягане, но не циркулира - първо си махни тез тапи и виж като запалиш двигателя дали изобщо ще потече масло от там - при мен 2 от 4 бяха запушени и смених таман 4 повдигача - преди да го изровя това - затлачват се с мръсотия точно щото там не циркулира маслото - виж си по книга от къде тръгва маслото и с компресора като ги отвориш ги надуваш докат не потече - при мен стана лесно и после като ги затапих - всичко се успокои. Това при положение, че е подобна картинката и при теб - аз съм с EJ20G и миналото лято като се постопли стана така - ПП и ако стигнеш до смяна на повдигач го напомпи хубаво с масло, да се втвърди и така го слагай.

Мерси колега! Наистина се замислих и ще да е мръсотия или пък да е блокирал-пак ще да е от мръсотия.
Няма иначе логика от раз да се разтропа с такава сила. Ако беше заминал щеше отдавна да потропва и да засилва.
Нищо,аз вече подкарах мотора и имам цяло лято за бокса да я наглася!

Еее, така е то - колегите мотористи, требва се подкрепяме. Айде умната този сезон с дву колесните!

Имам неочакван обрат.Преди малко запалих колата да превозя нещо и ЧУДО!
Не тропа,ама грам. Както се разтропа от раз сега е стояла няколко дни и мърка като коте!

Е на това ми дайте обяснение

на нас ни се натресе едно бусче VW от старите - с монтиран двигател от леоне. беше тръгнало от гърция и финиширало около софия - едни грузински гастърбайтъри след 20 години гурбет в гърция се заприбирали 3000км с това чудо, шефа им го подарил за прощаване. беше скъсало единият ангренажен ремък. сложих ремък, бръмнахме я - грузинецът вика ей така си работеше, виж колко е хубаво наливам антифриз - прелива от щеката за маслото. извадихме двигателя, махнах колектора - оказа се че 4ти цилиндър е пръснат, кожуха на двигателя беше разцепен и липсваха парчета колата беше с два радиатора, и двата яко пробити - но нямаше датчик за температурата. пътувала е около 1000км без никакъв антифриз, прегряла е зловещо, задрала е едната биела, скъсала се е и е пробила блока - а те продължили да си карат. закъсали чак като се скъсал и ангренажа а двигателя си запали и даже си работеше с един пръснат цилиндър!

другият случай беше с едно субару 1800 - собственикът след 80 000км пробег разбрал, че трябвало да се сменя маслото - в карнобат му сипали нещо на една бензиностанция и продължил да си кара - спрял защото двигателя почти блокирал. т.е. изкарал 80 000 без смяна на масло и без доливане. освен това колата беше само с три полуоски, едната я загубил някъде - бутнал блокажа и продължил да си кара смело

тези старите двигатели са устойчиви на всякакви издевателства и имат по 9 живота

Ееееее приятелю, Благодаря ти.
Смях се от сърце.
Поздрави!

Нещо си остава засега мистерия. На моменти чука яко,на моменти като коте.
Аз си го обяснявам с някакъв боклук който от време на време или затлачва магистралата или ебава самия повдигач.

Покрай един колега се върнах към тази тема, та се присетих за един чалъм, споделен от опитен майстор, който е правил няколко такива Леоне-та (включително моето). Ако трака в загряло състояние, изключваш от скорост, вкарваш колата във високи обороти (3500-4000) за 3-4 секунди, докато повдигачите "напълнят" и пускаш. След тази манипулация, колата би следвало да утихне.