Колеги, прилагам видео материал, как на 31.12.2010 прославихме марката на Беклемето. На филмчето не се вижда много добре, но наклонът е доста сериозен - двама парашутисти успяха да излетят, след като ги подминавах по маршрута им за засилка

Имаше един яко модифициран джип/трък с огромни гуми и протектори, който не успя да качи баира два пъти по директната права, а заобиколи на най-стръмния участък. Няколко джипа въобще не си помислиха да опитат, а една G класа използва заобиколния път. Форко показа на мен и около 20-тина удивени зрители какво значи Субару Честно да си кажа не подозирах, че ще го кача кача, а за толкова лесно - абсурд, особено на стръмния, изоран заснежен и заледен терен, с големи трапове от предните опити на джипа. След това обяснявах, че това не е кола за офроуд, а за ускорения и завои, просто реших да позабавлявам компанията и си беше точно така

Хронология:

Началото и конкуренцията на финалния си опит, вижда се как заобикаля финалния участък:
http://www.youtube.com/watch?v=wCIF4jXmfqk

Изкачване:
http://www.youtube.com/watch?v=0QkuBsbpjPY

Спускане:
http://www.youtube.com/watch?v=CS3Smat71GQ

Неподозирани възможности имат колите ни. Само радост и приятни изненади с тях.

Форито е велико , а как беше слизането, че мен ме е шубе от надолнище

Абсолютно ! Дам, слизането и обръщането са по-страшни, но нагоре се свиква Само дето от известно време максимум един се навива да ми прави компания в колата

Браво много добро изкачване!

Има тук някъде към Бистрица подобен склон за парашутисти, който обсъждаха в Офроуд форума - може там да тестваме

А форито с ръчка ли е или автоматик?

P.S. Сега видях в друга тема, че е MT. Съединителя как се почувства от упражнението?

Браво натрил си им носовете. А баира повечето от нас го знаят какъв е.

Да, МТ е, съединител почти не ползвах, заковах 1500 оборота и гледах да ги поддържам само с газта. Хубавото е, че имаше достатъчно въртящ момент, все пак имаме закачка със sti батките

Само така
Това лято кат ходих на разходка из родопите се качих на един голям склон/връх/ над село Ягодина /ягодинска пещера/ ,казваше се Орлово око и в селото който и да питах окъде е пътя и първото което ми казваха че с тази кола не може да се качим до там.....Но нали не ме слуша главата проверих и се качих,на качване се разминах с една УАЗка дето качва туристи до горе и като ме видяха/четирима големи и един малчуган/така се опулиха имам чувството че си глътнаха езиците че това е готиното на нашите машини не им личи ,но какво могат......
Няма по голям кеф да натриеш носа на голяма джипка с големи претенции

браво на Форито, така се гради име.

как копа тая пистарка

Ето го и спускането, този път Форито е в нормални пропорции:

http://www.youtube.com/watch?v=CS3Smat71GQ

Браво, Павка ! Трябваше после и някой друг донът да направиш да изръмжи малко Изкачването с какви системи включени/изключени го направи ?

Наистина трябваше да се отчета , но ще компенсираме следващият път, клубно, на Белмекен или Узана. Стягай я да я заснемем СТИ-ката

Иначе след като изчетох доста литература по въпроса и изгледах стотици клипчета по въпроса реших, че правилният избор е VDC ON, за да може евентуално да блокира задния диф при нужда, при мен къси няма, с 3 думи в съвсем нормално състояние.

А ето и офроудъра преди мен, вижда се как заобикаля участъка, който първия опит не можа да преодолее:
http://www.youtube.com/watch?v=wCIF4jXmfqk

И ние нямаме къси, затова те питам, въпреки че дизелето май отстъпва доста...много ми е интересно да видя на живо ХТ-то на сняг в ситуации като тази

Да, мен ме мотивира точно клипчето със STI снегоринката Предполагам ще се появят доста клипове с нови Форита, направо бледнеем на фона на легендарни изпълнения с първото и второто поколение, но потенциалът е наличен. Интересно ще е с автоматик също.

А гумите на Форко какви са?

Препоръчаните от Паконе - Dunlop Wintersport 3d. Много съм доволен

Малко офтопик да споделя едно впечатление за Форито от тестове за спиране на чист лед - при минимално натиснат педал на спирачката, АБС-ът постоянно освобождава спирачките, дори с периодично освобождаване на педала и изчакване. Но при силно натиснат педал ми се стори, че работи различно и дава повече време гумите да "захапят".

Дам има точно след излизане от Бистрица посока Железница. Аз съм го борил 2 пъти ама така и не успях да го кача от страх да не потроша колата.
Лятото може да го тестваме като изъхне, че сега само с вержина техника може да се превземе.
Колега евала за клипчетата!