Имам следния въпрос:

Предното ми Леоне беше постоянно зацепено 4Х4 и имах копче за блокаж на централния диф...Сега обаче на този модел с втория лост мога да превключвам: предно предаване, 4Х4 бързи и 4Х4 бавни. Когато мина на 4Х4 и правя маневри бавно,т.е. завивам почти пълен десен или ляв, колата се движи много трудно и сякаш отзад някак подскача докато се движи. Същото го правеше и Леонето на Casisa когато го карах. Това нормално ли е? И какво точно се случва, блокаж ли има някакъв?

Първо честито за класиката !
А на въпроса - доколкото знам , на Леоне и на Джъсти (до 95г.) ,двойното предаване се включва само на трудни условия (сняг , кал , пясък). Не е препоръчително да се кара на двойно на сух асфалт , понеже нямат централен диференциал ,който да обира разликите при завиване.

Пишеш в гугъл part-time jeep примерно и четеш.

Това Леоне цял джип бре

Честито!

Благодаря колеги!
Нормално е. Ще карам 4х4 само на глъзгаво

Колега, първо честито за придобивката.
Та на въпроса ти.
Моето бе същото, и понеже му отварях скоростите и съм наясно ще си позволя да ти отговоря.
Явно не си карал кола или джип парт тайм и затова ти се вижда странно, но повярвай - това е избора за карачи.
Най долу лоста ти е зацепен само предния мост и си караш нормален автомобил.
Първото положение на горе ти зацепва с МУФА задния мост и си твърдо 50/50 предно - задно.
А второто положение ти мести втори лост, който мести зъбния блок за бързи - бавни след съединителя.
Дано съм бил полезен.
И не му се плаши - трансмисията дяни и не се троши.
Все пак е Субару.
Аз за сега съм извън клуба, взех обаче една панда, пак парт тайм да я видим пък тя кво може.
Поздрави!

И при мен го има тоя проблем с "подскачането" и затрудненото движение, с тази разлика, че моята кола е с автоматик и двойното се пуска с бутон. Само че в моя случай отзад се чува и един странен звук, който даже не мога да го опиша точно - като някакво скърцане е.

На задна, при свити колела /на сух асфалт/ и моето Леоне пука и хрупа