По рано поръчах шайбички по размер на датчика понеже не можах да нанеря и преди малко ги взех

Аз незнам какво ще ти помогнат шайбите , казах ти, това е пиезо микрофон, който регира на детонации, ако нещо треска и през шайбата пак ще има детонация, но по глуха. Към момента ти дори не знаеш дали датчика ти работи коректно , барем него премерете с майстора , казах ти колко килоома трябва да е.

Днес установих че колата върви по добре като откача буксата на кнок сензора .... Да не би новия сензор да е бил дефектен ....

Малко да повдигна темата , преди месец направих реглаж на клапаните а преди седмица смених отново кнок сензора ... Проблема си остана със заглъхването и забиването на бензин докато е студена . Явно вече претръпнах към проблема и си е карам така . Вече станаха към 20 000 км .
Ако някой има някво ново инфо за решен подобен проблем може да го сподели
Мерси

Със същия проблем съм и аз на легаси 2.0R 2007г. При рязко потегляне се получава лаг и колата забива... и така до към 2500 оборота и след това излита. Забелязах, че когато рестартирам компютъра се оправя за известно време и върви нормално, както си трябва и без никакъв проблем, то пак се появява това забиване след известно време. Понякога е повече, понякога е по-малко, но си го има и то без значение студена или топла е колата. Много започва да ме дразни това нещо защото не мога дори да изпреварвам нормално в градски условия, все едно съм с колело... При проверка с тестер всичко й е наред, никакви проблеми... Ако някой има нова информация нека сподели.

Ламбда сонда?

При последното стоене в сервиза на колата и беше слагана нова сонда за тест и нямаше промяна .....

Колега ти да не си от Бургас и преди 2 месеца колата ти да беше в Субару сервиза ? Черно комби

И аз имам подобен проблем , много е кофти това наистина.При изпреварване наистина е супер тегаво

Вие имате ли газови уредби ? Явно не съм сам с този проблем ... само дето аз се предадох и е карам така ... на газ не се усеща толкова но на бензин студена е ужас

Аз съм от София, но иначе имам газова и то е монтирана от дилърите в Италия, нали е bi-fuel... Ама какво от това, като при теб е - на газ е горе-долу ок, но на бензин е нещо страшно... Няколко пъти щяха да ме ударят на завой, понеже не мога да се изнеса Забелязах единствено, че когато рестартирам компютъра и някакво кратко време след това всичко е супер! Колата си е прекрасна и я карам с най-голямо удоволствие. И така след няколко излизания изведнъж се появява това и всичко по старому

Колега, със същия автомобил съм и имах подобен проблем който изчезна след като почнах да сипвам само 98 и супер... с нашия скапан 95 тия 2.0 Р не вървят както трябва Така също през няколко месеца сипвам добавки за почистване на инжекторите пак заради скапаните горива - от както карам с уж по хубавото гориво и слагам някакви добавки не съм имал проблеми - колата отлепя и на 5та като я наритам... преди това на 95 не можеше да ускори от 60 нагоре на 5та толкова пък да са капризни тия субита на бензин?! уж са настроени за европейско - разбирайте и руско... гориво - и аз се бях филмирал с пустата загуба на мощност на ниски обороти но само хубавото гориво ме спасява за момента - за газ не мога да коментирам карам само на бенз

При мен колата си променя предверението сама при потегляне ... колата се спъва сама ! Ей тва е загадката защо го прави .......

И при мен е така, не смятам че е от горивото... Повече залагам на някой тъп проблем с някой датчик или софтуерен проблем. Няма логика да е ок за някакво време след рестарт и после пак да се появи. Ако горивото е кофти ще го прави постоянно. И при мен е само при потегляне (аз съм автомат) и го прави около 2000 оборота до 2500 и след това излита! Ако си подавам плавно газ изобщо не се усеща толкова сериозно, но ако натисна повечко педала забива ужасно и докато не върне една скорост на долу не се случва нищо.

Колегата вече те пита, дали си проверил и ламбда сондата..? Имах същите проблеми, и след почистване на дроселклапата се оправиха за 2 седмици, но после пак се появиха. Смених сондата, и колата се събуди!

двете неща които променят нещо в движение поне доколкото аз знам, са нок сензора , който гласи предварението според това което чува, защото е пиезомикрофон , както и лабда сондата която коригира смесите идвете като не са наред правят подобни магарии , а това че са сменени нен значи новите работят коректно!
Пример моята сонда , чисто нова прецакана, хваната след 2 месеца , диагностики.

На бензин съм , нямам газова. Смених ламбда сондата преди два месеца , има наистина голяма промяна в движението на колата , но това недоускорение си остана. Колегата по горе както е описал - при подаване плавно на газта почти не се усеща , но при по сериозно натискане колата вместо да ускорява тя забива. Пример - натиснал съм педала на газта до половината (2-ра или 3-та скорост) , оборотите са примерно 2500 , следва рязко натискане до ламарината и вместо да залепна за седалката се чува едно "бууууу" и не ускорява а направо спира. Когато върна малко газта повече се усеща ускорението отколкото като го натискам.

Вижте с мотор-тестер,дали си чете правилно TPS-a,колко % го "вижда" при натиснат педал до край (за целта е нужно колата да е само на контакт,а да не я форсирате на място) ! А за тези които са с дебитомер,също трябва да се направи диагностика дали е "жив" (визирам господина с 2R мотора)....

Ламбда сондата няма отношение в ускорителните процеси,при рязко натискане на газта е в режим на отворен контур (ОL) и само по "long fuel trim-a" - ще разберете каква е сместа,дали и е достатъчно горивото или не Сиреч,нея я изключете от списъка на обичайните заподозрени в конкретният пример,за рязкото ускорение за което говорите,тя е само мониторинг на сместа при ускорение ....

При мен е най-осезаемо когато колата е в покой запалена и натисна газ не се изфорсира рязко а се замисля и след това се изфорсира ..... при потегляне е същото . В един от сервизите ми слагаха нова сонда за проба и нямаше разлика .

Извинявай , какво е мотор-тестер ? Мерил съм TPS-а на контакт показва 0.48V , доколкото тук някъде бях прочел това е нормален показател. При натиснат педал какви са нормалните показания ?