Даам.

За да не отварям нова тема ще попитам тук. При мен проблема е че все едно колата е с блокиран централен диференциал(или нещото което изпълнява ролята му при автоматичните кутии). Ако направя повече от един оборот на волана, дори и 3/4 без значение в коя посока, задните колела почват да приплъзват и вътре в купето се усеща доста неприятно тресене и подскачане. Смених всички вътрешни карета с изрядни такива от други автомобили, като мислех че проблема е в тях. Също така при поставяне на бушон в гнездото на което пише FWD не светва лампата на таблото и задния мост продължава да върти. Възможно ли е това да е от този клапан, за който говореха колегите по-горе и какви пари би излезнал нов? Благодаря предварително!

А защо само сменяш, а не отидеш в реномиран сервиз за качествена диагностика.
Маи ще ти излезе наи тънко.
В форума може да намериш много хора които се занимават масово с ремонт на субару и могат да ти помогнат компетентно.

Колега , ако знаеш кой би могъл да диагностицира и съответно "лекува" такива проблеми , назови го. Наистина няма нужда да си блъскаме главите или да обикаляме сервизите на разни шамани. Ако се притесняваш да не те обвинят в правене на реклама , пиши на лични.

Привет отново по темата за "ритането" при включването на здания мост.
Одисеята ми приключи след смяна на трансферния соленоид - клапана в задния край на кутията, който по-горе в темата е обсъждан, освен това бяха почистени останалите соленоиди и сменено маслото. Резултата: никакво ритане , плавно и меко превключване катерене по стръмни, ама стръмни и хлъзгави наклони без никаква драма и затруднение. Специални благодарности на всички съфорумници оказали пряко или косвено помощ по този наболял за мене и душевния ми покой въпрос. Сега чакаме дълбокия сняг.

Браво

Здравейте, колеги. За да не отварям нова тема ще пиша тук, надявам се няма нищо против колегата maldoom. Счупи ми се скоростната кутия на колата от био-то ми. Първият симптом беше като на блокирал среден диф, колата поскачаше при завой и след няколко километра взе да изключва от скорост по време на движение и после пак си включваше нормално. Спрях , сложих бушона за предното и се прибрах. От тогава колата стои пред блока и не смея да я карам за да не се доразвали скоростната кутия...
Въпроса и е дали са заминали соленоиди или многодисковия съединител... Щото ако е много счупена ремонта ще ми излезе няколкократно по-скъп от самата кола и някак си не си заслужава а ми е жалко да бастисам този верен другар... Тъжно е някак... Някой някакви идеи?
Благодаря.