Здравейте на всички. За много години и всичко НАЙ през новата 2023 година

Отдавна гледам автомобили от тази марка и май вече се реших да си взема. Попаднах на тази обява и бих се радвал да чуя какво мислите за нея.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11650193271021078

1. Дали е на някой от форума или дали е била - пише, че е втори собственик?
2. 2010год, Евро 5 е, това добре ли е ? Изчетох доста за Boxer, колянов вал и тн, но все още не съм сигурен, че напълно разбрах дали е решен този проблем през 2010 с въвеждането на Евро 5
3. Като цяло, какво мога да очаквам от този автомобил имайки се предвид какво е правено по него?

Всякакви коментари и съвети са добре дошли. Колата ще се ползва като семейна. Двама възрастни и две деца. Ще се кара и градско и извън. Бюджетът ми е между 7500-8500 +/- някой друг лев. Затова и предпочитам кола от частно лице с история, а не после да виси по сервизите.

Благодаря на всички. Успешна година.

Поздрави,
Божидар

Друга идея за дизели, не е нова - взимаш подобна запазена и поддържана дизел с проблем в двигателя, ето колегата за към 4к продаваше тази седмица Бек 2010г… сваляш двигателя и го пращаш на словенците за ремонт. Има тема, описано е всичко. След 2-3 месеца си с оправен и подсилен двигател. може и към 12к да го докараш общо. Ще стъпи на половината на подобна поддържана бензинова от швейцария. Предимството на дизела е как върви особено на магистрала - почти като Х1 от тези години. И разхода е добър -7.5 на 100 комбинирано реално. Градско 7-8. На 110 км/ч е 6. На лек офроуд като ходене до разни хижи също е много добър заради късата първа.

Бензин с газ е по-евтино от дизел в момента, обаче с дизела си спестяваш ходения до газаджии, реглажи, свещи и тн. И динамиката е страхотна - на 2000 оборота те подпира седалката и излиташ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Друга идея за дизели, не е нова - взимаш подобна запазена и поддържана дизел с проблем в двигателя, ето колегата за към 4к продаваше тази седмица Бек 2010г… сваляш двигателя и го пращаш на словенците за ремонт. Има тема, описано е всичко. След 2-3 месеца си с оправен и подсилен двигател. може и към 12к да го докараш общо. Ще стъпи на половината на подобна поддържана бензинова от швейцария. Предимството на дизела е как върви особено на магистрала - почти като Х1 от тези години. И разхода е добър -7.5 на 100 комбинирано реално. Градско 7-8. На 110 км/ч е 6. На лек офроуд като ходене до разни хижи също е много добър заради късата първа.

Бензин с газ е по-евтино от дизел в момента, обаче с дизела си спестяваш ходения до газаджии, реглажи, свещи и тн. И динамиката е страхотна - на 2000 оборота те подпира седалката и излиташ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

16 си струва за кола с нов мотор и съединител.

Чети, коли с валидно гтп и под 200к:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... rel&vc=Car