Не.

Здравейте колеги! Изчетох темата и разбирам, че този датчик играе мн. важна роля! И сега си спомням, че когато търсех причината за мигането на чека, мерих всички датчици. И този, за неутрална скорост, показваше различни стойности като включа на различни скорости. И по точно, когато е на свободна-мн. голямо съпротивление-отворена верига-няма контакт. Когато включа на първа показва почти нулево съпротивление, на втора-малко по високо съпротивление (около 10-тина ома), на трета-не помня, на четвърта и пета-по високо съпрот. от порядъка на 30-40 ома. Тогава не знаех защо е така и какво изобщо представлява този датчик, и за какво е. След доста четене, разбирам за какво е. И, има въпрос; възможно ли е този датчик да подава грешна информация на компа и когато изключа от скорост(слагам на свободна) оборотите да се повишават до към 2000 и да падат много бавно? Като включа на скорост, се нормализират.
Благодаря за мнението ви!

Смени си стъпковото моторче ( щом не се е оправило с чистене ) и не се занимавай с глупости...

Аха, ясно!
Добре.
Благодаря колега!

Да точно това се случваше и при мен.
След почистването без значение на коя скорост имаш почти нулево съпротивление, на свободна отворена верига. И оборотире си падаха.
След 20дни обаче пак почна да задържа обороти и тогава си поръчах нов датчик от mimo13.
Може да го почистиш зада устновиш дали на 100% е от него, но след това си поръчаи нов.

Благодаря много колеги.