По принцип колко време може да се кара така защото момчето от което я взех каза че я кара така от 2 години и няма проблеми.Може ли да възникнат по големи последици и ако имате представа каква е цената на един такъв ремонт?

Приеми че това чукане ти е бонус към колата и си я карай така без изобщо да мислиш за ремонт...

Карай си я спокойно , но когато чукането почне да се чува и когато и подадеш газ , значи си за ремонт , надрал си лагери и тогава приготви 1800 лв или търсиш нов мотор за около 1000, това е перспективата , аз моята я карам така вече 50 000 и лека полека се засилва , чакам да чуя и лагер и ще я правя.
Засега щом чукането изчезва нямаш драма, сега на студеното ще го чуваш доста по осезаемо, сложи и някаква добавка, която омазва чарковете със защитен слой , помага донякъде.

Благодаря колега ще взема някаква добавка да пробвам

Quietriot, трябва да се съберем и си сравним шумовете. Още повече ще ми интересно да чуя мнението ти, тъй като имаш доста повече опит и познания от мен :-)

Нямаш грижи, но трябва да е сутрин на първо палене, тогава се чува най добре, иначе просто си цъка като клапани а сутрин си чука ясно на желязо.

Sent from my C6902 using Tapatalk

Но като се замился , в първия читав сервиз на субару пък бил и пенбен ще ти кажат дали ти чукат бутала , оставяш за една нощ да се охлади добре мотора , на другата сутрин я палят студена и истината ще лъсне веднага....макар че повод за притеснение няма.

Имам абсулютно същият проблем

При мен е същото и проблема (ако може да се нарече проблем) е точно в това нещо, което съм оградил на снимката. Функцията му е да успокоява трептенията на бензина в системата, но като се поизноси и почва да си трака и се чува точно като на клапанчета. Като мине на гас колата и изчезва защото спира потока на бензин в системата. Чува се вътре от лявата страна, защото там минават тръбичките. Ако си направите експеримент докато сте вътре в колата и накой го хване в ръка това от пред, вътре спира да трака и изчезва шума. Естествено не гарантирам, че при всички е същото де!

Ще пробвам да го заменя с тръбичка за експеримент като съм по-свободен.
Благодаря

Колеги проблема е решен с трика от предишното мнение.

Супер! Радвам се, че си открил проблема

Привет колеги,
функцията на този клапан на снимката горе е да успокоява трептенията от горивната помпа или от инжекторите ???
Досега някой сменял ли го е?
Благодаря!!!

Здравейте колеги,при мен след смяна на клапана посочен по-горе на снимката от pepi123 ,тракането което се чуваше при загрял двигател когато автомобила е на място и оборотите паднат , изчезна.
Няма го вече този дразнещ шум.

Здравейте колеги, понеже и аз се
оказах с така наречения пистън слап да попитам може ли да ме остави на пътя някой ден? Колата е Легаси 1998г. И ако реша да я правя какви пари да си приготвя?

Не я прави, няма да те остави на пътя от пистън слап.



Изпратено от моят HTC One_M8 с помощта на Tapatalk

Благодаря а как ще разбера кога е станала за ремонт ? Предполагам като започне да тропа нетърпимо. И все пак горе долу колко е този ремонт