Здравейте колеги , заради леко претрисане и понякога , дори гаснене на празен ход , реших да почистя дросел клапата. Операция , която я правя всяка година на всичките коли , които съм имал през годините, но този път я снимах. Колата е Forester 2.0X 2006 158к.с , но същата процедура е почти за всички модели с електрически дросел. За колегите със стъпково моторче , една допълнителна забележка: вземете си гарнитурата или о - пръстена , която е от стъпковото моторче към дросел клапата , защото след сваляне се раздува и след това не може да се сложи (колега Mladen99 го беше споменал).
Материали и инструменти:

-отвертки една права и една кръстата
-ключе 10-ка
-клещи
-спрей за почистване на карбуратори и дросели/спрей за почистване на спирачни апарати
-парцали
-четка за зъби (с твърд косъм)
- гарнитура или О-пръстен ( за тези със стъпкови моторчета)



Колата е препоръчително да е студена , защото при пръскането със спрея , той се изпарява почти веднага и не успява да разтвори нагарите. След чистенето ще се прави и reset на ECU-то , за това откачаме първо клемите на акумулатора:





След това се маха тръбата за въздушния филтър от двете страни хваната със скоби:






Кутията е с два болта 10-ки и има три маркуча , които трябва да се свалят , по един от ляво и от дясно и един маркуч отпред :








Накрая е скобата , която е от кутията към дросела :





Дърпате кутията назад (при 3.0 двигателите е адски тясно , за да се извади ако имате газова) и трябва да се открие самият дросел:





Почистването , може да го направите и без да го сваляте , но за мен това е наполовина свършена работа , особено , когато можете сами да си го направите. На самия дросел има две букси за електроника едната се намира отгоре в дясно,
а другата е от страни в ляво(застал срещу колата) Датчика , който се намира от горната страна в дясно след сваляне на целия дросел е хубаво да го свалите изцяло (от двата винта), защото спрея за почистване може да му навреди.