Колата е Легаси, 2.0 116кс, 1997г, комби. Проблема е, че усещам леко придърпване като тласъци... на около 2000об. и нпод тях понякога. Като реша да ускорявам като че ли малко мудно ускорява в високите обороти но непридърпва. Дали може да е от заминаваща бензинова помпа или запушена такава. Като гледам по разни скици е в резервоара. Къде точно и се намира капака, да я погледна. Мисля да сложа добавка, да смена бензиновия филтър и да надуя маркуча с помпа към резервоара. Трябва ли да обезвъздушавам нещо или сама ще си напълни филтъра?

бензинова помпа, свещи, кабели свещи и бубини. След 2000 оборота спира нали ?

Чак да спира след 2000об. .. Ускорява но не много бързо. Кабелите ще ги напръскам с вода и ще видя, но повече ме навежда на това http://www.youtube.com/watch?v=oXH1A9sHt6M. За какво е този о-пръстен

Имах впредвид, че спира да придърпва

Пробвай, не зная точно от кое от всичко е

Намира се точно зад лявата облегалка на задната седалка. По-лесно ще е да бутнеш облегалките и да извадиш пода на багажника. Има един капак и тя е под него. Зад дясната облегалка също има капак, но той е само за втория поплавък (поради факта че резервоара е почти разделен на две от кардана и да може информацията на бензиномера да е максимално вярна). Този О-пръстен цитиран във видеото го няма в модела до 99-та година. Аз лятото сменях моята помпа, но не съм имал симптомите които описваш. При мен просто си се чуваше бръмченето в купето все по-силно докато един ден не угасна на светофара и не пожела да запали повече. Успех

Смени си първо свещите и кабелите но вземи оригинални , пробвай и ако не се оправи тогава търси помпата .

Аз бих заложил на кабелите. Най-евтино е, а и не съм сигурен, че помпа ще прави подобен проблем.

не си първия не си и последния. аз досега не съъм намерил лек.
Виж с бензиновата помпа не съм се занимавал, но ти го направиш и има ефект пиши... че много хора имат този проблем които се оказва неоткриваем, изглажда се до известна степен но не изчезва.

чети тук има доста писано: viewtopic.php?f=5&t=8637&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%BF%D0%B2%D0%B0

Лелеее. Много сложно става. Аз нямам газ. Ако имах поне щях да отхвърля или приема идеята за бензиновата помпа. Като прочетох темата от всичко описано в нея може да е, ама немога да смена всичко. Заинтригува ме варианта с механичен проблем да е. Имах една 124ка и тя правеше така и се оправи като смених гумените карета на кардана с нови оригинални и феродовия диск на съединителя (имаше някакъв луфт в шлиците и пружините нещо се бяха разтеглили) Но тук нали няма гумени карета. Кое играе тяхната роля? Многодисковия съединител ли.... или нещо вътре в скоростите ли... Ако някой има някакви идеи да казва, че става интересно. Ще трябва да го разгадаем

Моето Ренде така го продадох. Пробвай да я караш със 100 октана. И после с 95 да видиш дали има разлика.


Погледни от веселата страна, карай я с лекото придърпване докат не се усили

И аз залагам на свещи+кабели....започни от там

На място какво прави при загрял двигател и при плавно подаване на газ, и съответно при рязко подаване. Има ли го това прекъсване?

На студено и на топло пали веднага. Оборотите на празен ход са стабилни без никакви колебания. Мотора работи равномерно, без да прекъсва и тресе. Само в движение около 2000 об. се получава леко придърпване, тласъци, прекъсване... незнам как да го кажа. На място при плавно подаване и при рязко подаване на газ всичко си изглежда нормално според мен.

Здравей Колега
Аз съм със същия автомобил и съответно същия проблем, не се филмирай за помпата, аз съм на газ и си придърпва по същия начин. Проблема е в кабели и бубина евентуално, започни оттам а за помпата според мен изобщо не избързвай, на мен ми е горяла помпа и симптомите не са точно такива. Това си е мое мнение и не искам да ти го налагам. Успех и пиши какво става.

Значи проблема е свързан с натоварване, щом на място е добре. С какви скорости си? Ако са автоматични пробвай в ръчен режим пак ли го прави на ниските скорости?

С ръчни скорости съм. Ще пробвам на бавни дали го прави. Смених бензинов филтър, кабели, свещи, въздушен филтър, напръсках дебитомера и дросела с шпрей за дебитомери и пак същото. Може дебитомера да дава някакви отклонения, но как да го хвана, може дюза да е, все ме глозга за бензиновата помпа да я погледна. Сега сложих добавка за горивото QMI и ще чакам да видя. Карах я на диагностика закачиха я на газ анализатор и показа идеални стойности, провериха я за грешки, но нямаше и ми казаха че всичко е наред да си сменя свещите и бензиновия филтър, и аз се престарах малко, но няма ефект. Къде стои ECUто на таз кола? Трябва да си разменим с някой или да се вземе от морга дебитомер само за проба и да се пробва. ECU също, бобина и т.н.

Дано да докараш докрай филма в който си влязъл
Аз не успях да разбера какво точно го предизвиква това леко придърпване,след като смених свещи,кабели,бубина,чистене на дросел,смяна на горивен филтър и т.н. Остана си лекото замисляне в даден момент,без значение дали е на бензин или гас..
Наложи се да му свикна..

Вземи един дезедорант някакъв и почни да пръскаш покрай всмукателните колектори ако видиш промяна на обороти и работа на мотора ....сме намерили проблема......
стар номер от казармата

Дроселната клапа чистена ли е или само е напръскана? Оставихте ли колата да си настрои празните обороти след това?

Само я напръсках, без да я свалям от колата. Сменена е гарнитурата на дросела, защото стърчи отгоре и сигурно е почистена. Дали и отвътре не стърчи и това да прави проблема? Беше видимо чиста. После като я запалих малко промени оборотите и си се стабилизираха. После загасих и запалих и беше нормално. На място като подавам газ като, че ли се усеща това прекъсване, но е много малко.